新车杀伤力五星级评价(下)

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海马H1

上市时间:4月底


预计售价:12万~14万元 杀伤力:★★★★


海马又一款挂自主标识的H1轿车将推向市场。H1的定位要高于福美来2代,目标竞争车型是马自达3、福克斯三厢等车型,但是预计售价明显低于竞争车型2万~3万元,海马的本土化优势将是其赢得市场的最大砝码。


H1轿车在动力、操控、安全等多方面都借鉴了马自达技术,外形有些类似马自达3,不过也就只有外形相似而已。配备排量为1.8L的发动机,该发动机功率与福克斯1.8L大致相当。不过厂家还将推出1.6L排量的车型,每个排量下都包含手动挡与自动挡车型。


华晨1.8T尊驰、骏捷


上市时间:3月18日


上市价格:12.58万~19.98万元 杀伤力:★★★★


上周末华晨的1.8T系列轿车终于上市了,这是国内首款配备带国字头的涡轮增压发动机车型。实际上该款发动机去年即已批量投产,但厂家的说法是经过严格的冬季路测后才推出新车,显得非常认真负责。


不过由于是涡轮增压发动机,厂家不提供装配普通发动机车型的“10年20万公里”保养。不过厂家透露,从目前1.8T的骏捷和尊驰测试情况来看,新的发动机涡轮的使用寿命可以达到6万~10万公里,而且制造成本降低到4000元,低于市场上已有的涡轮增压发动机动辄上万元的价格。低价必将吸引更多的消费者。


据悉,1.8T中华轿车全面采用体积小、动力强、噪音低的涡轮增压发动机,其性能相当于自然吸气2.5L排量级轿车。1.8T中华采用4气门、DOHC涡轮增压中冷技术,升功率高达 69.74kW,百公里油耗仅为6.6L ,在多项关键指标上均超越同级车及相应普通车型。


长安之星II代


上市时间:3月18日


上市价格:3.94万元起 杀伤力:★★★★


上周末一款名为“长安之星II代”的微车在重庆上市,这款车就是之前内部编号为CM5的长安集团新一代微车。目前,郑州、广州、武汉、太原、济南、成都、杭州等七个区域的长安汽车经销店也开始推出这款新车。据经销商透露,这款新车的1.0升排量车型最低售价为3.94万元,比之前推出的升级版长安之星高出数百元。在1.0升排量车型之后,1.3升排量长安之星II代也很快会上市。可见厂家并不打算将长安之星换代,而是将CM5作为升级产品同时销售。


新景程


上市时间: 3月9日


上市价格:13.78万~16.28万元 杀伤力:★★★★


2005年4月份上市的上海通用雪佛兰景程显然是不成功的,2005年的销量每月仅维持在2000辆左右,售价更是逐渐走低,两年的时间,景程的售价下滑了30000余元。今年3月9日,新景程隆重上市,业内更愿意称之为景程的翻身战。


新景城的售价明显要低于老款景程,根据上海通用的计划,新景程的上市至少要让景程车型的销量提升50%,继而在中级车市场占到10%的份额。实际在2.0L的中级车市场,景程的直接竞争对手是马自达3和蒙迪欧。去年蒙迪欧的降幅与老景程不分伯仲,马自达3无疑是新景程的劲敌,新蒙迪欧也将于4月份上市,新景程能否顺利翻身,还需要经过市场的验证。


福特S-MAX


上市时间:3月15日


上市价格:21.98万~23.98万元 杀伤力:★


3月15日,长安福特推出了一款具有全新概念的车,用长安福特的话来说就是“完美融合中高级轿车和MPV的优势,在国内开辟一个全新的细分市场-SAV”。俗语用“第一个吃螃蟹的人”来比喻人的勇敢,但是这句话在汽车市场上却不能适用,这可以从一汽马自达WAGON身上得到证明。


去年9月份上市的一汽马自达WAGON,上市不到一个月的时间,经销商就做出8000元的让利,直到现在还没有恢复元气。同样以“开辟一个新的细分市场”自居的福特S-MAX恐怕也要面对类似的命运。


据了解,长安福特S-MAX排量为2.3L两款车型,其所在的细分市场有强大的竞争对手,其中包括凯美瑞、雅阁和锐志。与上述车型相比,长安福特S-MAX商务特点并不鲜明。从价格来看,对私人消费者吸引力不大。


东风日产NOTE


上市时间:3月份


上市价格:10万元左右 杀伤力:★★★


东风日产乘用车公司副总经理任勇在一次会议中透露,今年日产的一款重量级产品便是两厢车NOTE,已取中文名为俪威。俪威是日产同雷诺共同开发,2005年首先在日本发布的一款小车,在日本市场的售价为139万日元左右,约9.2万元人民币。


俪威的上市使东风日产的车型延伸到10万元的价格区间,据东风日产内部人士透露,俪威是一款排量为1.5L的两厢车,空间堪比颐达和骐达车型,定价却与经济型轿车靠齐。今年的汽车市场,俪威的最大竞争对手是上海大众两厢POLO和广州本田两厢飞度。POLO和飞度两款车型一直在经济型轿车中占据显著位置,俪威的上市能否给这两款畅销车型一个下马威,主要取决于俪威的定价。


江淮C级车


亮相时间:4月底


预计售价:15万元左右 杀伤力:★★★


预谋已久的江淮汽车自今年1月份拿到轿车准生证后就高调揭幕轿车计划,首款轿车目前正在从意大利都灵运往上海车展的路上。江淮汽车在公开场合宣布,首先推出的轿车车型会是一款2.0L排量的C级车,定价在15万元左右。


对于这款车的细节,目前还不得而知,不过江淮汽车集团董事长左延安承诺,江淮的这款C级车比同一细分市场的顶尖车型要差一些,但是价格上却占有绝对的优势。


同样是自主品牌,要说江淮汽车的竞争对手,首先想到的就是奇瑞东风之子。显然奇瑞对于东风之子的品牌打造相对要弱,江淮C级车有机可乘,但是面对竞争激烈的C级车市场,江淮轿车的成功之路漫漫。


两厢伊兰特


上市时间:3月13日


上市价格:11.18万~12.38万元


杀伤力:★★★


伊兰特是北京现代的经典车型,对于两厢伊兰特消费者并不陌生,早在去年年中,北京现代就已经透露今年上市两厢伊兰特的消息。3月13日,北京现代借伊兰特两厢版车型上市的机会,对旗下的伊兰特车型进行了一番整顿,誓将伊兰特进行到底。


新上市的伊兰特两厢版共有两款车型,售价分别为11.18万元和12.38万元。连续3年来伊兰特在中级车市场打下了牢固的基础,即使如此两厢版伊兰特依然面对很大的压力,其竞争对手主要是凯越HRV。去年全年,凯越以17.65万辆的销量排名第一,伊兰特以6800辆之差落后于凯越车型。目前凯越HRV的售价已下探至10万元以下,相对于两厢伊兰特有较大的优势。


华晨M3


上市时间:4月份


上市价格:16万~20万元


杀伤力:★★★★


华晨汽车历时两年打造的M3轿跑车,如果不出意外的话,将于下月上市销售。对于这款车业内给出了很高的评价,在去年11月份的北京车展上,M3荣获“最佳自主首发车型”奖项。同时M3也是华晨汽车用以重返中高档市场的重磅武器。


据了解,华晨M3搭载了1.8T涡轮增压发动机,这款发动机是由华晨与世界知名内燃机巨头德国FEV公司联手打造。作为一款完全自主品牌的轿跑车,华晨M3不管是外形还是动力都不是其他自主品牌轿跑车所能比拟,而且其16万元到20万元的售价也让合资品牌的轿跑车捏了一把汗。


奇瑞A1


上市时间:3月底4月初


预计售价:6万元


杀伤力:★★★★★


A1是奇瑞在QQ平台上开发出来的A0级两厢轿车,但造型比QQ稳重,尺寸也更大。根据厂家公布的数据,其车身长3700mm、宽1578mm、高1527mm,轴距达2390mm。A1搭配的是奇瑞公司自主研发的1.3L发动机,配以手动5挡变速器。厂家称该车将出口海外,估计以后肯定会配备自动挡变速器。


由于比QQ要高一级别,因此A1的竞争对手也提升为飞度、雨燕等两厢明星车型。被厂家称为“分水岭式的产品”,A1的上市将为奇瑞开创一个“新的时代”,毫无疑问奇瑞希望借A1进一步进军两厢经济型车市场。由于油价、养车费等原因,这一市场将是未来的热门。奇瑞这些冲量型的车最大特点就是价格优势,据预测A1的售价在6万元以内,如果质量上能有所保证,A1的热销应该是没有问题。


新毕加索


上市时间:4月初


预计售价:12万~14.98万元


杀伤力:★★★★


东风雪铁龙认为老款毕加索受到了不公平的待遇,“毕加索是一款好车,但没有被消费者充分接受”。老款毕加索因销量低于去年10月份停产,新毕加索的定位对于毕加索品牌来说,也意味着一场翻身战。


按照原计划,新毕加索将于今年3月份上市,但因定价的问题,毕加索推迟到4月份上市。据了解,新毕加索有1.6L手动舒适型和2.0L手自一体豪华型两款车型,经销商透露这两款车的售价范围是12万元~15万元。目前北京市场的东风雪铁龙经销商已经开始接受消费者的预订,定金从5000元到10000元不等。


新毕加索比老毕加索价格便宜将近两万元,面对新生代马自达3等同级别车型的竞争,毕加索能否实现翻身,我们还需拭目以待。


路虎全新神行者2代


上市时间:4月9日


预计售价:57万元


杀伤力:★★★★


路虎神行者是路虎公司两年前在中国推出的第一款高性能紧凑型四驱车,而这次推出的路虎全新神行者2代也就意味着路虎的SUV车型完成了新一轮的升级换代。2代路虎在上一代路虎神行者的基础上,从内到外都进行了重大的改进和升级,不仅配备了路虎独有的全地形反馈适应系统,还有新型全时智能四轮驱动技术和独立悬挂系统,这也是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。相比第一代路虎神行者,2代路虎比老款路虎售价高出整整10万元。


保时捷第二代卡宴


上市时间:3月底


预计售价:80万~152万元


杀伤力:★★★★


保时捷中国刚刚宣布,2006年保时捷中国共计售出2305辆保时捷车辆,相比上一年度857辆的年销量,去年保时捷在中国销量增了将近两倍。车卖得好厂家的更新速度也加快,第二代卡宴系列即将于本月底进入中国销售。新卡宴系列起售价分别为:入门级卡宴80万元,更具动力性能的卡宴S售105万元以及顶级的卡宴 Turbo售152万元。


新卡宴采用新一代DFI直喷供油系统,标准型新卡宴的V6发动机排量从3.2升提升到3.6升,100公里加速只需8.1秒,比现有车型缩短1秒,最高时速快了13公里提高到227公里。卡宴S的V8发动机排气量从4.5升提升到4.8升,100公里加速比现有车型缩短0.2秒提升到6.6秒,最高时速比老款车型快11公里/小时。



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