轿车名字的来历

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“轿车”名字的来历


先说英文名Sedan的来历。早在汽车发明之前就有Sedan一词,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。18世纪传到美国后,也只有纽约、费城等少大城市中的富人才有资格享用。


1908年美国汽车大王福特推出T型车时,车由原来的敞开式变为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高,在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进,于是就灵机一动,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为Sedan,让购车人有一种心理上的满足。从此,供谱通百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。


再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词,是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”一样可以显出荣耀。于是,人们就将当时的汽车称为轿车。


越野车不等于吉普


总有人把越野车都叫吉普,如说“三菱吉普”如何如何,“丰田吉普”怎样怎样,这都是错误的说法,属典型的外行话。


越野车是车型种类的名称,特点是四轮驱动、底盘高、通过性好,常作为探险或军用,是专为在非公路地区行驶而设计的汽车。如丰田的“陆地巡洋舰”、三菱的“帕杰罗”、北京的“切诺基”、“牧马人”等车型。虽然吉普牌汽车都是越野车,但越野车并不都是吉普牌。作为车迷千万不可人云亦云,要有“专业”车迷意识。



概念车


概念车一词由英文Conception Car意译而来。概念车并不是即将投产的车型,它仅仅是为向人们显示设计人员新颖、独特、超前的构思而己。概念车还处在创意、试验阶段,很可能永远不投产。


世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车,并在国际性汽车展览会上亮相。一方面了解消费者对概念车的反应,从而继续改进;另一方面,也可向大众显示本公司的科技进步,从而提高自身形象。在所不惜1999年上海国际车展上,我国首辆概念“麒麟”亮相。


多用途汽车(MPV)


多用途汽车(Multi-Purpose Vehicle,简称MPV),也叫多功能汽车,俗称“子弹头”。有时为了运送更多的人或货物,汽车需要更大的空间。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式Espace多用途汽车。这种车外有优美的流线型车身,内有可移动的座椅,不仅有8人的乘车空间,并兼具轿车的舒适性,可以变成小公共汽车、野营汽车、家庭用车、小型货车或移动式办公室等。


休闲汽车(RV)


休闲汽车(RV)的英文原意是Recreational Vehicles,即娱乐、消遣、休闲用汽车。休闲车最早出现于美国,由皮卡及厢式车改装而来。它没有十分明确的定义和标准,一般指轻型越野车、小“子弹头”、新型皮卡等外形新潮、模样可爱的小型汽车。


运动型多用途汽车(SUV)


运动型多用途汽车简称SUV,是英文Sports Utility Vehiles(运动型多用途汽车)的缩写,是指造型新颖的四轮驱动越野车,它不仅具有MPS的多功能性,而且有越野车的越野性,同时还有休闲车的可爱模样。SUV没有明确的概念,有时很难断定某辆车是SUV、越野车,还是休闲车,甚至有人把SUV作为休闲车的美国叫法。


高级旅行车(GT)


高级旅行车(Grand Touring Cars),简称GT车,它是一种敞篷或封闭式汽车。车身两边每侧最多有1个门,最少要有两个座位。这种车不仅在开放的公路上性能表现卓越,而且适合在环形跑道及封闭赛道上参加比赛。


皮卡(轿货车)


皮卡(Pick-up)又称轿货车,它是以轿车基本型改成的客货两用的、敞开货箱的运输车型。它只保留轿车车头及驾驶室,前半截与轿车一样,后半截则为敞开式货箱。皮卡分单排、双排及厢式等三种。


“皮卡”一词由英文外Pick-up音译而来。


最早的汽车


有记载的最早的汽车是一辆60厘米长的蒸汽车模型,是比利时耶酥会教士费迪.韦比埃斯特(死于1687年)制造的。他可能是受到中国周朝(公元前800年)“火战车”的影响。


最早可行走的汽车是1769年尼古拉.约瑟夫。库诺(1725-1804)在巴黎阿塞纳制造的一辆军用三轮蒸载重车。由于没有转向器,这辆车只能直线行走,不能转弯,在试车时撞到墙上,这也成了世界上第一起汽车事故。


第一辆汽油汽车是德国卡尔.奔弛制造的,1885年末开始在德国曼海姆行驶。


最早的出租汽车


1896年,德国斯图加特市居民杜茨,以每辆8000马克的价格钱购置了两辆奔驰汽车来经营出租汽车。1897年5月,德国一名叫弗里德希.格莱纳的人成立了出租汽车公司,并最早在车上安装里程计价器,成为最早真正意义上的出租汽车。


最早的警车


过去欧美地区警察一直乘坐四匹马拉的车巡察办案。直到时候1903年,美国波士顿警察局突发奇想,购买了一辆斯坦雷蒸汽汽车,作为警务专用车,首开警车的先例,后广为各国警察局所效仿。


最早的长途汽车


1898年8月,英国的伦敦汽车运输公司在克拉克顿和伦敦之间开辟了世界上最早的城市之间的长途公共汽车线路。在这条线路上,每星期五有4辆公共汽车对开往返,距离为70英里,单程需五个半小时。


最快的汽车


目前最快陆地纪录创造者,是通体漆黑的英国火车“推力”(Thrust)SSC,它的最高速已经突破音速(即超音速)而达到1220.856公里/时。Thrust SSC是由前陆地速度纪录创造者理查德.格林(Andy Green)驾驶.如果你不认为Thrust SSC是一部汽车 ,那么市区道路的最高速纪录则是麦克拉伦(Mcaren)F1,由安迪.沃莱斯(Andy Wallace)驾驶,在大众公司总部狼堡的测试跑道上创下的确良386.7公里/时最高速纪录。


中国最早的公共汽车


1922年董汉生仅以两辆公共汽车在上海的租界内办起飞了第一家公共汽车公司,这是我国最早的公共汽车。当时,汽车人愚园路往返于兆丰公司(现中山公园与静安寺之间,每辆车载30人。 两年后,英国人以压低票价等手段,迫使董汉生公司停业。


中国第一辆国产汽车


我国第一辆国产汽车,是1929年5月在沈阳问世的。这辆汽车是由当时奉系军阀的辽宁迫击炮石制造。1929年张作霖死后,其子张学良将军掌权。张将军年轻时留学海外,受西方物质文明与科学进步思想的影响,归国后在治军过程中重视部队的机械化作战移动速度,积极为部队配备机动车辆,于是任命同窗好友李宜春为辽宁迫出炮厂附设民生工厂的厂长。李宜春先由美国购买“瑞雪号”汽车整车,然后拆卸,除发动机、后桥、电器设备和轮胎等由国外进口外,对其他零、部件帽进行重新设计、制造,这样终于制成功我国第一辆汽车——“民生牌”汽车。此车为75型、48千瓦(65马力),载重量为1.82吨,时速为25公里。此车于1931看9月12日在全国道路协会主办的上海市展览会上展出。


世界四大汽车城


1、 美国――底特律

2、 日本――丰田

3、 意大利――都灵

4、 德国――斯图加特


世界主要汽车工业集团


欧美集团:通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒

欧洲集团:菲亚特、雷诺、宝马、大众、沃尔沃、标致-雪铁龙

日本集团:丰田、日产、本田、五十铃、铃木、三菱、马自达、日野、富士重工

韩国集团:现代、大宇、起亚


世界主要汽车生产大国著名企业


美国:通用、福特、克莱斯勒

日本:丰田、日产、本田、三菱、铃木、马自达

德国:大众、奔驰、宝马

法国:雷诺、雪铁龙

意大利:菲亚特

韩国:现代、大宇、起亚


全球15大整车生产商


通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、大众、菲亚特、日产、本田、标致-雪铁龙、三菱、雷诺、五十铃、大发、宝马、马自达


2000年全球10大汽车生产国


美国、日本、德国、法国、韩国、西班牙、加拿大、中国、墨西哥、英国

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