车市降价又在玩猫腻

Jogawy 收藏 2 290
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近几年,汽车降价这个词在行业里实在是太火了,火到所有买车的人卖车的人都在说,火到几乎天天都可以在汽车媒体上看到。


虽然中国消费者对汽车降价早已见怪不怪,但在国民平均收入没有很大提高,汽车消费依然属于奢侈品年代的现在,降价对刺激消费依然有着某种不可替代的作用。要不厂家也不会把降价促销进行到底了,也不会变换花招来玩降价猫腻了。


记得在去年第三季度的降价大潮期间,厂家爱玩的降价猫腻是“暗厢操作,减配降价”,以降低或减少汽车产品的配置来达到降价的目的,这样成本减少了,价格降低点但利润依然高居不下。凯旋和蒙迪欧都玩过这招。这样的降价猫腻还确实让不会厂商尝到了甜头,很多不太懂车的消费者也看不到哪些东西换了改了缩了减了,但是价格却是看得到的降了,看着不错开着不错价格能接受就把车给买回去了。


到了今年的开春,不管是新车老车大车还是小车,汽车降价还在继续进行着,厂家玩降价猫腻又开始换花样了。就拿东本的CIVIC思域来说吧,过年期间价格是硬生生的降了9000,可是当你提车,算算总价格时,裸车+购置税+交保险+验车上牌照根本就不便宜。因为无论是购置税还是交保险还是上牌照,4S店都要你接受一条龙服务。可恶的是,购置税没有优惠还好,交保险和验车上牌照,别的车型都有打8折甚至对折的先例,可这降价的车型的厂家却告诉你没有打折。其实不止思域一款降价车型是这样做的。标志206虽然日前传出价格下调10000,C2所有车型价格下调4000,可基本也都是4S经销商要求购车要办一条龙服务的,而且一条龙服务的这些费用一分都不会少。今天看到新宝来的定价继续下滑,最大降价幅度达到了1.29万,可是经销商依然要求要做售后一条龙服务。全车加上购置税、全险和强险以及验车牌照以及相关杂费,11万多的车一下子又成了13万多的车了,从总价上来看,与以前的购车相比,实际车子没有便宜多少。经销商甚至透露新宝来只有在办售后服务一条龙的情况下才优惠1.29,否则提裸车就只有2000元左右的优惠。


汽车的全险和强险一般都几千上万,再加上杂费也是几千上万,如果没有打折也就成了变相的涨价了,裸车的降价加上变相的涨价,总价好象也就扯平了。对于厂商而言,反正羊毛出在羊身上,这里便宜点那里就要补回来。


呵呵,真是降价猫腻何其多?今年开春都不放过。

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