汽车在山路下坡时的制动方法

dage 收藏 2 342
导读:汽车在山路下坡时的制动方法

山区道路大都路幅狭窄,坡陡弯急,长而陡的坡道较多。下坡时因车辆质心前移,车速

会越来越快,驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板,会感到腿部乏力、疲劳,车轮制动

鼓和制动蹄摩擦片也会产生过热,轻者使制动效能降低,重者使制动失效。因此,山坡下坡

如何使用制动,确有一点学问。

山路下坡时,应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小,挂上适合所需车速的档位

,充分利用发动机的牵阻作用控制车速,这样可避免过多地使用脚 制动器。

气压制动的车辆,要保证气压在安全标准以上,一般不宜过多将制动踏板随踩随放,避

免过快降低气压。而应根据所需的制动强度,适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力

时,可继续踩下一段行程;车速慢需减小制动力时,稍放松制动踏板。在下长而陡的坡道时

,只要气压能满足需要,可采用适当的间歇制动,这样有利于制地劝鼓和制动蹄片的冷却。

当车速达到了道路情况所不允许的限度时,要适当增大制动力,使车速均匀降低;当车速降

至符合要求时,稍放松制动踏板,这样可保证车速均匀稳定。

使用液压制动的车辆,制动时,应将制动踏板踩两次后,用脚压住踏板,使踏板处于较

高的临近制动位置。需要增强制动力时,往下踩点;需要减小制动力时,稍放一点。制动踏

板逐渐降低后,可再踩两次,使踏板重新升高,以保证车辆制动的及时和灵敏。

液压制动汽车在长而陡的坡道时(特别是炎热的气候条件下),由于使用制动器的时间长

,制动鼓过热,常需停车休息,但往往休息后再起步行驶时,会发生制动失效的现象。这是

由于停车休息时,分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥,

密封性降低,制动时漏油,引起制动失效。因此停车休息时,应不断徐徐地踩动制动器,使

皮碗往复运动,防止外圈表面干燥,既可使皮碗保持较好的密封性,又能使制动液冷却得快

些。

下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时,可用“抢档”的方法降到最低档,利用

发动机的牵阻作用降速,同时要掌握好方向,用手制动器控制转动机件旋转。

用手制动时,手制动杆不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢。一下拉紧,容易将手制动

盘“抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。拉得太慢,会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片

而失去制动作用。正确的方法是:拉一下,松一下;再拉一下,松一下,反复进行。当车辆

接近停住时,再拉紧手制动杆。


0
回复主贴

相关文章

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
2条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭