喜玛拉雅山对面开什么越野车?—尼泊尔汽车见闻

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曾经计划过开车从西藏的樟木口岸进入尼泊尔,也一直以为只有开车的旅行才更适合我,但由于假期只有短暂的十几天,也不知道出入境手续到底有多复杂。此外,尼泊尔遵从了如英国、印度等国家的行车靠左的习惯,恐怕开车进入尼泊尔也难以迅速适应。还有,如果仅仅和我一样打算走访加德满都、博卡拉、巴德岗、帕坦,或是再考虑去齐特旺,恐怕自己开车还远不如乘坐出租车、旅游巴士方便,更不如在当地租车找司机和导游,何况那么多安全检查,从加德满都到博卡拉短短的两百公里,GREENLINE(当地一个大巴)就被停车检查过至少六次。道路上也很少有明显的标志,迷路是很容易发生的事。若是在偏远地带迷路,加上没有向导,恐怕你必须先掌握尼泊尔语了,更有可能的是即便你懂尼泊尔语也无济于事,尼泊尔三十多个民族,各个民族也都有自己的语言,哈,难以想像老外在中国是怎么自助游的,难怪他们也不敢在中国开车旅行。


尼泊尔是柴油车的天下!卡车、巴士、旅行车、越野车、轿车,当然还有拖拉机,我感觉是只要发动机舱里能放得下,那车就一定是用柴油发动机的。走在街上,耳朵里充斥着柴油发动机那特有的节奏:六缸柴油机的沉闷,四缸柴油机的清脆,让我这个柴油陆风车主听起来异常亲切。不过我也发现这里保养与维修车辆的地方非常少,不仅仅是我几乎没见过这一个证据,在听柴油车发动机声音时可以明显的听到气门敲打的动静,那一定是车辆至少跑过了十几万公里而没有认真的保养过发动机。或许是气候温暖,或许是燃油全部依赖进口,很少见到柴油车冒出黑烟蓝烟,尾气的味道也很轻淡,只是在夜里见过那么一两次满载的重型卡车加速时从排气管冒出了一阵阵黑烟。看过尼泊尔的几个加油站,BP、壳牌和嘉士多品牌的不算少数,略微高档一点的私家车和公务车都在这里加油;而大型的本土加油站和路边小得可怜的小加油站只有长途巴士、出租车、摩托车光顾。即便如此,在博卡拉遇到的那位在韩国教书的加拿大女人还是狠狠的抱怨,说加德满都空气太差了,汽车都在用劣质的燃料。行人也都用口罩或围巾遮挡住嘴,交通警察则全部是带了专用口罩,看样子是装有活性炭的,颜色和警服挺般配。


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