中日韩汽车崛起 欧美暗自神伤

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俄罗斯一名女记者不久前发表了一篇名为《面对亚洲汽车进攻 欧美很苦恼》的评论文章,文章指出:


如果以前汽车世界明确地划分为美国的、欧洲的以及日本的,那么今天它们之间的界限正在趋于模糊。把它们连接起来的正是中国。


如果说过去的一年,对于亚洲汽车制造商来说即便不是功勋卓著的一年,那他们也离胜利不远。而对于中国汽车制造商来说,2007年将是至关重要的一年。


2004年时还没有谁去注意开始崛起的中国车,但到了2005年时人们开始认真关注中国车威胁论。而2006年,美国、欧洲又真正开始了抵抗中国车扩张的行动。 今天谁也不会否认,中国车在海外市场必将会有一个不错的前景。不过,中国汽车制造商要再对中国车的安全性能稍加改进。2006年,中国汽车制造商没有白白度过。德国全德汽车俱乐部(ADAC)对中国陆风SUV碰撞测试的图片,在世界范围内广为流传。 虽然全德汽车俱乐部对陆风正面碰撞测试评分仅为1分(满分16分),但对于未来中国车的质量来说,它也具有一定的正面作用。中国潜在的市场“侵略者”,会重新审视自己出口车的质量,防止类似意外事件再次发生。整整一年,中国汽车制造商们下功夫改进自己的车型,并专门开发了用于07年出口的车型。他们承诺,今年中国车将符合欧洲所有的安全法规及欧Ⅳ排放法规。 而且,中国汽车制造商从来没有放弃试图进入美国和欧洲市场的理想。他们纷纷宣布将在海外建厂。虽然现在暂时只有中国的奇瑞汽车公司在这么做,但是依据中国人“顽强”精神,中国汽车制造商必将会跟随“先锋”前仆后继。中国汽车工业已经取得的成绩加上本国廉价的劳动力,使许多国际汽车巨头兴奋不已:福特汽车公司、马自达汽车公司、大众汽车公司、通用汽车公司以及标致雪铁龙公司,今年都加大了对中国工厂的投资。


先前无论是记者,还是竞争对手,都对北京车展很少关注。但气势恢宏的06北京国际汽车展,不仅成了中国汽车制造商的一次盛典。而且还成了世界汽车巨头年度关注的重点,他们想看看中国人在不远的将来,用怎样的产品去“轰炸”世界汽车市场。需要指出的是,从那些有意思的概念车的数量来说,06北京国际汽车展差点盖过日内瓦、巴黎及法兰克福等国际汽车展。


唉,对于其他汽车制造商来说,过去的一年并不是这么顺利的。美国汽车制造商的危机还在继续。通用汽车公司、福特汽车公司以及戴姆勒-克莱斯勒汽车公司,去年以巨亏数百亿美元而告终。这已经隐藏不住,福特汽车公司就干脆宣布,公司处在生死边缘。而通用汽车公司最大的私人股东认为,脱手自己握有的股份更好一些,好远离麻烦。 仅仅在去年前11个月,通用汽车公司的市场份额就从原来的26.3%降到了24.8%。而福特汽车公司的市场份额,从原来的18.4%降到了17.4%。克莱斯勒汽车公司的市场份额,则从原来的13.7%降到了12.9%。在日韩汽车的进攻下,美国车商正节节败退。今天在美国市场上销量最大的是日本丰田品牌的汽车。美国汽油价格再创新高,传统的全尺寸SUV因耗油甚大,美国消费者正转而选择燃油经济性更好的汽车产品。还有一个原因就是,美国昂贵的劳动力使得汽车价格高居不下。美国汽车巨头的亏损也将被迫加速人员解雇的进程,支出巨额相关的退休费用和加大相关社会支出。美国汽车巨头还将面临的另一个打击就是,社会民众对他们的指责,汽车排放直接影响了环保并导致全球变暖。瞧,俄罗斯人今冬一半的时间,度过了一个美好的无雪冬天,“罪魁祸首是谁?”一目了然。 美国汽车巨头自己也认为,他们由来已久的危机来自于亚洲“居心叵测”的汽车制造商。他们似乎人为地降低了日元对美元的比价,使得他们的汽车产品更为廉价。美国汽车巨头曾被迫宣布自己的悲惨出境,并准备改变自己的商业策略。现在“缩水”的通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司,要尽快地向市场投放新的经济车型,并重新制定自己的价格政策。但这些绝非一日之功,因此他们的亏损在今年多半可能再次延续。 欧洲汽车制造商暂时还没有大发脾气,但同样也为亚洲汽车制造商的“进攻”而苦恼不已。英国的情况最糟。英国MG罗孚汽车公司破产了,中国购买了它并开始生产中国轿车。英国莲花汽车公司也彼此彼此,被马来西亚宝腾汽车公司并购。英国TVR跑车公司被俄罗斯买下。处于破产边缘的英国阿斯顿·马丁汽车公司和捷豹汽车公司也被迫出售。英国的劳动力成本最为昂贵,但汽车质量并没有得到称颂。而且,工会在欧洲是个非常强大的社会组织,经常要求提高工资待遇。这一切都导致了英国汽车工业悉数玩完。


在全球上述趋势背景下,俄罗斯也受到了空前关注。俄罗斯积极融入世界汽车工业一体化,不能不使俄罗斯人高兴。俄罗斯人积极投资于包括西方一些国家的汽车生产,一些俄罗斯汽车公司还在英国伦敦证券交易所上市,并积极制定出口规划。


俄罗斯记者认为,一些俄罗斯汽车公司正在成为可以并购其他国外公司的竞争对手。比如俄罗斯高尔基汽车公司买下了生产商用车的英国LDV集团。甚至有消息说,俄罗斯高尔基汽车公司的总裁奥列格·杰里帕斯卡,购买了美国通用汽车公司的股份。不过,该消息还没得到进一步确认。购买了英国TVR跑车公司的俄罗斯商人──尼古拉·斯莫林斯基,也曾制定了非常宏伟的扩张计划,他要在英国恢复TVR跑车的生产。


俄罗斯专家指出,不能排除英国其他日趋衰落的汽车公司──英国阿斯顿·马丁汽车公司或捷豹汽车公司,将来也会落入俄罗斯人之手。如果暂时没人购买的话……

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