快乐至上

loxineng 收藏 0 7
导读:快乐至上
近期热点 换一换

快乐至上

撰文/赵燃 摄影/杨子勇


天再高我的快乐至上哦嘿呀哦嘿呀,只要开心就好呵嘿呀呵嘿呀……

奇瑞是一个有能力创造奇迹的自主汽车品牌,它给了中国汽车消费者太多的惊喜,早在2003年上市的奇瑞QQ凭着其可爱的外型、实用的配置、低廉的价格不知圆了多少人的有车梦,其产销量也一次次地刷新了中国汽车市场的一项又一项记录,如今奇瑞又打出了另一付小型车牌—奇瑞A1。不同的是,这次它要赢得的不仅仅是中国汽车市场,奇瑞已经虎视眈眈地瞄准了国外市场。

奇瑞A1造型大方得体,完美体现了意大利汽车设计风格,长宽高分别达到3700、1578、1527毫米,更多棱角分明的线条出现在车前部与尾部,少了一些活泼多了一些稳重。由于奇瑞A1还没有正式上市,我们这次所拿到的试驾车仅仅是样车,所以在做工上并不能完全代表最终量产车的工艺水平。坐进车内,外凸式方向盘设计令人感觉独特,开始的时候会给人一种握反了的错觉,经过一段时间的熟悉以后,却发现在9点和3点位置上突出的部分更容易在单手揉方向的时候受力,当然单手揉方向是一个错误的驾驶方式,我们还是倡导正确的双手握姿。防金属视觉效果的中控台上的超大DVD显示屏,在同级别车里绝对称的上是高档的配置,着实地满足了买家们小小的虚荣心。3个炮筒式仪表设计在同级车中实属少见,估计在一个时期内对此级别车型会产生带动潮流式的影响,蓝色的背景光与速度表内行车电脑显示屏的暖白色光调搭配非常协调,并且可以手动调节光线搭配的明暗。变速箱档把设计的很富个性,如果你不仔细看的话还以为有什么高技术蕴藏在里面呢。手刹的位置设计也很独特,足以让刚刚认识A1的你找上一小会儿,但绝对是超酷。前排仿赛车式座椅两侧的包裹感不错,不过对于胖一点的驾乘者来说可能会有些偏紧。在车内空间上,3位成年男士坐在后排并不会感到拥挤,把后排座椅放倒后又会形成一个宽敞的行李空间,完全可以满足日常家庭所需。

奇瑞为A1配备了自主研发的ACTECO 1.3升发动机,采用DOHC结构设计,大大降低了震动与噪音,最大功率为61千瓦、最大扭矩为114牛米,5档手动变速箱动力传输比较积极,只是档位的行程稍长。A1采用的是前麦弗逊式独立悬架后纵向拖拽臂式带横撑杆半独立悬架。在提车的3当天晚上,笔者由于私事驾着A1跑了一趟涿洲,往返近200公里。这次夜赴河北让我对A1有了真正的认识,由于深夜的高速公路车流稀少,我索性将油门踩到了底,伴随着发动机愤怒的声音我快速地看了一眼速度表“165公里/小时”,而且在这样的高速行驶状态下,车身的姿态却保持的非常稳健,并没有发飘的感觉,而且感觉车速还可以继续上提一些。

正如文章开头所说的一样,奇瑞汽车现在要赢得的不仅仅是中国汽车市场,它已经虎视眈眈地瞄准了国外市场。与此同时,与克莱斯勒的合作计划已初见端倪,虽然近期因为克莱斯勒方面发生出售风波双方没有进一步的信息透露,但从克莱斯勒对奇瑞这款新车的信心可以充分体现出其国际化水平。没有意外的话奇瑞A1极有可能会成为这次合作的第一个项成果,挂上道奇的标识进军北美和欧洲市场,同NISSAN的MARCH和TOYATO的YARIS展开直面竞争。而面对国内市场,能与A1产生竞争的车型包括:飞度、雨燕、206等,但5.5万—7万的预售价格并不是这几个竞争对手能比拟的,正所谓同价格比质量,同质量比价格。





奇瑞 A1

发动机 L4/16V

排量(ml) 1297

功率(kW/rpm) 61/6000

扭矩(Nm/rpm) 114/3800-4500

传动 5MT/FWD

悬挂 前麦弗逊/后拖拽臂带横撑杆

制动 前盘后鼓

轮胎 175/60 R14

长/宽/高(mm) 3700/1578/1564

整备质量(kg) 1040

主要配置 DVD、MP3数据接口、行车电脑、天窗

ABS+EBD、双气囊

参考价格(万元) 5.5万—7万

长话短说 奇瑞 A1

过人之处:价格永远是最大的优势

美中不足:工艺质量有待提高

意料之外:DVD显示屏在同级别车里少见










竞争对手:

广州本田 飞度

发动机 L4/16V

排量 1339ml

功率 60kW/5700rpm

扭矩 116Nm/2800rpm

传动 5MT/FWD

悬挂 前麦弗逊/后扭力粱

制动 前盘后鼓

轮胎 175/65 R14

长/宽/高 3845/1675/1535mm

参考价格 9.48万元




0
回复主贴

相关推荐

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下