昨天刚刚开幕的上海车展上,国内外车商们使尽浑身解数吸引观众的眼球,无不强调推出了性价比最高、最安全的产品。与此同时,中国汽车技术研究中心在场外发布了最新的汽车碰撞试验结果,四款参与测试的车型中,三款自主品牌车型得分较低,均只有三颗星。


根据中国汽车技术研究中心昨天发布的测试结果,天津一汽夏利的威志轿车得到32.3分,获得三星级评价;两款SUV车型长城哈弗得到37.1分,也是三星级评价;湖南长丰汽车公司的猎豹得分最低,为31.2分,评价为三星级;得分最高的是广州本田的奥德赛,这款车由于得到47.3分,而获得五星级评价。在昨天公布的这一碰撞评价中,猎豹在正面碰撞的头部效果方面、40%正面偏置碰撞的小腿效果方面,得分均只有零分。


2006年以来,中国汽车技术研究中心已经完成了六款自主品牌车型的碰撞试验,从结果来看,最高得分是奇瑞的37.6分,即使是奇瑞也只得了三颗星。中国汽车技术研究中心有关负责人向记者表示,中国自主品牌车型目前在碰撞试验方面遇到的主要问题是“偏科”较严重,细节不太注意,有些车安全带设计不科学,在碰撞时没有把乘客拉住。