今年车价起伏依旧

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对于2007年的车市来说,消费者关心更多的是车型的增多和价格的增降,网上车市的华雪分析认为,今年车价起伏不大。


据网上车市每年的信息消费意向的统计显示,2006年全年汽车的价格指数是,国产车下降了5.6%。这个价格指数,是所有的汽车价格变化的百分比,跟它的销量作为权重综合计算得到的结果。从这个结果可以看出,汽车市场的整体状况是非常好的,但是对于各个细分的市场而言,它又是各不相同的。微型车价格下降比较少,降了3.2%;小型车降6.6%。中高档车降5.5%,豪华车下降只有0.4%。由此不难发现下降幅度最大的就是中级车,而豪华车的价格相对来说非常稳定。


就中级车市场而言,伊兰特、凯越、高尔夫、富康、桑塔纳、捷达、思域、旗云等中级车下降的幅度很大,全年超过8%。从小型车的价格指数变化可以看到,2006年里小型车是全年都在下降。它的指数下降是6.6%。它代表的车型有飞度、思迪、乐风、标致206、威姿、威乐等。


综合多方因素,今年车价起伏不大。今年各厂家对促销策略都进行调整,并发生了很多变化。除价格之外,还有很多比如延长保质期、保险等一些方便消费者的政策。与此同时经销商在竞争的策略上也会选择更理性的政策和手段。厂家更倾向于改款老车型,增加配置等手段来代替降价。2007年的新车上市速度跟2006年相比可能要放慢一些,所以,2007年的乘用车国产车价格幅度跟今年相当。


根据网上车市的统计数据分析,A级车仍然是竞争的重点,降价幅度在所有车型中最大。B级车随着君越、凯美瑞的加入,再加上即将上市的迈腾,降价幅度将仅次于A级车。合资品牌和自主品牌向中低端发力,2007年A级和C级车价格仍会保持小幅度下降。进口车价格不会因为关税的变化,消费税的变化而变化。越野车的价格将根据消费税的调整,排量的大小而发生变化。两厢车在2006年已经彻底改变了过去在很多消费者心里的形象,成为众多的消费者的首选。两厢车的合理价位在10万以下,是消费者的期待,有的已经变为现实。目前消费者最看重两厢车的安全性和价格,外观设计和动力操控性如何,也成为消费者选择两厢车的主要因素。


面对厂家的限价,48.9%的消费者持观望态度,还有37.1%的消费者认为既然有下降的空间,厂家不降价说明厂家也没关系,只有买其他的车型。只有很少10%几的消费者表示照买不误。



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