我的一点节油经

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导读:我的一点节油经



这几天和朋友聊天,谈到怎么把2。0的排量车,开到百公里8个油。这里面有什么秘诀?偶要不说出来,好像是个忽悠。偶要说出来与大家共同探讨如何开车省油,请各位大侠尽速把自己的开车感受发表上来,互相学习,节约能源。充实银包,利己环保!


偶觉得省油有以下几个感受,不知道对不对,请大侠们指教。


一,早点准备,迅速出发。其实,大家每天要去哪里几乎都会有计划,临时安排的活动,相对较少。一般情况下,对计划出行的路线进行必要的考虑,是很有价值的!这样就可以避免产生堵车带来的连续起步,就会相对降低油耗。当然,计划好了以后,就不要耗着不走。空燃一样会产生油耗。除了必须的温车,一般不要空燃机车,造成不必要的浪费!打着空调聊天,那属于你绝对需要,或绝对有钱。


二,宁远不堵,直线开车。所谓宁远不堵,就是在特定时间一定要选择不堵车的路线,哪怕远它几公里,都比连续起步,一公里一个红灯要好的多!少停车,少起步,就是节约银子。绕行一公里也就是5分钱的本钱,远个三五公里,赶不上一个红灯起步造成的燃料浪费。这个道理谁都懂,关键看你做不做。


直线行车,看起来好像不怎么重要。有谁会开车在马路上画龙?但是请大家注意,你在超车并道过程中的距离选择自然也会影响到轮胎的阻力值,超车很急,高档高速自不必说,猛然回轮产生的轮胎阻力,可以使发动机转速迅速下降300转左右。可见瞬间产生的阻力有多大!阻力大,速度高,自然消耗的力就多,费油也就是不可避免得了!长距离,尽可能的选择长距离近似直线行驶,会对车辆的悬挂系统、驱动系统有不少的好处,节油也就是自然而然的问题了!


三,高档高速铁脚板,高档高速节油,这个谁都知道,除了那种喜欢3档高速的傻子,一般人都会选择高档高速。按照车辆的驱动系统的涉及,一般车辆在60-100之间,利用五档高速匀速行进最为节油。市区内一般道路限速为70公里,在这个速度开车,只要不猛起猛停,省油那是汽车设计者都要考虑的卖点。高档高速可以带来悠起来的效果,利用车辆自有的惯性驾驶,铁一样的脚板控制油门,不哆嗦,不点刹,不猛给油,油门始终在略有感觉的状态下,节油那是肯定的!


四,低空调不开窗,软减震高压胎。有司机认为空调会造成大量的油耗,有的甚至说百公里可以增加俩个油的负担。所以他们夏天喜欢开窗,冬天空调开开关关,好像很会节油的样子,其实并不尽然!开窗开车夏天兜风,都会感到十分的舒服!带个女孩兜兜风,快哉,美哉!可是开窗带来的风阻,对车辆的驱动力会产生很大的影响,据专家说:开窗比打空调要费油,可能会百公里增加0。5升油耗量。冬天打热风,不一定会造成油料的消耗,因为有些车辆设计都充分考虑到了使用余热节约能源,有的车热风完全使用的是余热。当然,很多车很多好车都是空调调整室温。不论冬天或夏天,把空调控制在一个比较适宜的档位,始终是一种档位,不关不停,不冷不热,和你穿的衣服正好合适最好。即可减少感冒机会,又可以在保证基本舒适享受的情况下,节约油料,减少支出。


减震适当软一些,开着舒服,坐着稳当。轮胎气压高一些,可以减少轮胎对路面的摩擦阻力,节油那是顺理成章的结果。但有一个问题要格外注意,高压轮胎对减震可能造成一定的性能挑战。过高的轮胎压力,也会增加高速长时间运行的爆胎风险。


要是那位朋友喜欢那种在山地越野,在冰雪天地开车,在河汊沟壕里游戏,呵呵!那是不需要考虑节约油料的。此时,你荷包里的银子没有小命重要。


在下在这里抛砖引玉,期待各位大侠的高论。



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