驳:开日本车等于不爱国

1stcalvry 收藏 18 409

竹林萧风的《坚决不给日本车让道》犹如一石激起千层浪,勾起了我很多以往想说又懒得说的话。


1、爱国与消费选择到底有没有关系?

在这个问题上,我们经常听到有人说韩国人为了爱国不开日本汽车。事实恐非如此。今年3月6日,韩国进口汽车协会(KAIDA)发布数据,2007年1~2月份韩国累计进口汽车7790辆。按品牌统计,Lexus和本田分别为559辆和508辆,排在前两名;在最畅销车种的前十名中,日本品牌占了6个。可见,在我们眼中非常爱国的韩国人也并不排斥日本汽车。


2、我认为开什么车纯粹是一种消费选择,与爱不爱国没有关系。

我个人偏爱德国车,我自认为也很爱国,但这两者之间没什么联系。丰田凯美瑞一经推出便牢牢占据销售排行榜的冠军宝座,每个月都要销售一万多辆,难道我们每个月都会产生那么多的汉奸?这明显是个荒谬的逻辑。


3、很多国产车其实有着一颗日本“心脏”,而且是比较老旧的“日本心”。

长城哈弗,三菱4G64发动机;

奇瑞瑞虎,三菱4G63发动机;

江铃陆风,三菱4G63发动机;

华晨骏捷,三菱4G63发动机。

以上两款发动机由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产。该公司由中国、日本、马来西亚三国五家公司合资组成。中国航天汽车工业总公司股比占30%;沈阳建华汽车发动机有限公司股比占21%;三菱自动车工业株式会社股比占25%;三菱商事株式会社股比占9.3%;马中投资控股有限公司股比占14.7%。

除此之外,国产一汽奔腾和国内销售的FORD S-MAX,采用的是马自达2.3升L4发动机。

按照某些“愤青”的逻辑,既然开日本车是卖国,那凭什么开着装有日本发动机的国产或是其他品牌的汽车就是爱国呢?


4、与欧系、美系车厂相比,日本车厂并不是最黑的。

国产化后的合资品牌轿车,往往大幅降低各项配置,而车价往往比在原产国更高。但是相比较而言,日本车厂较少干换壳不换心的事情(注意是较少,不是不干)。

这方面,德国大众最不是东西。在国际市场,大众已经全面换装FSI发动机,可是一汽大众的速腾还拿着早已淘汰的旧款1.8T和2.0发动机出来蒙事儿,甚至吹嘘在国外这款车可以和奥迪A3竞争。

上海通用更是狡猾。拿几款韩国车过来一改造,贴上别克标签居然还真的就能蒙混过关。听着有些人说“美国车就是结实”,想想就可笑!

宰起中国消费者来,欧美日各个列强都不是善茬儿。


5、日本车还是中国车?

很多日本车已经在国内合资生产,你买这些日本车就是养活了中国企业、养活了中国工人。广汽有什么自己的产品?不就是靠着两个“田”嘛。一汽夏利,如果没有和丰田的合资企业,小日子过得也没那么滋润;一汽轿车光是靠红旗怕是发不出工资的,新红旗还不就是皇冠换了个壳啊。


最后,看看这两个消息:


一、“日前,美国著名的《消费者报告》发布了2007年度最佳车型名单,结果10个级别的最佳车型全部为日本车。在10个级别中,本田和丰田分别夺得3个和4个最佳车型,日产品牌虽然没有夺得任何级别的最佳,但是日产旗下的豪华品牌英菲尼迪夺得两个级别最佳车型。马自达传奇跑车MX-5 Miata则夺得“Fun to drive”组的最佳。”


二、“新华网纽约3月8日专电,著名民意调查机构美国益普索(Ipsos)不久前就国内消费者购车需求和购车心理进行了一次调查。


结果表明,美国消费者认为外国车更值得信赖。调查显示,44%的被调查者认为日本车最好,29%的人认为美国车最好,15%的人认为德国车最好。


在回答愿意购买美国车还是外国车时,39%的人说愿意购买美国车,17%的人表示愿意购买外国车,44%的人表示无所谓。表示愿意购买外国车的人说,他们最看重的是可靠性和更好的质量。”


不管多少砖头拍过来,我还是要说,佩服!小日本生产汽车才几年啊,就有这样的成绩,中国的汽车厂家应该感到脸红!现在上海汽车集团总算是靠着买来的技术鼓捣出些动静了,希望他们能够在这个基础上加紧努力,早日生产出真正的咱们中国产的轿车。真要是爱国,我们就把日本车的市场给抢了,这才是真牛逼。一天到晚和自己同胞过不去的人,整个就是一傻波衣,还好意思给自己脸上贴金。工薪阶层,靠着诚实劳动,买辆日本车怎么了,该交的税交了,该让人赚的钱赚了,那也是爱国!总比贪官奸商,开着进口奔驰、宝马、保时捷要强。


0
回复主贴

相关推荐

聚焦 国际 历史 社会 军事
18条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 东风,东风:目标韩国首尔 导弹准备发射

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭