新车上市谋求哪些特色来吸引消费者

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导读:新车上市谋求哪些特色来吸引消费者
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不知不觉,岁月的年轮已经迈向了2007。在新的一年里,汽车企业又开始了新一年的计划,制定新一年的目标。对汽车企业来说,新车上市推广的工作是整年工作计划中的重中之重,因为新车能否借着新车效应引发购买狂潮,是年终能否达到销售目标的关键。面对竞争越来越激烈的中国汽车市场,新产品上市需要哪些特色来冲击市场和吸引消费者呢?


增加配置,产品工艺更加精益求精


在经历汽车市场的快速成长后,中国消费者变得越来越理性和成熟。因此,他们已经不满足于汽车厂家仅仅依靠产品外形、宣传或者概念等方面作卖点,而是看重产品工艺的精良和配置上的实惠。对此,汽车企业推新品时也更加注重这些方面。比如,就在今年上半年国产上市的斯柯达明锐在配置上就体现出精益求精的色。据了解,明锐具备四轮独立悬挂、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Canbus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等优点。相比欧洲的octavia,明锐所配备的1.8T FSI汽油直喷发动机不仅在中国是首次使用,在斯柯达全球产品系列中也是首次使用。从明锐的身上可以看出,新车追求制造工艺精良与细腻、配置水平的整体提升,形成更实际更有形的竞争力。


除了明锐外,象奇瑞的QQ6,新马3等也是几款增加配置、追求产品工艺精益求精的新车。


本土化开发

现在很多跨国企业想在中国市场有所建树时,几乎都在攻克一道难题,那就是产品的本土化开发。汽车企业也不能例外,很多欧洲美国日本市场畅销的车型在中国如果不加以中国本土化的改造,未必能够取得中国市场的成功。而在国外并非销售王者的车型在中国经过本土化开发和改造后往往能够受到消费者欢迎,君越和领驭的本土化开发就是成功的典范。其实这是每个国家的消费文化和消费特色所决定的,要想攻下哪个国家的市场,必须要迎合当地的消费者的文化和需求。


上海通用不久前推出的国产凯迪拉克顶级车型SLS赛威,车身和轴距就为了本土化的消费观念而加长了不少。“国外的车型拿到中国实现本地生产,想要体现出‘豪华’,最基本的一点就是把轴距、车身加长。”一位凯迪拉克经销商如是说。从消费者的观念来说,此言确实不假。同样,国产新宝马5系加长版的轴距增加了140毫米,国产07款奥迪A6L也比原型车加长了96毫米,这不都说明了新车在本土化开发上下足了功夫吗?当然,对产品的本土化开发而言,加长车身还处在水平相当低的阶段。但是,汽车企业为了迎合中国高档车消费群的口味而加长车身、改变内饰设计、增加豪华配置,这充分说明他们不再一味的追求产品全球的定位和风格,而看重中国市场带来的收益。激烈的市场竞争让这些汽车企业变得更加灵活和聪明。


新车大打“蓝海战略”


众所周知,目前的中国汽车市场的同质化竞争异常激烈,从而引发一轮又一轮的降价高潮,众多竞争激烈的车型在一片“红海”中疯狂撕杀。如何在“厮杀”激烈的红海竞争中脱颖而出?很多企业不约而同地想到了开辟蓝海。


刚刚上市的长安铃木的新车天语SX4似乎就有意走这条路。以该产品的定价看,它处于竞争异常激烈的区间。然而,长安铃木副总经理王惟表示,他们打的是“蓝海思维”的中级车策略,要发现消费需求的进化、创造需求,以独特的产品特质和卖点创造“蓝海”。即将上市的上海大众斯柯达明锐其实也面临类似问题。面对车型众多、强手如林的中级车市场,甚至还要与出自同系的大众速腾来一番剑拔弩张的较量,上海大众终于痛定思痛,决定以斯柯达品牌文化的差异化定位参与竞争。斯柯达董事长魏铁希表示,大众的产品针对的是更多的“大众”,而斯柯达的产品素来以空间宽敞、外观典雅著称,非常宽敞的后备箱、掀背式后车门等都是斯柯达独特的地方。特别是斯柯达一直强调品质和智慧,这使其能够吸引善于平衡生活和事业的智慧型消费者。


新车上市以谋求新的竞争特色来吸引消费者并没有什么不好,从某种意义来说这是种进步。所谓有竞争才会有进步,这种改变就是市场竞争的必然反应。人们常说,当你被追赶时,你才跑得最快。日趋白热化的市场竞争造就了更加精明的汽车企业。若想在群雄逐鹿的中国汽车市场有立足之地,新产品要想快速吸引消费者,你就要有特色、要走差异化路线。

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