越野之王:揭秘美制悍马军用越野车发展史

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导读:越野之王:揭秘美制悍马军用越野车发展史

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在世界武器发展史上,似乎很少有一种军用车会像“悍马”这样。受到如此多的争议。在他诞生若干年里一直岌岌无名,一场海湾战争使他一鸣惊人。成为全世界追捧和效仿的对象;然而两年后。在摩加迪沙的街头他成了被人痛扁的孬种;更加糟糕的是,十二年后当他再回到伊拉克的时候。他成了备受指责的垃圾虫。批评他的人说,从外观’上他几乎毫无美感丑陋至极像一条被晒干了的癞蛤蟆;欣赏他的人说,他外形彪悍线条阳刚拥有男人般的铮铮铁骨。目前国内关于“悍马”的文章已经有很多,但是大多数只停留在技术规范的浅尝辄止。在以下的文章中。我们从各个角度对“悍马”进行深入的挖掘剖析。还原一个真实的“悍马”,以飨各位读者和同好。


上个世纪90年代以来,各国研制的诸多轻型越野车往往被爱好者冠以“某某版悍马”或者“悍马斯基”。然而更多的爱好者不知道,“悍马”的诞生却源于声名显赫的General—Purpose的传人——M151轻型吉普车糟糕表现。


越战遗恨

经过战后近十年的专业规划和发展,美军已经基本摆脱了二战期间装备车辆的繁杂混乱,以及由此带来的巨大后勤压力。但是精简过后的军用汽车并没有让意图称霸世界的美军满意,特别是在朝鲜战场上,以美、英为首的装备精良、训练有素的“联合国军”在中国人民志愿军和朝鲜人民军面前没有占到任何便宜,不得不在1953年签订了停战协定。志在建立全球霸权的美军战略决策层,立即对朝鲜战争的教训进行了深刻反思和总结。1954年,针对朝鲜战场暴露出来的问题,美国陆军拟定了新的战术车辆发展规划。根据这一规划,在五角大楼的专项资金支持下,美国诸多汽车公司纷纷开发车型来博取美国陆军坦克与汽车部专家的青睐。大名鼎鼎的M151轻型军用吉普车就是这一期间的成果。


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