我因参加了 “力帆汽车家庭号,你来设计我来造”活动,有幸成为本次活动的幸运儿,受邀抵达力帆汽车生产基地—重庆北部汽车工业园,参观并试驾自己亲手设计打造的力帆新520。

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"百城民意设计师"合影


对于力帆汽车,其实并不陌生。除了以前知道力帆摩托外,还有力帆足球队。所以自力帆汽车06年第一款产品力帆520上市就处于关注中。听一道来参加力帆新520试驾的朋友讲,我们是从580多万选票挑选出来百名幸运力帆新520设计师之一,心情无比激动。既亲手参与设计了新款的力帆520,又能在第一时间近距离与自己亲自参与打造的力帆520接触。这些都是很多消费者可能是一辈子从未有过的经历……

历时两天对力帆新520的试驾给了我轻松快乐的驾驶乐趣,让我对力帆新520有了更直观的认识和了解。女人对汽车的直觉,大多还是来自外形。力帆新520的外形时尚稳重,流线形车体线条展露出东方式的圆润大气,前脸设计大方简洁,与水晶形前大灯契合显得气势十足。尤其是尾部,以前很多朋友说,力帆520的尾部收得过于急促,显得小气与前脸的大气风格不相符合。这次可能是自己亲手设计的缘故,简洁且高档的改款式后尾灯,与收紧的尾部反而让人觉得紧凑且又不失稳重,具有一种灵动的气息

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爱车

从目前中国车市来看,汽车外形夺人眼球并不难,难得是如何虏获人心。相对于力帆新520时尚大气的外型,我更倾心于它的节能性。对于这一点,我深有体会。本次试驾活动的地点是选择在重庆风景秀丽的南山。一路蜿蜒曲折的盘山公路,对汽车的操控性和灵活性要求十分高。一位陪驾老驾驶员告诉我,以前教人开车,他喜欢将学徒带到南山盘山公路上来进行训练。不管是爬坡、半路起步,还是沿着公路转向,急停急刹。对车和新手都是挑战,但是只要在这条路上操控自如后,以后不管什么路面都是小儿科。

我平时工作都是广州市区,开过其它品牌的汽车,每次逢上下班高峰期,交通尤其拥挤不堪,常常是几步就一停。而力帆新520在蜿蜒的南山公路上,遇见交通拥挤的路况时(周末到南山游玩的车辆较多),它的发动机在低速行使,停车等候时静音效果特别出众,不刻意去感受,是不会察觉的。特别留意了一下油耗表的指针,能量消耗很低,即便是1个半小时的走走停停,油耗表的指针也只是发生了轻微的变化。值得一提的是力帆新520降噪处理,让我不会因拥堵的路况带来心情烦闷,反而平心静气,等到驶上山顶,向山下俯瞰,才有了 “无限风光在险峰”的体会。


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力帆新520车队


谈到了切身感受,就不得不说到力帆新520的空间和内饰。用“焕然一新”来形容力帆新520的驾驶舱特点一点也不为过。作为用肉眼可直接感受汽车做工精细度的重要部位。力帆工作人员在收集了众多消费者投票方案后,是做足了工夫的。近距离接触力帆新520,让人赏心悦目的车内布局,非常舒服、温馨。特别是2540MM轴距让人感觉驾驶舱十分宽大,丝毫不显得局促。630L超大的行李箱容积,让我彻底折服于它的装载承受力。前排座椅也可以整体放倒,倒在上面,一只脚耷拉着放在搁脚踏板上,把车门打开,和着南山上的春风,十分爽朗惬意。很遗憾力帆新520没有天窗,不然就可以打开天窗,躺在里面,在夜里自然感受南山布满繁星的夜空了。想想山下,那是一片醉人的美景。


我最关心的是力帆新520内饰精致度和风格,所以当时投票选择时也考虑了很久。毕竟是要打造设计心中最理想的力帆汽车,所以对力帆新520的内饰设计感受最为深刻。和以前老力帆520相比,最大幅度的改变了原有车型呆板、生硬的中控台设计风格。力帆新520中控台的设计方案以深色和米色搭配为主,用少量钛银装饰条点缀的中控台,让整个仪表台的质感和光泽度显露无遗,看上去十分有档次。最值得一提的是力帆新520的中控台,人性科技化暂且不提,就是它的精细度就让人感觉心情舒适。蓝屏的LCD显示屏、灵巧规则的电子按纽、简洁大方的三幅式真皮方向盘、还有水晶标示换挡杆,排挡换挡操控自如,闭上眼各大件规则组合在一起,全身从下至上有一触即发的激情往头间冒,顿感精神倍增。驾驶乐趣,或许就是这样的吧,总在不经意之间流露出来。


力帆新520搭载的是口碑甚佳的TRITEC发动机,所以动力性能的优异性是不容置疑的。此款发动机油耗低,动力强劲,据其他一道试驾的车友讲此款发动机参加被评为“世界十大最佳引擎”。在试驾中表现抢眼,低速行使十分安静,在30公里/小时以上,TRITEC才正式发挥它的才能,过弯道时稳定性出众,进退自如。这也是为什么力帆工作人员要将重庆南山作为本次活动的试驾点的原因。


力帆新520,作为自己亲手设计打造的,就象自己的孩子一样,它的时尚、节能符合大众潮流,广大爱车一族肯定会青睐这款由百万选票打造出来的经济型轿车。