常看看里程表别忘了定期保养

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导读:常看看里程表别忘了定期保养

汽车的技术性能随着行驶里程的增加以及各种因素的影响而发生变化。在使用汽车的过程中,对车辆进行定期保养,可以及时发现和消除隐患,防止故障的发生提高车辆的完好率,有效地延长汽车的使用寿命。因此,开车中应时常关注里程表显示的数字,一旦到了保养里程,应及时到特约维修站做定期保养。




首次保养与定期保养


首次保养 新车和发动机大修后的车辆,当行驶里程达到 1500 至 2500km 时,须进行首次保养。首次保养须在指定的汽车服务站进行。


首次保养包括以下内容:


●更换发动机油


●更换机油滤清器


●清洁空气滤芯


●检查发动机和变速箱的泄漏


●检查下列液面和密封:冷却系、制动系、蓄电池电解液


●检查下列部件的状况:三角臂、转向球节、传动轴防尘套、悬挂系统、轮胎气压


定期保养 车辆在首次保养以后的使用过程中,根据不同的使用条件,按不同的规定进行定期保养。定期保养也应到指定的汽车服务站进行。


苛刻条件下使用的定期保养: 适用于启动频率较高的车辆(如出租车)、在多尘环境下使用、在炎热地区使用、经常短途行驶(发动机经常达不到正常温度)。


凡属上述条件之一,即为苛刻条件下使用,其定期保养应为每间隔 5000km 进行一次保养。


一般条件下使用的定期保养: 苛刻条件以外的使用为一般条件下使用,其定期保养应为每间隔 7500km 进行一次。汽车的各种油、液应按规定使用,优良品质的专用油、液能有效地保证车辆处于正常的技术状况,请特别注意发动机油的品质。切勿使用非指定的油、液,否则,将会给车辆造成不良后果。各种轿车规定使用的油、液有所不同。




几种油、液的定期检查与更换


汽车中加注有许多种油或液。为使汽车正常行驶,必须定期检查各种油、液的液面高度,并根据情况添加或更换。下面介绍几种油、液的检查方法。




检查机油油面高度


必须定期检查机油油面高度,最好在添加燃油时及长途行驶前检查机油油面。


检查机油油面时必须将汽车停在水平路面上,以便准确检查油面。方法是关闭发动机后等几分钟,待机油全部流回油底壳后拔出机油标尺,用干净布擦去油迹,重新将其插入,再次拔出即可测得准确得油面高度。


机油油面必须处于两标记之间,油面降至下标记( min )时,必须添加机油。若牵引挂车或在山区坡路行驶,或在夏天持续高速行驶,必须将机油添加至上标记( max )处。


添加机油 请先拧开位于汽缸盖罩上的加油口盖,注入机油,然后用机油标尺检查油面。请注意,油面切勿超过上标记,否则可能经曲轴箱通风口吸出机油,并经排气系统排出车外。添加机油时,切勿将机油滴到高温状态下的发动机舱内,以免酿成火灾。添加机油后务必盖严加油口盖,插紧机油标尺,防止发动机运转时溢出机油。


更换机油 使用过程中,发动机机油性能将逐步恶化,并且其本身也会老化,因此须定期更换机油,更换周期不仅与行驶里程有关,同时与时间(老化)有关。机油更换时间见《保养手册》。如果汽车持续在恶劣条件下行驶,则必须缩短机油更换时间。


各种车推荐用机油品号及粘度登记见《保养手册》。




检查冷却液面高度


冷却液面必须符合规定,满足冷却系统的工作要求,因此,应定期检查液面高度,最好在添加燃油时检查液面。


为正确检查冷却液液面,检查前应关闭发动机,待其停止运转后方可检查。发动机处于冷态时,冷却液液面必须处于最高、最低两标记之间,一旦达到热态,液面可能略高于最高标记。


装有冷却液液面自动检查装置的轿车,如果液面过低,冷却液温度 / 液面警报灯即会持续闪亮,此时应立即停车关机,检查液面。


冷却液损耗 如果冷却液出现损耗现象,则表明冷却系统可能出现泄漏故障,此时,仅靠添加冷却液不可能彻底解决问题,因此,切勿延误,立即到特约服务站检查冷却系统。水道密封系统发生液体损耗的唯一原因是系统过热导致液体温度超过沸点,下列因素均可能导致本车冷却系统过热:


●因树叶、灰尘、昆虫等脏物堵塞散热器片,或因散热器护栅前安装辅助行车灯导致冷却风量锐减。


●冷却液浓度配比不当导致冷却液沸点降低。


●散热器风扇不工作。


●在环境温度很高的情况下,发动机以高速运转,轿车挂低档爬坡时,系统极易过热。


●如果未能查出过热原因,排除系统故障,请立即与特约服务站联系检修,切不可延误,否则可能严重损坏发动机。


添加冷却液 关闭发动机,待其冷却后用布包住冷却液储液罐盖,沿逆时针方向旋转一圈,待系统内压力降低后方可取下储液罐盖,添加冷却液。发动机处于热态时,冷却系统内仍处于高温状态,此时切勿打开储液罐盖,以免烫伤。在紧急情况下,若万不得已添加了纯水,则事后须尽快按规定添加冷却液添加剂,使冷却液浓度恢复至正常状态。如果冷却液大量损耗,则必须在发动机处于冷态时方可添加冷却液,以免损坏发动机。


添加冷却液时,切勿使液面超过储液罐最高标记!因为一旦发动机达到热态,在压力作用下,超量的冷却液将通过散热器盖限压阀溢出冷却系统。添加冷却液后,务必拧紧储液罐盖。


冷却液及其添加剂可能为有毒物质,因此添加剂务必存放在原装容器内,严防儿童接触。如必须放掉系统的冷却液,则应妥善收集并存放在安全场所。放出的冷却液不宜再次使用,应严格按环境保护法规妥善处理废弃的冷却液。




检查制动液液面高度


制动液液面必须符合规定,满足制动系统工作要求,保证行驶安全。液面须处于储液罐最高( max )、最低( min )标记之间。


汽车的制动系统一般装有摩擦衬片自动调整机构,衬片磨损后,该机构可自动调整间隙,因此,在使用过程中,制动液液面可能略有下降,这种情况属正常现象,无须担心。但是如短期内液面明显下降或降至最低标记以下,则表明系统出现泄漏,此时应立即驱车到特约服务站检修。


更换制动液 制动液具有吸温性,使用过程中不断吸收周围空气中的水分,若制动液含水量过大,则会腐蚀制动系统,制动液本身的沸点也将显著降低,严重影响制动效果和安全性。基于上述原因,制动液必须每两年更换一次。若制动液使用时间过长,频繁制动时,制动系统内会产生蒸气汽泡,严重影响制动效果及行驶安全性。


注意:制动液为有毒液体,因此务必存放在原装密封容器内,严防儿童接触,制动液对车身油漆有腐蚀作用。




检查电解液液面高度


正常工作状况下,一般无须保养蓄电池,但是若环境温度很高,则应定期检查电解液液面高度。电解液液面高度应始终处于最高( max )、最低( min )两标记之间。


电解液为腐蚀性物质,谨防溅入眼睛内、皮肤及衣服上。万一身体某部位溅上电解液,则务必立即用水冲洗。为避免发生此类事故,建议由特约服务站添加电解液。




添加风窗玻璃清洗液


打开储液罐盖,加注清洗液直至加注口边缘,然后盖上储液罐盖,并压紧。添加后,接通点火开关,检查洗涤系统工作状况。由于纯水难以迅速、彻底地洗净风窗玻璃,因此,水中应添加含防冻添加剂的内窗清洗液,提高洗涤效果。如果一时买不到含防冻添加剂的清洗液,则可用甲醇作为代用品,但是,任何情况下,清洗液中切勿加入冷却液防冻剂或其他添加剂。




如何鉴别防御膜与防爆膜




现在,市场上贴膜分“色膜”和“防爆膜”,都不能防止暴力侵害。防御膜是一种防爆防弹膜。如何鉴别防御膜与防爆膜呢?


一、颜色:防爆膜采用金属溅色工艺,将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上。色膜是将颜色直接融在胶膜中,撕掉上层塑料纸后,用力刮粘贴面,会有颜色脱落现象,这种膜一两年后就会褪色,而防御膜是全部透明的。


二、透视性:两种膜性能都良好,清晰度高,所以在夜间、雨天等情况下,基本可以保证行车安全。但如遇突发事件,只有防御膜可以保护您的生命安全。普通色膜因靠颜色隔热,所以颜色很深,又采用染色工艺贴好后,从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。


三、手感耐磨性:防御膜手感厚实平滑,表面硬化处理,长期使用不会划伤表面。色膜手感薄而脆,摇动玻璃后,会在膜上留下一道道划痕。


四、隔热、隔紫外线:隔热、隔紫外线效果,防爆膜隔热率应达 80% 左右,是普通玻璃色膜的四到五倍,隔紫外线效果可达到 80% — 90% ,可以防止车内物品褪色老化,防止皮肤被晒伤。防御膜切断 99% 以上的紫外线现象,可以起到保护车内物品及乘车人员的作用,而防爆膜、色膜都不能达到这一效果。


防御膜还可以防止玻突然被打碎或地震、台风等自然灾害时,破碎玻璃伤害意外。


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