“和谐号”上的不和谐

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导读:“和谐号”上的不和谐

------来源:新华网


20日晚11时12分,从沈阳北站始发的D12次列车驶进北京站,比原定到站时间晚点35分钟驶入北京站,这已经是D12次列车投入使用三天来,连续第三次晚点。(4月21日《新京报》)


近日来媒体大篇幅报道,和谐号列车非常先进,设计相当人性化,铁路部门已经为提高服务水平做了充分准备。笔者在电视上也看到记者

在列车上的现场采访,确实振奋人心。虽然出现了一些针对票价过高的质疑,铁道部发言人也表示,高价格必将享受高服务,并且部分地区根据各自情况可以向下浮动。这一切都令我们对动车组列车充满了期待。


同样也在20日,笔者一行乘坐从汉口到郑州的和谐号高速列车并没有晚点,但是从上下车到车厢内的服务质量、环境氛围都令人寒心:既不便利,也不整洁,速度和票价上去了,可服务却不能令人满意。


离开车时间还有50分钟,广播里就开始通知乘坐和谐号列车的旅客在检票口排队。笔者一行几人立即起身来到检票口按顺序排队,然而15分钟过去了仍然不见检票,由于空间小旅客多,检票口前几乎乱成了一锅粥。好容易等到进站,一路上服务人员倒不少,可就是不见服务。站台上几个服务人员大声喊叫着让旅客在各自车厢号位置排队。又过了十分钟,列车才缓缓驶来。终于上车了,可是车厢里一个服务员也没有,大家乱哄哄地各自找位置、放行李,列车上依旧乱作一团。车厢里的地板上能够看到纸屑、杂物,几乎三分之二的座椅靠背上没有垃圾纸袋。笔者打开小茶几,不到三天时间,竟然有几处黢黑的污垢。新闻报道里着重提到的卫生间情况也并不好,既不够整洁卫生,也没有卫生纸。一路上始终没有服务员供应开水,更不可思议的是,刚刚运行三天的列车,供应开水的热水器已经开始漏水……巧的是,下车后笔者在出站口恰好遇见也乘坐和谐号从北京到郑州的同事。谈到乘坐感受后,他大呼上当,“票价这么贵,什么服务也没有,连一杯开水也不送,就一个座位,还很拥挤,不舒服。”


由此笔者想起了,几年前郑州刚刚开通了至西安的双层旅游空调列车,票价比一般列车贵一倍左右。刚开始服务还不错,一上车几个穿着整齐的服务员,给大家致敬并介绍列车情况,然后,给旅客送开水。后来,不到一年半时间,票价还是那么高,而开水不送了,开车时的介绍也没有了,车厢里垃圾遍地,几个服务员一起扎堆聊天。可以说,除了价格没有下来,一切服务几乎全部下来了。要说这还能坚持一段时间的话,而笔者感到奇怪的是,“和谐号”动车组的服务为何连三天撑过不去呢?


笔者又想起一次乘坐日本的新干线,接了一个电话。我尽可能小声说话,结果服务员不知从哪儿很快就过来了,亲切地请我到吸烟区去讲话,说是不要影响到其他旅客。不久前白岩松在日本采访时,路过一个乡村,在路边上厕所时,厕所里手纸充足干净,他说他十分震惊,不知这样的程序是如何操作的。


说到底这还是一个管理问题。我们的铁路建设,当然包括其他方面的建设,在注重硬件建设的同时,必须在提高服务质量等“软件”建设上下功夫。用邻座的一位老同志的话说,这么好的列车,这么好的设备,国家投入这么大,管理竟然如此混乱,如此之差,真是糟蹋了“和谐号”呀!


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