虽然目前微轿市场的时尚元素正不断增加,但是在追求实用的家庭消费者中,空间始终占有重要的地位。而从享有微轿“新三样”美誉的奇瑞QQ6、长安奔奔、双环小贵族空间排名,也可以看出微型轿车对空间的不同设计理念,从而窥视微轿市场的发展趋势。

NO1、QQ6――主流微型轿车空间之王

高调上市的QQ6提出了“宽体微轿”的理念,在外观和内部空间上做了大胆创新的设计。其一反传统轿车设计,采用 “罗马拱门”造型,将车身增宽增高。3998mm×1640mm×1535mm的长宽高使得汽车内部空间充足,驾驶舱空间明显大于现有所有经济型轿车。尤其因圆润的车顶弧线使头部空间一点没有压抑感觉;而1640mm的车宽和独具创新的造型也使得后排坐三个人也不会显得局促,没有常见的两边往中间压的感觉,空间感能达到很多A级车的舒适感觉。


QQ6内部空间

QQ6采用掀背式的行李箱门设计有效地提升了后备箱空间,500L对于家庭的各种需求都可以很好满足,掀背式的设计开口大,对于放置大件物品比起一般的后备箱要轻松不少。加上可以放倒的后排座椅,使行李箱的空间得到极大扩展,达到1000L之多,远远超过现有的三厢微轿。

点评:长宽高3998mm×1640mm×1535mm加上1000L行礼箱空间,使QQ6成为不折不扣的主流微轿“空间之王”。

NO2、奔奔――具有特色的空间优势

长安奔奔长宽高为3525mm×1650mm×1550mm,相比QQ6整车长度的劣势比较明显。不过奔奔仍旧提供了充裕的乘员空间。另外,奔奔第二排座椅为4/6分设计,可分别折叠内藏,以提供更多的空间。


奔奔内部空间

长安汽车原来的主营业务是微型面包,奔奔作为长安向轿车市场进军的转型之作,在底盘、设计以及在细节处理方面,很难全面摆脱面包车的痕迹。奔奔车身高、车长短,这一比例使它看上去还有些面包车的影子,而正是因如此,奔奔的空间也显得较充裕。不过这种设计使得车身重心偏高并且车头缓冲区略小。

点评:空间是奔奔残留的面包血统里较有价值的部分。

NO3、双环小贵族――三门车的大空间梦想

双环小贵族定位为“全路通小排量伴侣车”,三门两大座的设计我们本不应该拿她跟三厢车对比,但是从空间利用率仍能看出双环对空间的重视。小贵族长宽高分别为3010mm×1605mm×600mm,车内空间对于两个人来说还是比较充足的,视野也不错。不过车内的储物空间十分有限,后备箱的空间也显得不足。


双环S6内部空间

点评:小贵族的用户定位在设计上注定了空间的有限。

凭借时尚、实用的车型特性,加上独到的品牌营销方式,QQ6、奔奔、S6已经成为微轿市场的主流,并获得了微轿“新三样”的称号。对于微轿来说,空间还是很多消费者选择的重点,QQ6“宽体微轿”理念下的超大空间,三厢的造型,无疑在新三样的空间较量中独具优势。