爱腾Actyon品牌介绍


和很多亚洲国家一样,韩国在二战后,开始了漫长的重建工作,从简单的代工开始,这个充满斗志的民主,也酝酿着自己的民族复兴的梦想。就在这样的大环境下,双龙的前身东亚汽车公司于1954年创立了,经过多年的摸索与自我修炼,同时为了图谋更大的发展,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司。在1988年双龙汽车推出以军用车为基础的KORANDO车系,在韩国汽车市场引起震撼。但是政策的扶植下成长起来的双龙汽车并没有满足,于是他们用一种令我们值得玩味的开放而积极进取的心态,开启了新的国际化里程。

1991年,双龙与德国奔驰集团合资,并取得其动力系统、生产组装技术百分之百的转移,奔驰集团也派遣了39名资深工程师常驻于韩国双龙汽车,而大量的双龙汽车工程师则前往德国奔驰总部结合艘训练,借由彼此工程人员的技术交流而衍生出许多新的产品构想,使得双龙汽车在短时间内便获得技术上的重大突破,为之后的一些列的产品的发展奠定了技术基础。1993年双龙汽车发表两家公司合作后的第一项作品MUSSO四轮驱动越野车系列推出之后的次年,双龙汽车便成立了新的引擎生产线,也开始组装MERCEDES BENZ授权的引擎。1996年,双龙汽车推出改款的NEW KORANDO,1997年更发表极致造车工一的高级纺车代表作品CHAIRMAN,成为韩国史上最畅销的高级房车。

1999年,双龙便开始观察世界汽车的发展趋势,经过多年的技术积累,他们开始研发新一代的引擎技术--2.7XDI及2.0XVT第三代共轨直喷发动机发动机,确保了具有世界级水平的柴油发动机技术。从而在后来的柴油发动机技术领域奠定了世界级的领先地位,并使双龙汽车在欧洲车坛有了更良好表现。所向披靡:爱腾续写双龙新能源动力神话然而,随着亚洲金融风暴重创韩国经济,双龙汽车也免不了受到影响,不过在度过亚洲金融风暴之后,双龙在2000年发动了一些连串的重建计划,强化了R&D研发部门,销售通路以及维修服务。这些重建计划很快的就受到了成果。双龙汽车在2001年创造了12.6万辆的新车销售佳绩,而众所瞩目的豪华休闲旅行车REXTON也于同年上市,2002年,双龙汽车发表了韩国历史上第一款SUT运动小货卡MUSSO SPORTS,同年的营业额也达到了历史上最高的28亿美元,在韩国Rv领域市场占有率高达46%,成为韩国SUV车坛的领导品牌。2003年,双龙汽车再度发表了全新改版的NEW CHARIMAN豪华房车及它在2.7升柴油引擎的NEW REXTON,同样大受好评。同时又在技术领域获得突破,成功研发了32位元ECU高智能引擎管理系统。2004年初,双龙汽车更发表了一款四排座椅,11人座的MPB车款RODIUS,技惊全球车坛。

双龙汽车设计中心负责人李铭学常务也曾经感叹,双龙汽车辛苦制造出来的“特别的车”,往往并不能一下子被社会所普遍认可,因此也有很想向现实妥协的时候。“其实若想做得简单点方法是很多的,也曾苦恼过,不如放弃寻求新的挑战,而是做一些平凡普通的双龙车。但是回头一想,怎么能够轻易丢掉双龙汽车日积月累起来的名誉呢?”2005年,双龙汽车SUV领域的全新力作ACTYON爱腾上市,再次印证双龙汽车的创新产品理念,这一款外观时尚夺目的SUV迅速成为了韩国入门级SUV的标志。它的最大亮点便是配备了双龙自主研发的2.0L第三代“XDi200”柴油发动机,运用了世界上最尖端的第三代涡轮增压器系统柴油机技术,在韩国国内同档次2.0LSUV中具有145马力的最高功率。据JATO Dynamics统计,双龙在欧洲汽车市场的销量呈三倍增长,去年上市仅5天,就获得3260辆的订单,未来有望在欧洲销售3万台。

除了我们都已经知道的韩国民族的执着精神,是不是还有些怎么,才让韩国人的双龙可以从一个普通的汽车生产商成为韩国乃至世界RV领域的领导级的企业?而在上汽入主双龙后,强强联合的上汽双龙会不会成为更加出色的“双龙”合璧?且让我们拭目以待


品 牌: 爱腾Actyon 厂 商: 双龙汽车

上市时间: 2005年5月10日 排 量: 2295-1998 (ml)

理论油耗: 10.40-6.50 (L) 轴 距: 2740-2740 (mm)

最大功率: 141/4000-104/4000 (kw/rpm)

最大扭距: 310/1800-2750-214/3500-4600 (mm)

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相机:Nikon D80

地点:武汉.车族风第四届春季赏车会

时间:07.03.10












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