缺乏“车德”多因没“人德”

车德”是汽车文化的核心和精髓,因此,在我国的汽车文化建构中不能不反思缺乏“车德”的问题。缺乏车德,除了技术原因和意外因素,更重要的还是人本身的原因。就如我们经常说的“牌品如人品,牌德如人德”一样,通过“车德”也可以看出一个人的“人德”,缺乏“车德”,“人德”估计也好不到哪里去。


看一看,那些经常有停车不打转向灯、强行插队、远光灯和雾灯常亮、随意乱停车、抢行、在快车道慢行、雨天不减速、向车外抛掷杂物吐痰、仗车欺人、乱鸣喇叭等行为的人,在现实生活中你别指望他遵守公共生活秩序、遇到事情为别人着想。说得好听一点,就是“习惯”不好,说得不好听一点,他们是连做人的德性都缺乏。


有车、开车,是一种新的生活方式,但有人却认为这是高人一等的生活方式,开了车,就忘记自己是谁了,特权意识便应运而生。在他们脑子里,车想咋开就咋开,想咋停就咋停,谁也说不得,谁也管不了。更可恨的是,有些人也是出身贫寒,也是无车一族,但他一旦开上了车,不但不再设身处地,站在没车人的角度思考问题,反而瞧不起那些没车的,看不惯那些行人,明明是自己开车做了对不起没车人的事情,还认为是没车人活该。


关于交通的基本规则和相关法规是人制定的,也是最需要制订的人自觉遵守的。车本无罪,车对人类的贡献是巨大的,是人赋予了车生命,赋予了车内涵。行车路上,应该与人为善。生活中高尚的人,他开出来的车也必定是高尚的;生活中卑劣的人,他开出来的车,表现必定是卑劣的。随着社会的进步,越来越多的人将成为有车一族,车文化的构建刻不容缓。构建车文化,让我们从“车德”开始,建构“车德”,我们应从“人德”开始。


猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容