复古与现代的结合:PT漫步者

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导读:复古与现代的结合:PT漫步者

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PT Cruiser风格起源于20年代的黄金时期。粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒-克莱斯勒最先进工艺的完美体现。



★优势点评


1.外观:复古也时尚


即使是对于我这个性能发烧人士,当一辆充满复古元素的车展现在我面前时,外形仍成了我最先留意的地方。


对于时尚,其实无非用两种方法来诠释。一种是大胆的创新与尝试,而另一种就是将古典的元素通过现代的手法重新演绎,显然后者更容易得到大多数人的认同。就像MINI与甲壳虫一样,PT漫步者也是复古设计的经典之作。外形设计师将这辆小车的轮眉尽量设计得向外伸展,从而创造出了独一无二的侧翼比例;同时,前灯和后尾灯被安置在了外扩的轮眉上,让人想起了工业革命时代的汽车。车顶的线条也融入了早期汽车的设计风格,平直但略微前冲,与后扰流尾翼配合起来,不仅减少了高速行驶时的空气阻力,而且恰到好处地交代了PT的现代身份。


2.内饰:新颖有个性


相比起甲壳虫玩具化的内饰PT设计显然更为体面,虽然工艺不如前者,但从复古的金属挡把,再到镶有克莱斯勒标徽的石英表,样样都显露出了设计者与众不同的品位。


PT中控台设计得很有特色,直上直下的造型和现代汽车有很大差别。坐进宽大的驾驶席后,立刻感到视野比一般轿车都要开阔,这就是老爷车的优点,没有过多地强调流线造型和低风阻,所以视野就得以最大优化。同样有特色的还包括内饰操作件,四辐式方向盘用了四根银色的圆柱与外盘相连,这种简单的设计在今天已经比较少见;球形的自动挡把虽然不合手形,但老爷车就是这样典型的造型。唯一感到不够便利的就是电动车窗的控制钮,被挪到中控台上后非常不便于操作,每次开关车窗都要向前探着身才能完成。


3.空间:多变有趣味


在一个把皮卡当做日常家用交通工具的国度里,要想让那些在“皮沙发”里坐惯了的美国司机接受PT这样的小车,没点真功夫可不行,所以PT拥有同级车中最惬意的空间组合,而且驾驶室也非常的宽大和舒适。


★弱点分析


动力:加速性能一般


外形的惊艳并未预示着机械性能方面的惊喜。或许是我对这辆2.4升的小车一直充满了性能期待,所以实际驾驶后会有一定心理落差。


PT漫步者配备了一台2.4升的自然吸气引擎,最大功率105千瓦,最大扭矩224牛·米。实际测量从静止加速到100km/h基本可以在11秒以内完成。急加速过程中发动机会一直保持较高声调的咆哮,但实际的公路表现却无法与之配合,推背感也只是起步一瞬的事。不过可喜的是这车可以使用93号汽油,因为它的压缩比是9.5:1,此举倒是为车主省下了不少养车的费用。


结束语:


漫步者23.58万元的售价比甲壳虫便宜了不少,而比MINI更是便宜了近十万。综观一下现在的个性车市场,从前少有人问津的斯巴鲁、甲壳虫、MINI都卖得一片火热,对于PT这位后来者,抢眼的造型和优良的性价比将是它最大的砝码。


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