买车必杀技:掀开引擎盖我们应该看什么

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导读:买车必杀技:掀开引擎盖我们应该看什么

你去买车、去看车的时候,要是销售员把引擎盖掀开让你看,如果不听他说,你自己知道该看什么、怎么看吗?


老司机可能会说这有什么,看的东西多了,线路、工艺、发动机有几缸,你还可以看看干不干净嘛。也有的说了,别的都不用看,就看发动机,因为发动机是汽车的“心脏”,不看个明白,别的都是枉然。


可话又说回来了,发动机又怎么看?光看见一大块摆在那里有什么看头,发动机是一个总成,那么多的部件,怎么看哪?


先别急,这里头看头可大了,尤其是还有不少“B”门,明白多一点吃亏就少一点。

铭牌


在大梁或车辆的仪表板上靠近风窗立柱位置有一个铭牌,上面有一排由英文字母和阿拉伯数字组成的17位数字代号,这就是该车的车辆识别代号(VIN)。识别代号是制造厂为识别而给一辆车指定的一组号码,在世界范围30年内制造的所有车辆的VIN代号具有惟一性,但识别代号中的英文字母中没有I、O、Q。如果出现I、O、Q,这辆车恐怕就有问题。数字代号可手工打刻,只是很考工匠的手艺,一旦出现字码字迹不清有手工打刻痕迹就会露陷。


材料


车价不断下滑,而一些厂家为增加其卖点,在车价不变或降低车价的情况下,大肆宣传其上市的新款车又作了多少项技术改进,又增加了多少新配置。但“天上不会掉馅儿饼”,为降低成本,厂家通常会在你不太注意的地方动手脚,比如:材料。将原来的铝合金换成合成塑料,三通管由钢管变成塑料管,甚至还有将原来的铝合金缸体换成合成塑料缸体。据了解,相同款型的发动机,材质由铝合金换成合成塑料价格至少低20000元以上。同时,技术改进后的发动机,养护费用也会提高。增加一小项的同时又减少一大项,宣传的卖点也有了,成本也降低了,买的没有卖的精。


部件布局


发动机的附件较多,各部件的布局应便于更换、清理和维护,否则会直接影响到今后日常养护成本。如空调管道离排气管太近,“两冤家一碰头”就会影响其制冷效果,从而增加油耗;线束应避开高温区防止老化,刹车管与油管距离太近,易相互摩擦等。销售员是不会告诉你这些的。


细察焊接点


新车在运输过程中,往往会有损伤,车商为将其销售出去,常常会“矫正”,如补漆、焊接。最需要注意的是大梁处。厂家焊接时采用机器手焊接,而车商只能采用人工焊接,人工焊接点分布没有机器手焊接点均匀;损伤程度大的车辆还会使大梁变形,车商会采取矫正措施,但矫正后的大梁不平整,会留下榔头敲击的痕迹;重新补漆后,色彩的光亮度不均匀,从不同角度去察看,就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异。


捏捏橡胶件


车辆都有库存,厂家对库存车都有规定:一般停留两三个月后,汽车的发动机应该经常运转,并应进行保养。但出于成本考虑,往往一些车商基本上都不对其进行日常保养。应多注意一下皮带。往往车商会将库存时间长了的车进行翻新伪装,如进行清洗擦拭,但会使橡胶件变旧、龟裂,肉眼看上去色彩暗淡,手指感觉粗糙,用力捏会看到裂痕。


查看水箱


对那种特价销售的车,特别要注意查看水箱。揭开水箱盖看,如果水箱内的水全是黄色锈水,或水箱外有锈水漏出的痕迹,则要特别注意看风扇皮带是否紧密,胶垫是否有松脱。如果可以试车,行驶一段路后,再看看水箱盖有没有沾上油迹,如果有,这表示汽缸顶垫衬漏气。还要注意观察水箱有没有撞过的迹象,散热片是否有烧焊痕迹。你还可以要求销售员把发动机启动,几秒钟后,用手摸水箱上下,看水温是否均匀,如若不均匀,则是车放的时间太久了,节温器已生锈。 通常销售员会说车价已经很低了,属于公司特价处理的,性能、质量都是有保证的,但有些特价车有可能是积压车,这种车买回去后,不仅日后使用、维修费用增加,而且在行车过程中也极易发生危险。因为积压车在长期存放不用的情况下,未能及时磨合,有时会因润滑油老化、凝固造成机械部件磨损。


污垢是否太多


发动机舱内如果灰尘、污垢过多,就可能是试乘试驾车或库存车。通常这种时候,车商会让你看路码表,以示该车是新车。路码表为零也并不一定是新车,如果事先拔掉连接路码表的记忆器,无论试乘试驾车行使了多少里程,路码表上的数字都为零。


注意缓冲区


保险杠与发动机之间的距离是发动机的缓冲区,距离越远,可提高车辆在交通事故中抗损伤能力。部分车型为了外部造型美观,以牺牲缓冲区为代价。


听发动机声音


同样一批新车,每辆车之间也存在个体差异。在同一批车里,怎么挑一款更好的,听发动机声音是很重要的。启动马达,先看看发动机在怠速(即最低运行)状态时,是否平稳,有无不规则颤动;加大油门,发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣,其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声,都可能是发动机的致命缺陷。如果经验不足,你还听不出其中的奥秘,可以多选择几台听一下,然后就挑声音最小、最柔和的那辆车。发动机是一个装配很精密的机器,装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。


查看有无泄漏


这一点还是与发动机有关,对汽车的“心脏”部位马虎不得。要检查一下发动机各部件的固定情况,还可以用纸巾在发动机各结合面擦拭,看有没有漏水、漏油;另外,还有可能出现漏电、漏气现象,但光凭目测是不够的,需要借助专业工具;不过这种情况出现的概率极小。


其他需要特别查看的细节


检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡,并且要注意油的高度,如太高可能表示烧了气缸垫,水箱水混入了曲轴箱内;油的高度太低,则可能烧机油。用手试试机油的黏性,看看有没有沙砾,颜色应以深黄为最佳。

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