歼10和苏27搭档 应该还是歼10低苏27高

davischao 收藏 43 12040
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中国的j-10横空出世,引起广大网友的热烈讨论,不免有些军迷把j-10和现在中国唯一的一种三代重型歼击机su-27进行比较,有些人便得出了j-10全面优于su-27的结论。认为以后j-10和su-27的搭档是j-10高,su-27低。其实这种结论是错误的!


稍有些军事常识的人都知道,su-27和j-10虽然都是三代机,但是两种战斗机却有本质的不同。j-10是一种轻型战斗机,而su-27是有30多吨重的重型战斗机。 轻型战斗机由于自身重量的限制,在航程、雷达功率、载弹量等方面都不如重型战斗机。 如果飞机之间没有代差的话,重型战斗机的性能是普遍超越轻型战斗机的。


就像美国的f-15和f-16、f-22和f-35,前者是重型,后者是轻型,前者的性能都优于后者,前者执行空中优势任务,后者执行对地攻击任务。后者都是前者的低价精简版。


有人认为,j-10是世界上最后一种三代机,是最新研制出来的,理所当然比老式的su-27先进。其实这种观点是错误的,甚至是恰恰相反的。su-27虽然出世很多年了,但并不老,很多系统都进行了多次升级,而且su-27服役多年,整个飞机基本处于最佳状态。其衍生系列多种多样,能适合各种不同的环境。su-27基本能代表世界三代机的最先进水平。 而j-10刚刚服役,一定还有很多方面需要调整,其后续改进机型的服役也许还需要很多年,这也是年轻的j-10薄弱的原因。


世界上先进的国家研究战斗机都是先重型后轻型的,而中国却偏偏先搞出一个轻型来。这里的原因是多方面的,有技术问题,也有发动机的原因:发动机需要进口,轻型单发能保证进口一个发动机就能飞起一架飞机。 当然重要的原因就是中国有进口的su-27三代重型歼击机,中国先搞轻型的j-10就是对su-27的肯定!


j-10和su-27的搭档肯定是j-10低,su-27高。


这里的“低”没有瞧不起的意思。f-15和f-16是高低搭配,但是在国际上的声誉f-16甚至好于f-15。


实际上高低搭配的“高”是指执行空中优势任务;“低”是指主要执行对地攻击任务。在世界上战斗机成系统的国家,都是重型歼击机执行空中优势任务,轻型的执行对地攻击任务。所以j-10和su-27的搭档必然是j-10低,su-27高。


我认为中国研制j-10的主要目的是解放su-27,让su-27腾出手来专一对空,发挥出它的对空优势。大家都看过军事演习时su-27挂火箭巢对地攻击的令人心寒的场面吧,如果j-10大规模服役的话,它就会分担这些对地任务。而且j-10的价格比su-27便宜的多,用它也合算的多!那些认为j-10高,su-27低的军迷不会是想作战时j-10挂着空空导弹警戒,而30多吨重su-27挂着火箭巢、炸弹去轰炸吧:)




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