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1月23日验车上牌照,把车开回家,JJ就成了我的伴侣,第二天就开车上班,来回80多公里,周五又去交养路费,再去方向4S办理修改保险,原来与4S约定上交强险、车身险、第三责任险、不计免赔、划痕险,共计4100元。可是4S却给上成了盗抢险(590元),少了划痕险(190元),害得我又跑一趟回龙观。至此买车的相关事宜就结束了。


今天我去西郊汽配城买必要的装饰,我买了仿毛五件套坐垫(只为挡挡脏、坐着不凉)、毛把套(天天摸,一定要纯毛、羊剪绒的)、毛麻脚垫(我没铺地胶,地胶容易有低档的感觉,而且粘胶气味有污染)、塑料脚垫(只作雨雪时用,平时不用)、蓝星玻璃水(2升的水,全加入了还见不到水面)。


连续开了几天车,行驶600多公里,我说说开JJ的体会。


奇怪,车友们抱怨的那些问题,绝大多数我都没有感受到。


我就人们谈论较多的JJ毛病和现象,说说我的感受。


1、离合踏板比较轻,离合虽不是特轻的那种类型,但也不沉重,自由行程适中;开车这些天了,没有出现一次熄火;我觉得是否熄火,主要在于熟悉离合特点,油离配合的驾驶基本技术也很重要;


2、没有档难挂的现象,档位虽不是那种特润滑的那种类型,但是档位清晰。JJ档位之间空旷度较大,棱角分明,挂档时,先通过感受找到档位入口,再推拉入位,不会有涩,难挂的情况。打个比喻,柔润型就像南方人,细腻柔润,运动型像北方人,粗框、棱角分明,两种风格不同,不可比,无所谓好与坏。我曾发生2次挂4档,以为进入了,实际还没完全进入,但很快就摸到规律熟悉了。不要一气呵成地挂档,那样就可能碰到档位入口,感觉不顺滑,挂不位,也会出现滑档。


3、还没发现异响;


4、发动机噪音与蓝鸟、索纳塔差不多,只是早晨起动车时发动机声音大一点,很快就平和了;轮胎噪音在不平滑的路面,声音明显提升,终归是运动型轮胎;行驶速度没有超过100公里,没有感觉到后备箱噪音;底盘声音与其他B级车差不多,过坎沉稳,声音发闷;


5、没有感觉到提速肉,没有急加速,只是平常提速,动力表现不错,没有动力不足的表现;一般不与别人比速度,家用车足够了。


6、方向不算沉重,虽然不如有些车的方向盘一个手就可以揉转,但是指向明确,路感也可以,时速100公里,方向很稳重,踏实让人放心;在行驶中一只手扶着方向盘,不用象方向盘特灵活那样那么紧紧抓住方向盘,担心方向失控。


7、当你放纵方向盘,行驶20-30米后,车子会逐步偏向右侧,不知是什么原因。以前开其他车(索纳塔、帕萨特、桑塔纳、捷达、老奥迪),右偏的情况比较普遍;跟据网友所说的道路路面防水倾斜角度试了试,不是车的问题。


8、发动机共振,就像有的北京车主说的那样,在1800转左右有颤抖,颤抖1-2秒钟,是油路?还是喷油嘴?是不是加装OBD的车型的特有,不知道。


9、没有超常的怠速颤抖,手放在方向盘上微有震动,带速平稳,感觉正常,手放在挡把上几乎没有震动感;


10、在安装坐垫时,JJ的后座靠背是固定在底盘上的,安装坐垫必须要拆下后座靠背,看到底盘上铺着一层隔音棉,捷达、桑塔纳拆卸坐垫,看到是铁皮。


11、由于机油凝固,后备箱锁扣有点紧,不容易扣紧,解决办法,搬动一下锁扣,就很好关了。


12、门把手不是很合手,快速拉门容易脱手,知道了,稳着点拉门就可以避免,这是设计问题。


13、制动很好,渐进式制动,很灵敏,不点头。


14、车内无难闻的化学气味,只有皮革味,这比YLT、FKS、DFZZ要好许多。


15、点烟器设计不合理,粗燥,没有电,可能保险丝断了。


16、车后门关和需要点劲,后备箱关和需用力,查看一下,是油脂凝固,需要拨一下锁齿,问题就消失了;


这几天,天天开着JJ外出,最高时速100公里,以80-90公里为多,转速2500转,感觉很爽,并线超车,方向和车身非常稳定。


JJ是部好车,小毛病可能会有,只要不影响开车,等到集中去4S解决。只要把JJ当作一个陌生朋友去适应,而不是幻想让JJ作适应自己习惯的奴婢,就不会有那些自认为的“缺点”。


让我们继续感受JJ,只要不过分幻想、过分乐观,我们就会感受真实的JJ。

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