我指挥第七舰队 第一卷:横须贺 第一章:“今夜我成了美国人”(四)

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导读:我指挥第七舰队 第一卷:横须贺 第一章:“今夜我成了美国人”(四)

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原本想对美国大兵的生活质量报表一些看法,征求一下亚当斯的意见,是否要为“辛苦战斗在第一线”的广大美国海军将士们向五角大楼请愿,在我—托马斯.D.克劳德海军中将上任伊始为广大普通官兵谋些福利,办几件实事工程。但却被亚当斯告之,美国士兵的生活再在足以号称“拥军模范”的日本政府的关注之下了。

日本政府在每个财务年度的国家预算提交国会审议的过程中,都会有对驻日美军的“关怀预算”(日本政府为驻日美军提供的驻军费),总额往往要高达数千亿日元。

在这些“关怀预算”中,用于为驻日美军提供设施建设的费用为数百亿日元之巨。在上个财务年度,日本政府就为驻扎冲绳的美海军陆战队修建数栋大楼。其中包括为第31海军陆战远征队修建司令部大楼,并为步兵大队修建司令部大楼,仅这两项总计8亿7千万日元。

仅在位于山口县的美军岩国空军基地,为扩建机场跑道就列入了高达249亿日元的预算。为把横须贺基地变为核动力航母的母港,预算中拿出了32亿8700万日元用于该港的扩建。东京都地区现代化的横田空军基地也以老朽化为理由,将开始建设新的控制塔。在长崎县的西海町,日本政府不顾当地居民的强烈反对,继续建设美国海军的气垫型登陆用舟艇基地。

此外,日本还要在冲绳县美陆军第一特种部队群第一大队驻扎的特里伊通信基地改建大队司令部和中队司令部等,并为此列出了设计费和调查费等预算。

除了军事设施之外,美军的衣食住行也在日本政府的关怀之列,日本政府海拨出3亿3300万日元的为美军在佐世堡基地修建体育馆,拨款6亿8500万日元在汉森兵营修建一个体育馆和棒球场。在冲绳的瑞庆览还要新建田径场和球技场,并为改建一个游泳池而划拨调查费。

为了令远道而来的美军官兵和家属可以安居乐业,日本政府在座间兵营、横须贺基地、嘉手纳基地等五个地方为美军修建家属住宅区。据说美军家属楼和美军军官住宅的豪华令仅拥有狭小的“兔子窝”的普通日本人感到吃惊。在神奈川县,虽然当地居民激烈反对继续为美军家属修建住宅楼,但日本政府还是为建新家属住宅预拨了调查费。看来不久之后,美军官兵在外租房居住的尴尬场面将得到全面的改善了。

不过对此亚当斯却深不以为然,虽然的确有美军官兵为不能得到驻日美军司令部所分配的公寓房而苦恼,但更多的年轻士兵却以可以在外租房居住而欢欣鼓舞,在横须贺海军基地周围的大街小巷,每一个角落都会站着一个衣着暴露的漂亮女郎。从她们那种左顾右盼的眼神以及浓妆艳抹的脸庞,不难看出她们的职业。这些靠出卖肉体维生的女子,根据自身的条件每晚的价格不等,最低30美元,最高170美元,有些人还有固定的回头客。

这些客人自然大多是驻守在这里的美籍士兵。用自己丰厚的薪金在横须贺市内租上一套廉价的公寓就可以“金屋藏娇”,远离苦闷的军旅生涯,是绝大多数年轻的美国士兵的快乐天堂。

车子很快掠过横须贺的街头转到了横须贺美军基地的大门之前,自911遭袭后,如惊弓之鸟般的美国人加强了在全球的警戒,而亚当斯更在与我的闲聊之中吐露出对近来东京地区正频发的针对驻日美军的恐怖袭击活动的担心。

所以驻日各大美军基地的安检措施正变得异常严格。即便是这样的午夜在宏伟横须贺基地的大门之前,仍有写着数道“安全通道”的钢制拒马复杂的前后错落的排开着,而一群荷枪实单的日本自卫队的宪兵人正在昏黄的灯光下持枪警戒着。但是这些看似威武的日本自卫队的士兵在远远的看到我的座车时便乖巧的快步搬开挡在路中的钢制拒马,一脸媚笑着目送这辆挂着特别通行牌的SUV一路长驱直入。

横须贺港的第一区(已被划为军事禁区,禁止一般船舶驶入),是美国在远东最大、功能最全的海军基地,被评价为“是美国海外海军基地中,规模最大、条件最好的基地之一”,占地面积约230万平方米,横须贺基地的内部也是相当的宽敞,与外面狭小的日本市区的建筑风格相比反差极大,俨然是一副“国中之国”的感觉。一座座现代化办公楼、兵营、住宅、仓库错落有致,道路异常宽阔,环境绿化得也很好。

横须贺基地既是美驻日海军和美军第七舰队司令部所在地,也是日本海上自卫队司令部的所在地。不过,美国海军和日本海上自卫队是分开的。美国军舰停在东边靠着三浦半岛的地方。而日本海上自卫队的军舰则停靠在一个商业港。除军舰外,海上还能看见几架吊车。这里的码头正在扩建,因为到2008年,“小鹰”号航母将离开横须贺,核动力航母“华盛顿”号将部署到这里。

虽然顺利通过日本自卫队的安检,但是很快一辆外型阳霸气十足、着三色迷彩的宽体军车却突然闪入我的视野。“该死的海军陆战队!” 亚当斯一边咒骂着,一边将汽车靠边停下。从他的口气中来推测着应该是属于负责横须贺基地内警戒工作美国海军陆战队的士兵。

而这辆的外形酷似一只扁平的大铁盒子的装甲吉普车正是美国军队中大量装备的“战场的士”编号M998的“高性能多用途轮式车辆”—“悍马”军车。高可靠性和优异的越野通过能力正是这种军车的灵魂,独特的设计使它具有其他车型所无法比拟的高性能。据说海湾战争后五角大楼在《关于波斯湾战争美国国防部致国会的最终报告》中曾对“悍马”有如下评价“HMMWV军车的表现远远超出了各方的期望值,超强越野机动性能、高达90%的可用性,远高于军方的标准,种类繁多的变形车可满足部队的一切需要”。多功能的“悍马”在其基本型M998的基础上还衍生出拥有多达几十种变型车的“庞大车族”,在全球100多个国家和地区均有用户。

“请出示你们的证件。” 从“悍马”车上跳下来的两名美国海军陆战队的士兵虽然没有门口的日本自卫队员那么装备齐全,但是那一副无所畏惧的样子却反而有些令人心里忐忑不安起来。

美国的海军陆战队是一支隶属于海军部指挥之下的两栖作战部队,但却有着自己特有的组织系统,拥有相对独立地面作战部队和航空兵编成。地面作战部队又分为舰队陆战队和安全警卫部队两部分,其中舰队陆战队当然是海军陆战队的核心力量。而安全警卫部队主要负责海军武装舰船、基地设施和国务院驻外使、领馆的安全警卫工作,兵力约占陆战队总兵力的8%。而横须贺基地的内部安全当然是由这些安全警卫部队来负责的。

亚当斯摇下车窗,取出自己的特别通行证在这两个愣头青的面前晃了晃,牛气十足的说道:“睁开你们的狗眼看清楚,这是美国海军第七舰队的地盘。”随后在对方瞠目结舌的目光中,迅速加速扬长而去。

在亚当斯的护送之下,我总算回到了托马斯.D.克劳德海军中将位于横须贺军事基地之内的高级军官宿舍区,在几乎将托马斯.D.克劳德海军中将口袋里的钥匙全部试了一遍,我才发现原来这间房子采用的指纹锁。而进入这间足有200平方米的房间,相对于我在上海所租住的狭小公寓而言,这里的装修和住宿条件实在是令人备感舒适。

不过此刻我没有时间去体会这里所带给我的舒适,为了适应我全新的身份,我必须拿出足够的时间来恶补自己所匮乏的军事知识,以令自己更适合托马斯.D.克劳德海军中将的身份。至少看起来象一个军人。否则即便不象亚当斯所说的那样会被送入精神病院,估计也难逃“下岗”的命运。

我开始好奇的翻看这位海军中将案头和书柜上的藏书和资料。开始了解美国海军第七舰队的历史。美国海军第七舰队成立于1943年3月15日,其前身是一支地地道道的杂牌部队—著名的麦克阿瑟指挥下的美国西南太平洋海军部队,在他的首任司令阿瑟.S.卡彭特海军中将指挥的美国海军第7舰队被派往西南太平洋战区时,它的主要战斗力量只有3艘过时的巡洋舰,其中还只有一艘是属于美国的,其他两艘是澳大利亚人的。

不过当在尼米兹和金和日本联合舰队的主力血战于中太平洋的瓜达卡纳尔岛时,这支杂牌部队在麦克阿瑟指挥之下在日本帝国海军虚弱的西南太平洋战线还是异常的活跃。在总的代号为“车轮”的十多次两栖登陆作战之后,最终将驻扎有近10万日军地面部队的腊包尔孤立了起来。此后第7舰队一路顺风顺水,跟着麦克阿瑟在菲律宾战役中大出风头,并最终在横须贺登上了日本的国土。

二战结束后的1949年8月19日,也就是朝鲜战争爆发前夕,更名为美国第七分遣舰队,次年2月11日,被正式命名为美国海军第七舰队。朝鲜战争中第七舰队参加了当时的每一次重要海上军事行动。1950年7月3日,美国海军的舰载飞机第一次参加协同登陆攻击行动,就是从第七舰队的舰只上起飞的。而第一个冲上仁川海岸的美军,也是由第七舰队的两栖登陆舰运载的。二战后较为著名的美国海军战列舰“密苏里号”、“新泽西号”及“威斯康星号”等在朝鲜战争期间都曾在第七舰队中服役。“仁川登陆”也被作为第七舰队组建以来所参加过的最成功一次军事行动载入美国海军的“史册”。

越南战争中第七舰队自始至终充当了为美国陆军提供后备支援的角色。从出动舰载机狂轰滥炸,到使用舰炮为陆军提供火力支援,以及贯穿整个战争期间的数次两栖登陆以及在北部湾海域警戒和布雷,到处都留下了第七舰队的影子。


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