如何选择适合自己的车?

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导读:如何选择适合自己的车?

如何选择适合自己的车?

要想买车,首先我们应该搞清家用小汽车的分类,以确定什么样的车子更适合自己。家用小汽车的分类各国的标准不一,其中:


欧系分类:德国大众的轿车分类法具有代表性,将轿车分为A、B、C、D级,其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车,相当于我国微型轿车和普通型轿车;B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车;D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。 美系分类:通用汽车公司的分类比较有代表性,将轿车分为6级。它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车;我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别,即Small和LowMed;各家只对中级轿车的分类标准比较一致,即中级轿车Interm(B级);中高级轿车Upp-med,在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车;高级轿车相对应的是Large/Lux级别。 我国目前的分类法是以价格为主,技术规格为辅。即将20万元以上的轿车解释为中高级轿车;15—20万元为中级轿车;10万元左右或10—15万元为普通级轿车;10万元以下为微型轿车或经济型轿车。 2002年,我国推出了新的汽车分类统计标准。新的汽车分类标准将汽车分为商用车和乘用车两大类。在基本乘用车类别上主要以发动机排量进行划分,比如,在基本型乘用车型的分类中,按所装备发动机的排量共分为1升排量以下、1升至1.6升、1.6升至2.0升、2.0升至2.5升、2.5升以上等五个排量区间,对应现行的轿车分类标准大致就是目前的微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车等五个类别。


若汽车按型式分类,大致有以下几种:


1、溜背式轿车


溜背式轿车国际上简称LS型车,也称为斜尾式或两厢式轿车,它一般身材狭小,没有后备箱,通常是中低档轿车的款式。例如:奥拓、吉利和夏利两厢等。


2、阶背式轿车


阶背式轿车国际上简称L型车,也称为三厢式轿车,具有后备箱。它通常是中高档轿车的款式,涵盖的车型最多,从捷达、奥迪一直到凯迪拉克、劳斯莱斯。


溜背式轿车和阶背式轿车并不是轿车档次的主要标志。由于中国民众喜欢汽车有个“屁股”,一些厂家就专门将溜背式轿车改装成阶背式轿车,以适应市场需要,如夏利三厢、富康988等。


3、双门跑车


双门跑车国际上简称CA型车,它与普通轿车最大的区别,就是适合高速行驶,多被设计成发动机马力强大,底盘和悬挂适应高速行驶的要求。双门跑车通常只有两门两座。


4、 敞棚轿车


敞棚轿车国际上简称S型车,是指没有顶棚的轿车,适合休闲和娱乐。随着技术的发展,国外许多轿车具有活动顶棚功能,即顶棚可以随意开合。


5、旅行轿车


旅行轿车国际上简称K型车,是指适合旅行用的轿车,其初始的款式,是将三厢式轿车的尾部加上顶棚,以增大储物空间,使之更适合旅行。如桑塔那旅行轿车等。


6、 厢式轿车


厢式轿车国际上简称V型车,通常是指带有较大车厢的小轿车,包括我国通常被称为的“面包车”,如松花江、昌河等。


7、 越野车


越野车国际上简称G型车,是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动,底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。


8、小型客货车


小型客货车国际上简称P型车,也称为皮卡,由英文PICK-UP音译而来。它通常兼有运载人员和货物的双重功能,有两门和四门之分。如郑州日产皮卡、沈阳雪佛兰皮卡等。


随着汽车技术的发展和人们需求的提高,一些车辆的形式开始从单一向多重发展,有时甚至无法简单地将它们划归哪一类。


例如:


RV RV(Recreational Vehicle)即娱乐、休闲汽车。它最早起源于美国,主要是为了适应美国家庭用车追求个性、休闲的需求,多为家庭的第二辆车。在国外,RV并没有什么明确具体的定义和分类标准,多是指一些轻型、运动型汽车。它是一种范畴较广的概念,可以包括80年代流行的MPV和90年代流行的SUV,也就是除轿车和跑车之外的各种非主流的乘用车。


MPV


MPV(Multi Purpose Vehicle)在国外被称为多功能乘用车,也有称之为多用途车的。一般来说,MPV是指介于轿车和轻型客车之间的一个新兴车种,它既兼备了这两者的长处,又延伸了这两者的功能。通俗一点说,MPV既适用于商务公务活动,也具有休闲娱乐功能,即可公用,也可家用。这类车最早是由法国雷诺公司提出的,它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间,一般为单厢式结构,即俗称的“子弹头”。从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,因此,它具有轿车车型理念的特征。这点在当今汽车生产中广泛采用的平台技术上就可得到明证,世界上许多MPV都是在轿车平台上生产出来的。如广州本田投产的奥德赛MPV,其车型开发完全是在本田雅阁的轿车的底盘上进行的,这点是MPV与轻型客车最大的不同。


目前国内市场上MPV主要有克莱斯勒的捷龙、上海通用生产的别克GL8、海南普利马、神龙毕加索、广州本田奥德赛、东风风行和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的“瑞风”汽车等。


SUV


SUV意为运动型多用途汽车(Sports Utility Vehicles)多指造型新颖的越野车,它不仅具有MPV的多功能性,而且还有越野车的越野性和RV的休闲功能。因此,SUV有时很难界定,特别是与越野车的区分越来越模糊,大有合二为一的趋势。 若按传统越野车的分类方法,只有四轮驱动的车型才可称得上真正的越野车。但是由于城市用户很少会用到四轮驱动,所以许多越野车品牌同时也推出了两轮驱动的车型。 SUV在美国比较流行,它具有越野车的特点,又能满足家庭的需要,适应现代人崇尚运动的作风。根据2001年的统计,美国每四辆新车中就有一辆是SUV。


了迎合市场需要,这类家用越野车被称作运动型多用途车。这类车也是最大的RV车型,例如三菱的帕杰罗、宝马X5、 国产SUV有大切诺基、金杯通用生产的雪佛兰开拓者、庆铃竞技者、长峰猎豹、东南富利卡和华泰吉田等。 RV具有精致、趣味、实用的优点。例如奔驰的A级车、大宇的马蒂兹、南京的派利奥、昌河铃木的北斗星、上海通用的赛欧S-RV(其中S代表赛欧Sail)等。 RV车的造型基础以两厢车为主,它在外形上突破了传统轿车的三厢车设计,具有多用途、多变化的车厢空间特点。从另一角度看,RV车也是对传统用车意识的突破,当轿车市场是以公务车为主的时代,两厢车是没有什么销路的,人们认定轿车就是有头有尾的三厢式,否则,怎能称得上“轿”车?当轿车市场逐步转向以家庭用车为主的时代,尤其是当社会不再认为汽车是一种奢侈商品时,RV车将会大行其道,因为实用性将会取代虚荣性。 RV车有许多优点是三厢车所不及的。第一,适用面广,通过车厢内座椅的调整组合,可以作为乘用、休息和货车之用。例如三口之家开着一辆RV车到郊外旅游,驾车者旁边的座椅可以旋转180度,乘客可以面对面交谈或玩游戏;将其中一张座椅折叠,可以当餐桌开饭;玩累了将前后座椅*背扳平,整个车厢就成为一个舒适的大床在上面睡睡觉;路过超级市场,将后排座椅折叠向前翻起,腾出空间放置下周的食物。而这一切便利,三厢车是难以做到的,而且也没有这种必要,因为三厢车的定位本来就是公务车。第二,RV车可以充分利用空间资源,在区区几立方米的空间内,可以发挥最大的空间利用率。而在三厢车上,起码行李厢上面的空间资源就白白浪费了。

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