比亚迪F3“防忽悠”攻略

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顺口溜:

没有的车型使劲吹

年中预祝5万辆

世界最佳年型车


1. “没有的车型使劲吹”

a) 一吹最低价:7.38万元有价无车

05年9月比亚迪F3正式上市,共发布4个车型,价格为7.38万元至9.98万元,而实际上市只有售价7.98万元的舒适型。其中鼓吹的“以7.38万元超值价格入市”的经济型始终没有正式上市过,在这1年半的时间内,坚决落实了“挂羊头不卖肉”的低价忽悠伎俩!

b) 二吹大优惠:优惠1万元有名无实

在尝到“挂羊头不卖肉”的好处之后,F3在06年12月份的“双节双旺”活动中,再次展开“不怕做不到,只怕吹不爆”的大忽悠伎俩。一款同样1年多从未上市过的9.98万元旗舰型被宣布大幅优惠1万元,颇有“出师未捷身先死”的气概。观其后果,被这1万元优惠“忽悠而去”的消费者最终悻悻而归,但是在其他品牌的展厅内现在经常能够听到一句“人家F3都优惠1万了,你们怎么还不让利呀?”,哈哈,原来比亚迪这招是说“我吃不到,你们也别想吃”。


分析以上“没有的车型使劲吹”的忽悠实质,笔者可以确定,被F3冠以“最低价”的7.38万元经济型和“最大优惠幅度”的9.98万元旗舰型其实根本就没有车,比亚迪也根本没有打算要去生产这两款车。


2. “年中预祝5万辆”

2006年刚过到一半,比亚迪作出了一个令汽车行业分析专家们无限“景仰”的举动:高调“预祝F3完成全年销售5万辆的目标”,比亚迪敢于在时间过半,任务勉强过半的情况下,大胆预测并公开宣布圆满完成全年目标任务,这种提前量导致大批消费者误以为F3炙手可热,半年卖完了一年的车,再不抢购就没有了的错觉,于是在“不买就吃亏”的心理作用下,乖乖的出手了。好在F3借着这次“忽悠”的效果,全年最终还是在批发量上达到了5万辆的目标,维持了脸面(据公安部门权威统计F3全年上牌数量仅有3.8万辆,还有1万多辆F3不知去向)。但是这种“年中预祝”的做法不禁让人再次陷入“到底是先有鸡蛋还是先有鸡”的逻辑怪圈之中。


3. “世界最佳年型车”

2007年1月,比亚迪在经受了涂装车间重大火灾,损失数亿元的打击之后,“果断”推出07款F3,颇有“野火烧不尽,春风吹又生”的英雄气概。但仔细一看,07款F3和老款F3在外观上几乎没有任何变化,一般年型车在保险杠、前后灯组、格栅等处进行的变化在07款F3身上一概没有,惟独在F3的车顶上发现了一处鲨鱼鳍状天线。单凭这个“高屋建瓴”的设计,F3就敢于取名07新款,堪称“世界最佳年型车”,更是给整个汽车行业又上了一课:年型车其实完全可以打破常规,改不改无所谓,概念“忽悠”更重要。

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