上海和湖北之间的汽车上牌的恩怨

忠诚与背叛 收藏 1 359
导读:上海和湖北之间的汽车上牌的恩怨

上世纪90年代,上海政府出台了一个汽车上牌的政策,就是对所有上海以外生产的汽车如果在上海上牌照要交8万元牌照费,上海产的汽车不用,其实就是八万元的壁垒,全国独一份,公然违反国家法律实行地方保护,而且很多年。

当时的上海得到了几乎是举国之力的财政和政策支持,经济蒸蒸日上。

而其他的几个汽车生产地区都是正宗老工业基地--长春,武汉,天津!当时正在独自承担改革成本,下岗遍地,步履维艰!可是他们都没敢出台这么赤裸裸的保护政策。

自然他们要告到中央,可是大家都知道这是徒劳的,因为那些人就是上海出来的。

我最佩服的就是湖北,当时湖北省政府出台政策,只要是上海生产的汽车如果在湖北上牌要交纳10万元的下岗职工解困基金,只针对上海汽车!从中能深切体会湖北的悲愤!

当时湖北的那个领导好象姓贾。

此事越闹越大,上级自然各打五十下,不过打上海是用气球打的,那个上海的仍然平步青云进入小局!

而打湖北是用砖头使劲打了五十下,湖北的这位很快就失去了封疆大吏的位置!

至于财政和计委的那些暗箱全力维护上海,打击东北天津武汉这些老工业基地的作法,想都会想出来了!

很多人表面人五人六,什么一切是国家战略?事实上夹带了相当大量的私货,有权利,也有地域。

广东的发展是试验田,广东是冒风险的,而也不是为了家乡观念才开发广东的。

而到了90年代,开放的道路已经全部被广东趟开了,可是为什么只开发上海,而抛弃了这些老工业基地呢,并且对他们进行打压呢?就是为了为上海的重工业发展赢得空间!


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