夭折的歼9战机!说实话造型挺酷的![图]

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歼-9早期确定的Ⅳ型技术方案是一种采用机翼前缘后掠角55°三角机翼的正常布局形式,除了机头部分采用了两侧进气外,歼-9在中、后机身的气动外形设计上与歼-8基本相同,从歼-9和歼-8的总体设计上的特点来看,歼-8相对于歼-9基本类似于苏联从苏-11到苏-15的改进方案,初期Ⅳ型技术方案可以在技术上将歼-9看成是歼-8的单发动机两侧进气改进型。

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当根据风洞实验结果证实了常规布局设计方案的机动性不够理想之后,为了在保证技术指标的前提下提高歼-9的飞行机动性能,设计单位又提出了采用无尾三角翼的气动布局形式以提高飞机的机动性的V型方案,新方案主要通过增加机翼面积来降低飞机的翼载荷。新的设计方案采用了两侧进气的无尾三角翼气动布局,在总体结构外形上与法国的"幻影"Ⅲ和美国的F-106类似,新方案采用了前缘后掠角60°,前缘带扭转的三角机翼,机翼面积增加到了62米2。新方案通过增加的机翼面积降低了翼载荷并相应提高了飞机的机动性能,但是新方案在结构设计和操纵控制方面都存在有很多的困难,以国内当时的航空基础技术很难保证在短时间里解决频繁出现的技术问题,对无尾三角翼气动布局缺乏技术储备的先天不足使这个方案同样是纸上谈兵。

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