汽车故障咨询(转)

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导读:汽车故障咨询(转)

汽车在什么情况下不能再起动发动机?

杨万凯:教授级高级工程师、总工程师。有38年教学、修车经验,已被列入“世界优秀专家人才名典”,亲自诊断试车、咨询、指导维修疑难杂症。

在下列情况下不能再打马达或牵引起动发动机,应放空挡或吊起驱动轮拖去专业维修厂检查维修:

(1)在有水路面行驶时,进、排气管进水,造成发动机自动熄火后,不能再起动发动机。因气缸进水,液体是不能压缩的,强行起动会造成连杆弯曲、断裂,曲轴弯曲等严重损坏。

(2)正时皮带及皮带张紧轮行驶7万~10万公里应及时更换,如发现正时皮带及张紧轮、导向轮损坏,此时不能再起动发动机,以免造成曲柄连杆机构与配气机构运行不匹配,产生顶坏气门、活塞、连杆等恶性故障。

(3)发动机起动后或行驶作中,机油警报灯亮、机油压力表无压力指示、冷却液报警灯亮,应立即停车熄火,在故障未排除之前不能起动发动机,以免造成发动机烧瓦、拉缸严重故障。

(4)发动机运转或行驶时,听到严重异响,应立即停车检查,不能再起动行驶。

(5)发动机燃油系统密封不良产生泄漏。如喷嘴、燃油管、接头泄漏,在故障未排除、泄漏燃油未清理干净前不能起动发动机,以免引发火灾。

汽车方向盘抖动原因的初步分析

无论是什么车,只要行驶到一定的里程以后,只要走不平的路或小坑时,就会有方向盘抖动,车身难以控制的现象。使驾驶员难以驾驶,甚至还会导致行车不安全。

出现方向盘抖动有几个方面的需要注意:

一、汽车在行驶时,因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形,各部位球头磨损松旷或轮胎磨损不规则,使前束增大或缩小。

二、汽车行驶时,由于转向减震损坏,漏油或前挂弹簧变形,也影响稳定性。

三、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重,使前轮定位不准。

四、横向推力杆球头松旷或支架松动,造成行驶不稳定。

五、车轮不平衡,原车轮的平衡铅掉了或变成造成高速行车的状态下车头发摆,从而导致方向盘抖动。

怎样放出液压制动系统中的空气

一、旋出分泵的放气螺钉,接上专用胶管(约400mm左右),并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。

二、放松放气螺套l/2-3/4圈,然后连续踏制动踏板3-4 次(注意踏下要快,放松要慢)。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出,直至胶管不冒气泡为止。在此过程中应不断向总泵加注制动液。

三、一人踏下制动踏板,另一人旋紧放气螺套并拆下胶管。旋紧分泵的放气螺钉。

用以上同样的方法,按先远后近的次序,逐个放出其他分泵中的空气。

没有胶管和制动液瓶的情况下放气的方法是:一人在驾驶室里连续不断踏下、放松制动踏板数次,踏板一次比一次升高,直至踏不下去为止。然后踏住踏板不动(在此过程中应不断地加注制动液),另一人在车下分泵处拆下放气螺钉,再将放气螺套稍稍旋出,使空气连同制动液泡沫从放气螺套中排出。此时踏板要下降,在下降到底时旋紧螺套。这样连续数次,直到放出的全部是制动液而没有空气为止。应特别注意的是两个人作业,必须密切配合,在放气螺套未旋紧时,切勿放松踏板,避免空气进人分泵。

放气完毕应检查总泵液面,总泵液面应低于加液口边缘0mm ~15mm。然后旋紧螺塞。



轮胎爆炸成高速公路车祸的“头号杀手”

新华网北海7月3日电(记者梁思奇)经常在高速公路行驶的司机注意了:每次出车时检查一下轮胎可能使你减少车祸——如果不能完全避免的话。

管理南(宁)北(海)高速公路石滩到北海路段的合浦路政中队一份统计表明,在不到60公里的这一路段,今年发生的28起交通事故中,因轮胎爆炸导致的达12起,造成1人死亡,7人受伤。


北海市一名交警说,轮胎爆炸与疲劳开车、超速行驶是人们公认的高速公路车祸三大杀手。

超速和超载都可能导致轮胎爆炸。6月24日,一辆满载水泥的小货车由北海开往南宁方向,因左后轮胎突然炸裂,车子撞上路边波形防撞拦板,车上4人飞出车窗,其中3人重伤,1人轻伤。

因贪图便宜购买的劣质轮胎更是潜在杀手。北海市一个汽车修理店老板告诉记者,有些修理店把回收的旧轮胎用小刀把花纹刻深后伪装新胎出售,“这些轮胎上路最危险。”他说。

有人设想,使用不充气轮胎——像某些特种车辆,即可以避免此类事故。但坐在这种车上会颠簸得厉害,远没有充气胎舒服。在没有办法解决这个问题前,要防止车胎爆炸,有一些诀窍无疑是有用的:比如在炎热的盛夏天,不要把轮胎充太足气,在高速公路行驶一段时间后,停车给轮胎泼水降降温。

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