价格上涨 俄罗斯售华34架军机可能延迟交货

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价格上涨 俄罗斯售华34架军机可能延迟交货

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【星岛网讯】俄罗斯联邦工业部部长鲍里斯·阿廖申7日表示,俄罗斯为中国制造的伊尔-76飞机的交货日期可能会被迫推迟,原因是由于飞机将在乌兹别克斯坦塔什干“契卡洛夫飞机制造联合公司”组装,飞机价格将会上涨。


俄罗斯新闻社报道,但阿廖申认为,价格问题会在一个月之内得到解决。他说,问题的解决方案很多,其中包括由乌兹别克斯坦政府承担相应费用。阿廖申说:“俄方将尽量降低飞机制造各个环节的费用。”


售华飞机合同出现问题的原因在于,俄方在去年年底得知,塔什干契卡洛夫飞机制造厂组装飞机费用的比计划中要高。根据合同规定,俄方应该向中方提供三十四架伊尔-76军用运输飞机和四架伊尔-78空中加油机,总价值达十五亿美元。该份合同由双方于2005年9月签订。


伊尔-76大型运输机属于俄罗斯的最重要的战略运输机,它在俄军事战略中扮演着不可代替的后勤保障角色。伊尔-76大型运输机巡航高度可达九千米至一万两千米,航程五千公里。载运量四万千克或一百五十名士兵,可载运各种装甲车辆、高炮或防空导弹。在1999年科索沃维和行动中,俄罗斯出动六架伊尔-76大型运输机,先将一千名士兵和物资运送到科索沃境内,然后空降两百多名伞兵,并迅速抢占了普里什蒂纳机场,赢得了俄罗斯同北约讨价还价的重要筹码。


至于空中加油机伊尔-78并非是一种专门研制的加油机,它走的也是在运输机上改型的路子。它改自战略运输机伊尔-76。


伊尔-78“米达斯”外形上与伊尔-76没有太大的差别。它采用上单翼后尾式气动布局,翼展50.5米,机长46.5米,机高14.7米。其动力装置为4台D-30KP型涡扇发动机,单台最大推力达117.7千牛。该机的最大起飞重量为165吨,最大载油量76吨,最大平飞速度850公里/小时,巡航速度800公里/小时,实用升限1.3万米。机组人员七人。


它保留了伊尔-76货舱的载运能力,但在机身内增设了两个较大的、可移动的金属油箱。在该机左右机翼的下方和机尾左侧,各装挂有一台UPAZ-1A型空中加油吊舱,每个吊舱的正常输油率为1000升/分钟左右。其最大可供油量达65吨,供油三十吨时的空中加油活动半径为二千五百公里,供油六十吨时的空中加油活动半径为一千公里。


伊尔-78与有世界空中加油机“王牌”之称的美国KC-135A空中加油机相比,很有自己所长。它的最大起飞重量比KC-135A的134.72吨要重三十多吨,最大可供油量比KC-135A的四十七吨要重十八吨多,实用升限也要高许多。看来,伊尔-78空中加油机在世界空中加油机中也有当“国王”的本钱,无愧“米达斯”的绰号。


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