走进维修厂之前 你要学会——修车36计(转载)

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导读:走进维修厂之前 你要学会——修车36计(转载)

1.选择一个可靠的维修厂,这个可靠主要指标包括质量(技术质量、服务质量)、价格、规模(可靠性、修后服务、质量保障周期)、索赔等。



2.在了解修理厂的基本信息后,可货比三家,然后再决定选择哪家修理厂。



3.当您的车过了保修期后,更要注意选择质量高、费用低的专修厂。



准备篇



4.在与维修厂预约维修作业时一定要描述得尽可能详细、清楚。



5.送修前,一定要对自己开的汽车基本状况有所了解,比如加的什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液等。



6.在维修厂进行业务登记时,尽量与业务员或维修技师进行良好的沟通。包括自己开车的习惯;经常以什么速度行驶;道路情况怎么样等。



7.认真听取技术人员的故障分析,不懂装一点懂,目的是判断其论述是否符合逻辑性而不是犹疑不决或故弄玄虚。



8.目前电控汽车(计算机控制)越来越多,但这部分可靠性较高,而大部分故障容易出在传感器、执行器或机械部分(有运动、有摩擦的地方)。如果故障出在电控部分,维修费用会高些。



9.一定要在登记完之后了解收费情况,如果维修厂试图在额外的项目中多收您的钱,您一定要搞清楚为什么要多收钱。



10.了解一下汽车维修企业的收费标准可能对您是有益的。



A.配件加价率(最高限额):



出厂价+25% 批发价+12% 进口配件+30%



B.工时费:由于企业类别差异很大,因而,工时费差别也很大,尤其是特约维修站或专修厂,客户在维修前可参考企业工时牌,但这些收费标准必须报当地工商局行业管理部门备案。



C.税率一般与服务类企业一样,但有相当一部分一、二类企业按增值税计算,所以在这部分配件加价时必须扣除增值税,以免重复收费。



D.对于外加工费一般含在工时费里,不允许另外计算。



11.目前由于汽车维修企业竞争很激烈,大部分企业都以降价作为竞争手段,因而维修企业目前利润已经很薄,所以过分地压价反而会适得其反。



12.随着科学技术的发展,各种汽车添加剂越来越多,很多汽修厂也会给客户使用这些产品,当你的车加了添加剂以后,一定让其在维修单上注明,以备后患。



13.对于部分进口高档车,由于国内燃油品质不高,燃油系统容易出现故障,但这部分故障一般进行清洗、换油后即可排除。如果因此而换件那就值得研究了。



14.一般维修费超过5000元以上,应与修理厂除签订接车单(施工单)外还应该签订正式维修合同。正式维修合同书,有着统一的规范内容及双方权利、义务,并指出正确的处理纠纷渠道。



15.您必须向他们表示您对爱车的重视程度,不妨在送修之前将汽车室内外都清理干净。



16.与维修厂的业务人员、技术人员,甚至工人接触时要尽量注意礼貌,千万不要趾高气扬,要尊重他们,要和善,这样往往会达到事半功倍的效果。



过程篇



17.任何一个修理厂、任何一个维修高手也不可能保证百分之百地没有返工,要做到互相理解与宽容,切不可因此而大动肝火,尽量协商解决。



18.由于汽车是个非常复杂的综合体,因而出现连带故障的可能性很大,遇到这种情况,如果连维修厂都讲不明白,那就值得进一步分析了。



19.一般正规一点的修理厂在接车后会告诉客户故障大概在什么地方,需要多长时间解决,不超过多少钱。如果修理厂告诉你把车放在厂里查一查再说,或者是花多少钱会通知你的,那就值得仔细研究一下。



20.在车辆送修期间应经常与修理厂保持联系,从而引起厂方的高度重视。



21.汽车发动机所加注的机油牌号及标准,原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行,而并不是牌号越高、价格越高越好,往往价格高的利润越高,性能价格比越低。



22.对于防冻液也是如此,一般选择标准是本地区5年之前的最低温度加5摄氏度即可,并不是抗温度越低越好,抗冻温度越低腐蚀性越大,价格也越贵。



23.如果你的车发生了碰撞,不管是否上了保险,一定要请专业人员来报价,这里面误差会很大。



24.为了延长爱车表面油漆亮度、硬度和防止各种腐蚀,可给车表面做美容,但此时应根据自己的消费能力决定做哪些项目。



25.对于爱车油漆表面划痕一般没有露底漆的(手感没有障碍的),经过抛光处理即可消除,深度划痕目前也能够局部处理而不必大面积做漆。



26.对于高档车尽量督促厂方使用原厂漆,千万不要为了省钱使用劣等漆。



27.为了将爱车装修得富有个性,许多车主都愿意换上自己喜欢的音响设备或者其他电器,在做这些加装、改装时,千万注意应到正规厂家。



28.不管什么类别的维修企业,所有的单据一般都是一样的。而企业自行设计的单据必须经过行管部门备案,其中接车单中所有内容都是经过千百次血的教训而形成的,因而千万不要怕麻烦,要督促厂方认真记录。



验收篇



29.接车后厂方一般应交给客户的凭证,包括施工单、材料单、外加工单、检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证等。



30.对于大一些的故障在接车时尽量与厂方检验员共同试一下车,以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度。



31.在验收时要多注意细节,比如某个总成上的固定或连接螺栓应都是一个标号或一个型号的,凡经过修理后出现不一样的时候一定要问为什么,一般总成上的螺栓,尤其关键件上的螺栓是不允许用其他螺栓代用的。



32.车辆的正常工作温度并不是越低越好,一般车辆正常工作温度应在80-105℃之间,有些修理厂采取摘除节温器来达到降温的目的,这样做不但会造成凉车运转磨损增大,而且会掩盖其他故障。



33.现代车辆由于安装了制动防滑系统(ABS、制动辅助系统),因而在验收有关制动方面故障车辆时,注意在一定速度下,在规定距离内,不偏移不侧滑的车辆为达标。



34.接车时一定要认真检查业务清单,包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金(是否重复收税)。



35.当你在一个修理厂,经过多次调整、返工仍不满意时,宁愿让他们请高手来帮助,也不要轻易更换其他修理厂。



36.一旦取回车后发现问题,应尽快与维修厂取得联系,并预约维修时间,协商费用分担。


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