2010款宝马5系列谍照曝光

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雅虎汽车讯:近日2010款宝马5系列的谍照在国外著名汽车网站motorauthority被曝光。

尽管当前宝马5系列的升级款已经在本月被公布,但是宝马公司计划在2009年晚些时候向外界推出一款全新的2010款宝马5系列。摄影师很幸运的拍摄到了一张2010款宝马5系列的谍照,当时2010款宝马5系列正在德国慕尼黑进行测试。



虽然外观上全新的2010款宝马5系列与目前的宝马5系列看起来有点相似,但是2010款宝马5系列挡泥板做了重新设计,以容纳更宽大的车轮。同时由于前后车轮的轴距加长,2010款宝马5系列的车身也做了重新设计。2010款宝马5系列将会沿着宝马3系列COUPE的设计思路进行设计。由于目前的宝马5系列倍受非议,因此有来自欧洲的消息称,新一代的宝马5系列的外观设计可能更加保守,不过外观上仍然保留着运动感和线条硬朗的特点。为了符合最新出台的欧洲步行者安全标准,全新的2010款宝马5系列的前悬的长度将被缩短,同时车前大灯的倾角角度将被加大。



2010款宝马5系列的最大变化还是在于内部。在新的2010款宝马5系列中,宝马公司将继续使用所偏爱的涡轮增压技术。新款车将可能搭载新型1.4升双涡轮增压V8发动机,不过也有可能采用涡轮增压柴油发动机。为了提高柴油发动机的性能,目前宝马公司正在大力为柴油发动机研发第二代共轨系统。在变速系统方面,2010款宝马5系列采用的变速系统包括一个六速手动挡变速箱和一个六速Steptronic半自动变速箱。在2010年年底之前,新一代的宝马M5运动款将可能会采用535马力5.5升V10 发动机。



在性能方面,2010款宝马5系列的性能能够得到提高相当一部分得益于大量采用如碳纤维和铝合金等轻型材料。在车体结构方面,2010款宝马5系列可以说是一个混血儿。车身前部采用的是铝合金立体构架,而驾驶室部分和车身后部采用的则是传统的钢制一体式金属车架。这种混合结构可以确保更好的平衡汽车前后的重量分配,从而获得更佳的操控性。此外,车前部采用的是马克菲尔逊(Macpherson)独立悬挂装置,后部则采用混合悬挂装置。在高性能车款中,车身将采用碳纤维材料,以减轻更多的重量。



2010款宝马5系列车身内部将会变得更宽敞,特别是后排座的空间会得到明显的加大。车内的中央控制台将会采用新版宝马IDRIVE并位置将安装的更向前靠近驾驶员。另外,尽管新款车的车顶尺寸有所缩小,但是新款的车顶高度还是与当前款式的车顶高度十分接近。2010款宝马5系列尾部行李箱的容积也增大到550升。轮毂方面,最小的选择将会是17英寸,同时可供挑选的还有18以及19英寸的款式。新款车还将加装新式电液刹车系统以获得更好的刹车制动距离和刹车稳定性。(


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