别克新旗舰名为林荫大道 实为荣御改款

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导读:别克新旗舰名为林荫大道 实为荣御改款

近日,上海通用别克品牌的新旗舰车型——“林荫大道”的谍照在互联网上曝光。虽然名为“林荫大道”,但这款国产新车却并不是北美别克的Park Avenue林荫大道,真正的Park Avenue已经在2005年停产,并在2006年被别克的新车Lucerne所取代。也正因如此,当去年年底上海通用透露新车名为“林荫大道”时,被不少媒体误读为别克Lucerne将被引进国产。



国产“林荫大道”谍照


国产“林荫大道”谍照曝光之后,由于其外观与澳洲霍顿的全新一代WM Statesman非常相似,因此又被不少人误当成新一代Statesman。实际上,国产“林荫大道”骨子里仍然属于荣御Royaum系列,其车型平台仍然是上一代的WL Statesman(2005年停产,2006年换代成WM)。简单点说,“林荫大道”只是荣御Royaum的大改款产品,是由上海通用联合泛亚技术中心,在荣御Royaum车型的基础上,参照新一代WM Statesman进行外观内饰改款的车型。


虽然“林荫大道”并非真正的换代产品,但可以肯定的是,它将会被厂家包装成All-New全新车型。上海通用相关人士在被媒体问及该款新车时,便称其是“上海通用基于GM全球最新GRWD后驱豪华平台,融入尖端科技打造的一款全新国产高档车,将成为别克品牌新的旗舰车型。”


有媒体称没有在网上搜索到关于GRWD后驱平台的任何资料。事实上,通用汽车一直拥有G平台(Park Avenue便来自该平台,也是上一代WL Statesman的姐妹平台),G平台是一个RWD后驱平台,或许这便是厂家所说的GRWD后驱豪华平台,但应否称为“全球最新”则值得商榷。





霍顿新一代WM Statesman


国内一些车型在进行大改款后,厂家都喜欢将之包装成“换代”,并为其赋予一个新名字,以强化其在消费者心目中的All-New印象,实有误导之嫌。由帕萨特B5改款而成的PASSAT领驭,由别克新世纪改款而成的别克君威,均属于此中例子。当然,只改款不换代也并非厂家所愿。上海大众的苦衷是无法从德国大众处得到换代支持,因为帕萨特B6已经被划归一汽大众生产。而上海通用则更多是因为荣御Royaum投产时间不长,销量也不大,投资成本远未完全收回。


国产“林荫大道”将沿用上海通用的2.8L和3.6L引擎,预计起步售价在35万元左右,定位在别克君越和凯迪拉克之间。尺寸方面,“林荫大道”依然是国内量产轿车中身材最为魁梧的一款,据称车长将达到5250mm,比荣御Royaum还增加了57mm。上海通用已经把稍显老气的Buick别克,塑造成一个非常成功的中级车品牌,但在高档车领域,上海通用的表现却一直不甚理想,别克“林荫大道”与凯迪拉克SLS赛威,正是其扭转局面的希望所在。


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