定价偏高 RIO千里马/天语SX4 谁更不厚道

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导读:定价偏高 RIO千里马/天语SX4 谁更不厚道

近期上市的几款新车似乎都不怎么厚道,尽管都是针对经济型家庭车市场的小型轿车,定价却都不怎么经济,长安铃木天语SX4,排量为1.6L,售价9.48-12.58万元;东风悦达起亚RIO千里马,排量1.4/1.6L,售价7.18-11.88万元,都高过了消费者的预期,短时间内降价将很难避免,尤其是RIO千里马,难保证不重蹈雅绅特3个月降价的覆辙。


一直以来长安铃木的主要市场都集中在低价位的车型市场,比如奥拓、羚羊、雨燕等,价格都不超过10万元,而天语SX4是长安铃木的首款“中级车”,尽管这个中级车还是存在一定的质疑的,但是在长安铃木的一厢情愿下,天语SX4要与凯越、伊兰特等当红中级车比拼,价格自然也要与之看齐,好不容易投产的一款“中级车”,价格自然便宜不下来了。而RIO千里马,据说要走高配置高价位路线,而1.6L型号的配置的确丰富,价格也的确属于高价,实际上其主推的还是1.4L系列的。也有一种说话,说RIO的高价上市是现代集团的双品牌战略的一步棋,通过RIO的高价上市,来刺激价格相对较低的雅绅特的销售,最终得利的依然是现代集团。而对起亚来说,面对已经跌破9万元的赛拉图,通过RIO千里马的刺激作用,也能吸引部分原本目标是经济型车的消费者转移视线到赛拉图身上。但是不管它们定高价的原因究竟是如何,总归矮子里面也要拔将军,RIO千里马和天语SX4的定价不厚道,但究竟哪个更不厚道?




由于天语SX4只有1.6L排量,因此我们选择的是RIO千里马的1.6L型号。RIO千里马1.6L共两款车型,分别为手动豪华和自动豪华型,售价见上表。而天语SX4则包括标准型、精英型和豪华型三款,其中居于中间档次的精英型手动和自动的售价与RIO千里马1.6L非常接近,基于同等的价位,它们之间具有较高的可比性。


轴距相同 内部空间天语SX4占优







图为RIO千里马1.6L和天语SX4 1.6L内部空间



前面我们说到天语SX4的“中级车”是打引号的,是有疑问的,是因为从其轴距上来讲,尚与普遍的中级车有较大差距,2500mm的轴距与RIO千里马完全相同,而中级车的轴距一般都在2600mm之上。但是从车身尺寸上可以看到,天语SX4比RIO千里马要大许多,无论是长宽高,车身设计时被刻意加长许多(主要是尾厢),因此从车身上来看确实具备了一些中级车的外观条件。由于车身尺寸较大,因此天语SX4看上去明显更加大气,内部空间也有一定的提升,尤其是头部空间,值得称道。而RIO千里马的内部空间,只是一般够用而已。轮胎方面,天语SX4搭配了尺寸更大的16英寸轮毂和205宽胎,而RIO千里马搭配的195/55R15规格轮胎就其车身尺寸来讲也是比较合理的。而在刹车系统方面,RIO千里马1.6L则采用了四轮碟刹系统,而天语SX4全系均为前碟后鼓式刹车系统。


看家本领 各具优势








图为RIO千里马1.6L和天语SX4 1.6L发动机



动力方面,RIO千里马和天语SX4都拿出了看家技术。RIO千里马1.6L装载的是已经用于伊兰特与赛拉图的CVVT发动机,动力相比老款千里马1.6L有所提升,而更重要的是这款发动机在节油方面有更好的表现。而天语SX4打在的M16A发动机终于是采用VVT技术的了,而此前的昌河铃木利亚纳搭载的就是没有VVT技术的M16A发动机。铃木发动机以可靠、安静、省油著称,与RIO千里马的CVVT发动机相比综合实力有过之而无不及。


RIO千里马的优势在配置







图为RIO千里马1.6L和天语SX4 1.6L车厢内部



内饰及配置方面,RIO千里马确实更加出色。精英型的天语SX4,没有配备真皮座椅,更不可思议的是连外后视镜都是手动调节的,这不符合10万元以上车型的定位。RIO千里马1.6L则都将它们列为了标配,并且在影音方面,天语SX4也不如RIO千里马来的实用。RIO千里马配备CD+MP3,并且拥有方向盘控制键,在同级车中处于领先。而自动档的RIO千里马配置更加齐全,相比增加了自动恒温空调和电动天窗。而天语SX4也有EPS电动助力转向和CAN-BUS控制总线系统,提高了其科技含量。


RIO千里马最多配备6气囊









在安全配置方面,RIO千里马的亮点是1.6L系列采用四轮碟刹刹车系统,自动档更加配备了侧气囊和侧气帘。而天语SX4精英型配备BA机械辅助制动力系统和倒车雷达,也能得到一定的加分,但与RIO千里马相比,还是逊色一些。


总结:半斤八两


从对比来看,RIO千里马的主要优势正如其宣传中所说的,在于较高的舒适性和安全性配置上,其中自动恒温空调、电动天窗、方向盘音响控制、6气囊及四轮碟刹等是其定价较高的主要原因,就同等价位型号的RIO千里马和天语SX4来说,前者的配置明显更高一筹。而天语SX4的主要优势在于车身尺寸较大,比较大气,动力上的可靠度和燃油经济性出色,但作为“中级车”配备前碟后鼓刹车系统肯定会成为一个诟病。现在,东风悦达起亚抛给消费者的一个难题就是,同价位上在配置比较简单的大车(比如赛拉图)和配置丰富的小车(比如RIO千里马)两者中,你更愿意选择哪个?而长安铃木则急迫的希望消费者认可天语SX4的定位,尤其是“中级车”和“国际车”的称号。总而言之,RIO千里马和天语SX4的定价都是较高的,超过了消费者的心理价位,短期内的降价将不可避免。

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