在中国的汽车市场上,经销商作为替厂家在前沿打仗的人往往是最累的。而且汽车市场跟风现象十分严重。一个汽车品牌降价,市场内骤然可闻哗啦啦一片跳水声。有经销商描述“汽车经销商中三分之一赔钱,三分之一勉强维持,只有三分之一赚钱。” 一个区域多个代理商的局面使代理商互相串货、私自降价,厂家难管理,“僧多粥少”的过度的竞争也使经销商们疲惫不堪,厂家拖延结算时间、迟迟不返利也让经销商苦不堪言,在夹缝中生存让经销商后怕,双方的利益受损又怎么会有真正的“共赢”! 力帆作为汽车行业的新丁,从涉足汽车开始就被受关注,有支持的,有怀疑的,目前有商家提出汽车代理模式是否会将“小区域代理制度”落到实处,是否会按时返利,尤如尹董创业初期受到的种种压力。尹董等9人于1992年以20万元资金创办重庆轰达车辆配件研究所以来,历经12载艰苦奋斗,靠的正是力帆人不断的创新精神和踏踏实实的做事态度,力帆的迅速发展和壮大,正是信奉并坚持“宁可他人负力帆,不可力帆负他人” 负责任的经营信条赢得了经销商的信任与支持,赢得了市场。在力帆的成长轨迹中,与力帆共同壮大的经销商不在少数。如今的力帆集团已迅速发展成为融科研开发、发动机和摩托车整车生产、销售(包括出口)为主业并集汽车制造、足球产业、金融证券、文化媒体于一体的国家级大型民营企业。

力帆汽车在行业内还是后来者,除了本身质量上、工艺上、技术上的不断优化,品牌的树立还需要大家的努力。需要大家全心的投入,把力帆汽车当成自己的品牌去经营。为了保障经销商的利益,为了让力帆的品牌唱响大江南北,为了达成真正的“双赢”,在力帆汽车的销售策略中我们采取了真正的小区域的独家代理政策,全权让经销商负责该地区的销售和市场开拓。力帆不会在全国一盘棋地制约我们的经销商,而是根据每个地方的特色,和经销商一起制定区域市场推广活动计划。只有以这样的形式,才能使力帆的代理商因地制宜开展工作,采取多种形式开展工作,其利润也得到了充分保证;光是销售策略的实在还不够,为了保障利益的实现,力帆还会把返利周期缩短,使经销商的利益等得到有效实现。

力帆和经销商一起工作,我们提供优质的产品,提供强大的经销支持,完善的售后服务,我们信任我们的经销商,相信也会不遗余力把力帆汽车销得更好,力帆汽车的品牌将在业内成为后来居上者,那是我们共同努力的结果,我们也将共同分享这块大蛋糕。

所有的这一切才是我们想要达到的结果:在信任中成长,“力帆”与您双赢!