大飞机:中国与美欧的终极大战开始了?

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导读:大飞机:中国与美欧的终极大战开始了?

在CCTV-4的《今日关注》节目中连续做了两期关于中国将建造大飞机的节目,虽然大飞机课题组的一些人都与我很熟悉,比如高粱老师,但是由于课题组有规定,他们不能出来谈。好在与两位的合作者都是老前辈。一位是前科技部科技干部局金局长,研究中国战略产业政策21年,对大飞机倾注了多年的情感。另一位更是大家熟悉的老前辈军事科普作家宋宜昌老师。

节目做完后北航战略研究中心主任王湘穗马上打来电话祝贺,他特别说在节目中两次提到了“中国不能钻外国的裤裆实现现代化”非常好。其实我两次说这句话是因为我看到了一些数据和新闻。

自2005年由于中国拿到波音和空客的加工订单的增加,美国一些“中国威胁论”的爱好者认为中国加入制造大飞机制造俱乐部将对美国构成威胁。为此2006年4月,美国航空航天协会发表了《高成本的飞机制造业》,文章列举了来自国际贸易数据库里的大量数据,论证了中国建造大飞机是“中国梦幻”(文章的第一个小标题)。其中对比了中国1998年~2004年中国接到美国航空航天的订单的情况,认为这些年中国虽然以17%的速度增加订单数,但其中大飞机部件的订单只增加了12%,而且都是劳动密集型(只让中国生产货舱门,连客舱门都不让中国生产),就订单的金额而言,只是日本的十分之一(日本为8亿6千6百万美元)。波音的国外订单按金额排名分别是加拿大、法国、英国、德国、巴西和日本。我理解,之所以给中国分一小块蛋糕,是因为中国未来的大飞机市场容量仅次于美国。也正是因为如此,空客在2005年给了中国4000万欧元的订单,今年预计为6000万欧元,到2010年预计1亿2千万(空客320天津组装)。这里是因为波音在中国机队大约占60%而空客占30%。这种美欧争夺中国大飞机市场的现象,说起来解决了中国一部分就业,但却吸引了大量航空人才进外企从事低端劳动。

在节目中我说了一个把大飞机制造业比喻为装修公司的概念,按照这个概念推论,因为预期中国未来要装修很多房子,所以由美欧垄断的装修公司为了争夺中国市场,就给了中国一些往楼上抗水泥的小工工作岗位。波音公司总裁在会见中国领导人时还带有施舍口吻说现在有多少架波音飞机装有中国的产品,搞得我们一些媒体还很兴奋地纷纷报道。难怪美国最新一期《航空周刊》和3月22日出版的《商务周刊》都对要中国制造大飞机的消息给了“困难重重”的评论。因为他们认为一个得到了抗水泥小工岗位就沾沾自喜的“农民工”自己开装修公司就是做梦。这有点是对前一阵热炒的《大国崛起》的一种讽刺。

但不管怎么说,“抗水泥的小工”要自己开装修公司的决心已经公示了。美国最新一期《航空周刊》认为中国没有持续投资的资金流。宋宜昌老师在节目中认为没有问题,他说中国的M1已达13万亿,M2已达30万亿,股市随便的起伏就吃掉几百亿。虽然我没有证据证明这些钱被西方热钱套走了,包括房地产中泡沫中有多少百姓的钱被热钱套走,但是政府控制流动性的决心已下,而且这与政府宣布大型自主创新的科技项目是有呼应的。一个大国家靠玩股票、炒房地产能崛起吗?这一点看看30年代抗日战争全面爆发前的中国经济就知道了。

而美国《航空周刊》还提到如果中国政府对大飞机项目补贴,美欧将动用WTO有关条款起诉中国政府。火药味很足了。想想当年波音与空客竞争的时候,美国为向沙特推销波音飞机摆脱经济困境,不惜在海湾战争中调整战略,克林顿大选中也称航空市场是靠美国大兵打下来的。而欧盟在波黑战场上也调整战略,以推销空客。对中国制造大飞机更敏感还有美国军方,2月军方情报部门就作了关于中国未来大型轰炸机的评估。《舰船知识》杂志最新一期杂志就有文章评估,中国未来大概需要近100架预警机。这些飞机,包括未来中国对空降师的大型运输机需求都要靠炒股和炒房地产挣钱去买吗?

虽然我们的政策是和平发展,但是和平发展的过程中同样有厮杀惨烈的商战,而商战的背后一样要有军战的实力做支撑。我们不能因为我们曾经勒了几轮裤腰带发展军工产业,后来就要以同样的报复式方式放开肚皮猛吃消费把军工基础全部毁掉,航空仪表厂差不多生产全美国用的电动牙刷,航空橡胶厂(邮箱内壁)生产雨靴……,飞机制造厂拿一点别人最低端加工订单还沾沾自喜。以中国的经济个头,要想搞现代化不可能靠钻别人的裤裆钻过去,人家两腿一夹就把你夹死,大飞机的4次合资失败经验就说明了这一点,人家关键技术就是不转让。这就是我在节目中说了两遍“钻裤裆”的意思。

中国宣布制造大飞机,无论你愿意不愿意,都是与美、欧展开大商战的开始。这场商战一样惨烈残酷,包括我们核方面的先进压水反映堆和高温气冷堆,也包括航天、造船。在和平时期商战也是战争,更何况这些战略产业对真正的战争准备以及遏制战争爆发创造和平发展的环境有着极为紧密的关系。


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