为何如此省油?劲取1.6磨合期油耗大公开

过了1500公里后准备找机会拉拉高速,上周6正好去通州我爷爷家走京通快速路,可惜天公不作美有小雪,但是不管了还是驱车前往,2档5000换3档5000换4档5000,五档因为车多并且有雪没有拉,4档也是不到一分钟而已,3档5000时速已经超过100了。




还有一个小插曲,我2档提速过程中超过一辆羚羊,引起对方误解,猛踩油门追我别我,并且他做出非常危险的撞我的动作,不知是要碰瓷还是干嘛。不过因为两车动力差距有些明显,还有我绝对稳稳的在车道行驶不管他做什么动作要撞我,我都雷打不动,只要我四个轮子都在道内,他碰我就是他全责,如果我躲那就是我全责。他几次都没有超过我,最后不知消失到什么地方了。


日期 里程表 加油量 单价 总金额 燃油类型 加满 上箱油耗估算

2006-10-17 11公里 45.20升 ¥5.42 ¥245.00 97#无铅汽油 是 无法计算

2006-10-24 500公里 33.21升 ¥5.42 ¥180.00 97#无铅汽油 是 6.79升/百公里

2006-11-05 1082公里 33.21升 ¥5.42 ¥180.00 97#无铅汽油 是 5.71升/百公里

2006-11-18 1612公里 35.06升 ¥5.42 ¥190.00 97#无铅汽油 是 6.62升/百公里

2006-12-01 2145公里 34.13升 ¥5.42 ¥185.00 97#无铅汽油 是 6.40升/百公里

合计 180.81升 ¥980.00



这箱油是我磨合后第一箱油,平时因为上下班总是在市区,堵车是家常便饭天天如此,但是只要有机会总是要把转速提一提,3000~4000也很经常的。目前经过5000转考验后经过自己目视检查机械部件发现磨合良好,各个机械接缝中没有一点渗油现象。今天也去了4S店参加冬季免费检测活动,结果各项检查结果都是不错,车间师傅也说磨的不错!(为什么不给我小手电呢?说花了钱才能给,是这样吧)


如果大家问我的车为什么这么省油,我觉得跟人驾驶有关系但是不是非常关键因为我以前有过好几辆车了,上一辆车是个化油器1.4L富康,还是个165的窄胎,油耗一直是6.5~7个。现在的GP又是电喷又是1.6L又是195的宽胎,并且车也重不少,油耗反而低了。原因我看有二。


第一肯定是因为发动机表现很出色,1.6L的新款发动机就是我买这款车的原因,扭矩范围又广又大,2000转就能爆发92%的扭矩,城市行驶就算我在比较低的转速下例如2000转加速就能获得将近140N/m的扭矩,意思就是说2000转的突然加速其他1.6L以内的车型就算油门全开状态下也是完败!因为1.6L排气量的车最大扭矩也不过是140N/m并且一般都得在4000转以上才能获得,而GP的1.6L发动机2000转只不过刚热身而已。并且扭矩155N/m的峰值非常诱人。虽然是铸铁发动机但是冷却系统非常奢侈,首次在A0车中采用双冷却系统(以往都是在3.0L以上排气量的车中使用双冷却),反而连续高转速行驶时候的散热效果要大大好于老款铝发动机,还带有节期门自动清洗功能,避免经常城市行驶的积碳。


第二开车要观察附近的一切风吹草动,从而预知下一步。说白了就是观察再观察,你开车范围要有50米,50米内任何人的任何动作你都要提前知道,甚至别人都不知道他自己准备要变线你就已经判断出来对方下一步动作就是变线!不要说是天方夜谭,反正我们全家人都能做到这一点。我的圈子里开车的人比较多,老手也不少,甚至不少都是职业的,朋友形容的很好,坐他们的车总感觉是骑在一头愤怒的公牛身上,左突右闯的势不可挡!而坐我的车有如是一只鱼,快速隐蔽的滑行在车流中。



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