帮你的爱车选择合适的机油

机油在汽车中的作用,相信大家都很清楚,缺少机油的润滑,汽车的心脏就不能正常运转.但是在日常使用中,并不是所有人都清楚该用何种机油,一般就凭品牌与价格来认定.如果你了解机油的标号与相关知识,你就可以正确选择机油了.

一是看API,即”美国石油协会”标准,这个是目前世界通用的衡量机油质量高低的标准,从SA一直到SL,S代表汽油(C则代表柴油,如果机油瓶上同时标有S和C,则代表这是汽油机与柴油机都可通用),后面的A-L代表机油的等级,字母越往后,机油的等级越高,当然价格就更贵.

二是看SAE,即”美国汽车工程学会”标准,这也是世界通用的衡量机油粘度的标准,其中又分为单式粘度和复式粘度.如SAE30即单式粘度,SAE5W/30即复式粘度,W是冬天的意思. W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低, W后的数字的确是指在100摄氏度下机油的粘度,数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用,气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。当然,选不同粘度的机油还要看车况,老车的发动机由于磨损较严重,粘度高的机油在高温环境的粘稠性越好,生成的油膜强度更强,也就能更好的保护发动机。 各种复式机油的适用范围如下:

粘度级号 适用气温范围(℃)

5W/20 最低-45度 适合冬季、新车

10W/30 最低-30度 较适合冬季、新车

10W/40 最低-30度 适合四季、通用车型

15W/30 最低 -25度 较适合冬季、新车

15W/40 最低-25度 较适合夏季、通用车型

20W/50 最低 -20度 适合夏季、旧车

还要注意的是,在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时,应该选用粘度较大的机油,反之则应选用粘度较小的机油。需要说明的是:机油的选用还是应该以手册推荐的型号为准,比如推荐用SG的就不要用SE的,现在市面上有些所谓的本田专用油,丰田专用油等,其实很多都是刚达到该车型的机油标准而已,挂了个专用油的名称,就可以卖个高价,所以车主在选机油的时候,看API和SAE才是最好的标准.不过在选用机油时还是建议用大厂的品牌,有些小厂的机油也打上SL,SJ的标识,但都是不可信的.

现在还有合成油与矿物油的区分, 矿物油就是从石油中提取出基础油再加上添加剂调整好PH值便成了复式粘度机油, 由于基础油是从石油中蒸馏提取出来的,其中包含多种杂质及分子链,有些杂质及分子链结构不稳定,在高温高压时容易分解,影响机油的粘度及PH值,所以使用效果和时间比不上全合成机油。合成油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物再和添加剂参配而成, 杂质及有害的分子链较少,分子链结构比较稳定,高温高压时不容易分解,低温流动性较好,所以使用效果和时间比矿物油好,当然就更昂贵了.

附:机油等级的区分:

SA 1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂.

SB 194O 年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂.

SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.

SD 1968 表现比SC机油好.

SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.

SF 1980 氧化稳定性较SE为佳.

SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.

SH 1993 测试通过程序较SG严格.

SJ 1996 世界顶级机油.

SL 2002 SJ级别的升级版本


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