美国F-35能否面对中国歼-10的挑战?

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导读:美国F-35能否面对中国歼-10的挑战?

就在歼10战斗机刚刚走出“神秘阶段”以后,美国空军2006年12月底正式首飞了“F35闪电II”。这两者有什么联系吗?有的。F35是美国空军用来替代F16战斗机的轻型第四代战斗机。中国歼10的战斗机各项瞄准蓝本则也是F16战斗机。而美国海军将使用在2008年中期在位于美国帕塔克森克河试验的F35C舰载型战斗机来替换AV8B。最早2010年日本,新加坡、希腊、瑞士这四个国家中,将会产生出现首批出口型F35的用户。目前,参与F35延伸计划的多达8个国家。都是北约国家。而现在6个新的国家在秘密与美国接触谈判,加入F35技术发展与最终生产型的合作计划。

F35主要对外销售国家与地区,是包括全部使用F16在内地国家与地区。这里面值得注意的是,在美国洛克西德-马丁公司上周公布的潜在销售客户名单中,排在最后一名显赫的大字:中国台湾。而美国空军将至少自行装备1700架F35。而F22目前采购订单总数为181架。

这2种隐身第四代战斗机,将构建未来美国空军轻重的战斗机配置原则。F35在技术性能上,采购单机价格上,都远远逊色与F22可以说它是F22的一个简化版本。但是F22在战区起到率先夺取制空权,而F35将在其打开的战术缺口上,实施隐身攻击。

而中国的歼10战斗机,目前国际公认是可以完全用来替代与延续F16战斗机使用的。而F16在我们“关系盟国”中,所占地预期使用比率并不大。目前,仅巴基斯坦拥有美国在2005年遣返的以前被滞留的16架F16A/B战斗机。而泰国因为目前在使用的唯一一艘轻型航母,舰载机主要是英国的鹞式,以及AV8B。因此他可以成为未来可能潜在歼10使用着。

而目前中国解放军空军重型战斗机序列中,已经拥有了Su27,歼11A/B等2种。装备数量总和目前前2者为550-650架。而B型目前还刚刚完善。而目前中国的歼8IIF战斗机依旧在升级试验使用中。啸龙目前确认是不再装备中国空军的出口型战斗机,是主要替代原歼7用户的国家与地区。

至于说FB7,他按照现实意义上说是战斗/歼击轰炸机。不是纯粹意义上的制空优势战斗机。因此,如果不考虑台湾危机应对因素在内,歼10可以说仅仅是中国空军的替代机型。而并非未来主要轻型机种。而在海军舰载机方面的发展来看,中国引进数架SU33的意义主要是作为测绘与研究。而是否真的会大批量引进。目前来看,不太可能。

FB1装备是中国海军航空兵。在今后的改进型号可以实现舰载机型。而如果依靠SU33技术实施技术研发,研制新一代舰载战斗机的方式来看,歼10的所谓舰载改进型号,也只能是作为临时替代产品,暂时使用。而巴基斯坦目前在积极要求引进160架歼10后,在开始谈判引进生产线。这主要是巴基斯坦试图利用歼10来替换他始终难以获得大批的F16C。FJ17即啸龙战斗机,巴基斯坦则是用来替换目前依旧在大批装备的老化的歼7IIP战斗机。

这也是巴基斯坦投入联合研制的初衷。这样,我们似乎可以看到,目前中国在紧密忙碌第三代战斗机的时期,而美国以及北约开始打算如何装备大批第四代战斗机,而这里不仅仅是一个简单的代次的划分。这里包含了很多技术升级的热点在内。目前的中国并非是一个“闭关锁国” 的国家,我们的军方高层,自然对此十分明白。按照洛马的排表来看,台湾试图获得F35至少要到2020以后,甚至更晚。

而日本则是相对要早一些。2012-2014年前后。那么留给中国战机研制机构的时间,还有5-7年时间。在这个时间段里面,如果大批装备歼10,那么等到装备完毕,日本就已经获得了第四代战斗机。在反过头来换装,还是要晚于别人至少10年时间。因此,歼10战斗机就目前局面来看,对于我们来说他的宣传意义远远大于他的实际战术用途。

WS10发动机成功了,但是他的部分技术指标性能目前没有达到军方的要求,单就单机启动加力时间来说,远比AN31要慢30秒。但是在战争中,30秒的概念可能是会致命的。但是,有一个客观因素是任何一个国家都是十分明确的,就是第1代与第10代的延续工作仅仅是一个时间问题。因此,这也是作为美国制约中国的“首次技术输入”的主要方法。因此,我们可以知道,WS10的成功意义上实际远比歼10成功要更加引起美国的震动。

AN31NF的测绘研制表明,矢量技术喷口战斗机技术,我们目前有一定实现的能力的。为此,俄罗斯方面也是十分重视的,因此,俄罗斯决定在去年与中国谈判联合研制下一代战斗机计划。而这个计划的开始谈判时间,就是在航展上被公布的那架“没有名字”的隐身战斗机模型之后。在此之前,俄罗斯一直以多方问题,进行拖延谈判。而实体模型制造,并非是制作一个简单的玩具。要知道他需要包括原始设计图纸在内很多的东西。而那架模型与边上“暗剑”有着或多或少的联系。所以,不要认为模型=玩具=忽悠。如果我们的敌人也这样认为,那!可真是解放军的万幸!可惜!

综上来看,歼10此次在中国前所未有的获得巨大宣传态势,可以说作为中国军方来说,与其说是在宣传,不如直接说是一种掩饰。制造一种错觉。而这种错觉对于某些国家来说,往往是致命的。对于台湾来说可以说是无形的施加的压力。至于销售方面,除了战斗机本身以外,更多的还要看“政治”。因此,歼10能不能在亚洲或者非洲范围内扩展销售,除了宣传作用,战机性能外,更加主要的还要看中国对外政治。

因此,中国空军不会大批装备歼10战斗机,很可能在今后你听到歼10消息盟国远比我们自己要多很多。而作为被掩饰的对象。下一个目标是肯定已经存在了。而且俄罗斯方面对此应该很明白,他们在现在这个时期,愿意主动把他的I44战斗机拿出来合作。这也是等同于在与中国内地飞机设计业进行一次竞争。所谓大批装备战斗机的数量概念,至少要达到歼8IID750架的水平。这样可以用于替换歼8IID。这目前是不太可能了。

而沈飞目前在研制的至少4个项目中,其中2个很可能因为俄罗斯的竞争取得胜利,而会被下马。因为中国理论摆在那里:造不如买,买不如租。而且俄罗斯人此次显得那么殷勤,可以说在长时间中俄合作中,是少见的。这与早先的TU22被拒绝不是一个概念。

歼10目前作为外销高端产品与啸龙搭配使用几率很大。而中国空军的跨代装备使用经历,不是一次了。最好的可能是,歼10来替换歼7位置,歼8的位置由歼11A/B,SU27替代。而作为一个正规战术空军部队来说,主力战机一般都不是太多。美军也是如此。太多的主力机种不利于战勤保养补给。


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