大中国 第一部 乱局 第九十二章

伍汉民 收藏 22 96
导读:大中国 第一部 乱局 第九十二章

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第九十二章

印度经济的发展,起初得益于软件业。上世纪末至本世纪初,印度的软件业在国际上占有一定的地位,大大促进了印度经济的发展。但是,印度那一成不变的民族特性,使得其原来发展迅速的软件业,一步步地走向了衰弱。虽然如此,印度毕竟是一个有着较为完善的经济体系的大国,这二十几年来,印度的经济,仍然有了一定的发展,最主要的是四个方面。第一,是影视业。这几十年来,印度的电影业发展的速度,那叫一个快啊,早在上个世纪七八十年代,印度电影的产量就比美国人的多得多,只是在国际上没有什么影响力,他们那所谓的歌舞剧,外国人看了一部就不会看第二部的,几乎差不多的情节,加上几个倩女帅哥,就能演个天昏地暗的,谁想看啊。不过,现在不同了,印度电影在国际上的影响力,也开始超越美国人和日本人了,主要就是靠印度的色情片,拍得是美伦美换的,已经盖过了原先这一行业的老大日本人,成为了新的色情片之王了,毕竟,以日本人的民族特性,他们拍出来的色情片太过于色情了,太过于变态了,甚至于达到引起正常人的反感的程度了,而要叫他们拍那些文娱性、观赏性强的色情片,他们可不是人,拍不来的,所以渐渐地被印度人超过了。印度由此而成为了世界上的色情片最大的输出国,赚了大量的外汇回来。第二,印佣在国际上可是极有名的了,每年大约有几千万的人在世界各个国家的有钱人家里,干着看家护院、煮饭扫地的活,殷勤地服侍着主人,一向忠实可靠,口碑极佳,得到了世界上,特别是西方国家的欢迎,每年能够寄回来大量的钱。第三,在世界各国,有着大约五六千万的印度人,是世界上除了华人之外最大的海外军团,其手中也掌握了一定数量的公司、企业,虽然没有海外华人的多,资金也没有海外华人的雄厚,但也是一支不可忽视的力量了,每年都要捐给印度政府几十上百亿美金左右,成了印度政府最最稳定的外汇收入;第四,印度的服务业这几十年来发展很快。以前,印度的服务业在全世界让人骂得半死的,他们的五星级宾馆,甚至比不上中国的二三星级宾馆,他们的基础设施之差,在国际上可是人人皆知的,在大热天,他们的五星级宾馆的总统套间里,竟然没有空调,这在其它国家,可是不敢想象的啊。这几十年来,印度人痛定思痛,花大力气改进服务设施,各个豪华的酒店、宾馆大量的出现,发展服务业甚至于成为了印度的基本国策了,再加上印度毕竟也是一个文明古国了,其旅游资源极其丰富,什么历史文化遗址多得是,使得印度成为世界旅游界的一匹黑马,排名甚至在中国之上,毕竟这几十年来,中国把注意力集中在了发展工农业上了,对服务业不如以前重视了。再说了,中国不允许卖淫嫖娼,这大大地影响了中国旅游业的发展,而印度在这一方面可占了大优势了,不但不禁止卖淫嫖娼,而且还大力鼓励这一方面的发展,为他们得到了大量的外汇。印度的美女,在这个世界上,可是出名得很,服务周到,信誉极佳,这还不算,印度的所有的当红女明星,都兼职当妓女,专门陪同那些到印度的高官显贵,招待热情如火,献身十分积极,使得印度的服务业逞现出一种繁荣娼盛的大好局面。在国际上,印度已经取代了南亚和北欧,成为了仅次于日本的世界上所有色鬼的天堂。

尽管印度有着这些让他们感到极其骄傲的产业,但是,印度有着几个巨大的弱点,制约了印度经济和军事实力的发展。

首先,印度的基础设施极其薄弱。大英产帝国从印巴撤军的时候,给印度留下的是发达的铁路、公路和良好的基础设施,这在当时的第三世界国家是首屈一指,也就是说,印度有着比其它的发展中国家更好的发展条件,这些条件,就是相比较某些发达国家,也是不差多少的。可是令人不解的是,印度就靠着这些基础设施,竟然风风雨雨过了几十年了,除了维修原有的基础设施外,竟然没有大规模搞过基础设施建设,真是吃透吃死英国人留下来的大量的老本了。直至令日,印度糟糕的基础设施,仍然成为了制约其经济发展的最主要的因素之一。印度的政府,有钱盖起豪华的超五星级宾馆,有钱建设舒适的度假村,有钱在全世界大量的购买武器,有钱多次发动战争,打得老巴狼狈不堪,唯独没有钱,去建设几条象样的高等级的铁路和公路,去修建码头和水利设施。在印度首都新德里,就算是号称行驶一百多公里,满满的一杯水也不会滴出一滴的奔驰车,坐在上面,也如同坐在风大浪高的远洋客轮上;印度的火车,一次超载几千个人是正常的事,外国的游客,只要一看到火车上的那满满当当的人,车顶上的挤得快站不住脚的人以及挂在车外面的那一大堆人,都没有足够的勇力,去享受一下铁路的便捷,印度一次火车翻车,随随便便就能死上个数千人,这在其它国家,是根本不可能发生的事情。印度火车,晚点个三五个小时是正常的事,根本不能算是晚点,他们在打听火车什么时候到来的时候,不是以小时或分为单位,而是问某某日的几点到几点之间可能到达,可见,其铁路设施已经差到了什么程度了。印度的水利设施也很不好,下几场大雨就是洪涝灾害,随便几个月不下雨,人畜的饮水就出现了困难,水利设施之差,在世界各个大国中,也算是独树一帜的了,很多的投资商提着巨资到了印度,看到了阿三们吹上了天的基础设施后,一般都是摇了摇头,立刻购买机票打道回府了。

其次,印度的基础工业和国防工业极不完善。在上个世界末,印度就能够生产射程达两千公里的中远程导弹了,可是,他们竟然无法生产步枪的子弹,这在世界各大国中,绝对是绝无仅有的现象了。现在印度的这种局面,总算是有所好转了,可是其薄弱的基础工业,使得他们生产出来的弹药,质量一直都没办法得到保证,数量也适应不了现在战争的需要,毕竟,在现在战争中,每打死一个敌方的士兵,可是要用上几千发子弹的,连这最基本的需求都无法满足的话,怎么打仗啊。

印度的武器设计和制造也是不行的,不仅受限于他们的薄弱的基础工业,也受限于印度人的缺乏想象力的思维方式和他们的眼高手低的民族特性。印度的阿琼坦克,设计了二十年,最后不得不下马,而这期间,中国都出了好几款的坦克了。最后实在受不了了,再一次失败之后,印度从世界各个国家引进了几乎所有的技术,又一次投入设计制造属于自己的坦克,拼死拼活的,总算在十几年前,弄出了个重型的阿琼-3型坦克和中型的阿琼-4型坦克,装甲倒是厚得很,就是不经炸,挨了一下炮弹,就得趴窝,炮管的口径挺大的,就是打不远,当它们摇摇晃晃地冲到自己的大炮射程之内的时候,估计得付出巨大的损失。更关键的是,它们的履带走了不到六百公里就得断裂,战争的时候,印度人运输最多的坦克部件,不是炮弹,也不是燃料,竟然是所有人都没有想到过的履带,也算是国际上的一大奇闻了。不过,这已经比以前好多了,以前的阿琼坦克,履带从来没有走过三百公里的,印度人就算是阅兵,也不敢用上他们自己产的坦克,不小心停在阅兵场上,还得用车拖走呢,这要是在战场上,可是一个致命的弱点啊,走不了多少路就得趴地上了,怎么打啊,不过,好说歹说,印度人有了属于自己的坦克了,让印度的国民人欢呼雀跃了整整几年的时间。

还有LCA飞机。印度人设计LCA,用了二十多年,只见试飞不见服役,天天说自己的飞机甚至于能够登陆月球,试飞了十几年了,印度军方始终没有勇气订购。印度人在上个世纪八十年代以前,从来没有设计过飞机,第一次出手,就想着弄出个第三代飞机出来,可是弄来弄去,原先想的弄出个轻型飞机来,弄了老半天,其重量已经跟中国的中型飞机差不多了,而且用上了大量的昂贵的材料,其成本都顶天了,当他们正在试飞的时候,中国与他们同时设计的飞机,已经淘汰好几年了,卖给了老巴,性能竟然跟印度的差不了多少,价钱呢,一架LCA可以换十几架中国飞机了。当那飞机还在试飞的时候,印度人就高兴地宣称,他们的一架LCA可以对付两三架美国的F-16,可是演示的结果,一架F-16,对付个三五架LCA的,轻松得很,毛都不会掉下一根的,而那时的F-16,美国人已经开始淘汰了,正在全世界范围内大规模的推销呢。

更有甚者,那就是印度的航母了。印度是除了日本外的亚洲第一个拥有航母的国家,当他们弄回来一艘航母的时候,日本人的航母已经呆海底几十年了,这让印度人自豪了好几十年呢,后来泰国有了一个小航母,也算是不让印度独享盛誉了。当中国的第一艘航母出来的时候,印度已经拥有了四艘航母了,成为了当时除了美国外拥有航母最多的国家,就连传统的海上强国英国,其航母数量也比不上印度呢,当然,其质量,印度拍马也比不上的,不过,印度人可不是这样认为的,他们认为,他们的曾经的主人已经被他们抛下了,拱手让出了第二海军强国的荣誉了,这让让印度人兴奋了好几年呢,而那时,日本人还只是偷偷地在建呢,当然日本人把当时的航母说成是大型运输船了。印度的四艘航母,全部是买来的,而且平均年龄超过了印度的人均寿命,以至于有人笑称:在印度的航母沉没之前能够赶回港口的距离内,印度人是无敌的,言下之意,让印度人嘘嘘了好一阵子。舰龄严重老化,航速仅仅十五到二十节,各种电子元件、电线严重老化,虽然经过几次大的维修,却仍然象八十岁老妇人涂脂抹粉一样,你就是涂得比日本艺妓脸上的粉还要厚上三寸,也遮盖不了你的老态啊。

本世纪初,印度政府痛下决心,决定自己建造两艘航母,并聘请了大批的外国技术人员参于设计和制造。两艘航母从设计、制造到投入使用,整整用了二十年时间,直到前几年才算是正式服役,印度人宣称,他们集中了全世界的最最先进的各种技术,终于建成了这两艘航母,算得上是世界上最最先进的科技的结晶了,是世界上最最先进的常规航母了。印度的媒体对这两艘航母大肆鼓吹,他们认为印度海军已经是世界上的第三大海军了,仅仅弱于老牌海军大国美国和正在拼命扩军的日本了,根本就不把英法中俄等国放在眼里。



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