歼10的制造工艺在各国新一代战机中最差?(图文)

qinyue419 收藏 108 40703
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还是那段话:

记者:宋总,歼10第一次超音速飞行很顺利,你为什么情绪不高呢?


答:由于更换发动机的原因,使目前飞机的状态很难达到设计的某项指标,如不及时解决,将直接影响歼10的性能和设计定型,因此,我决定:

一是总体设计单位立即进行后机身收,修形设计;

二是将内侧副翼作动器进行半埋;

三是减少环控系统"猫耳朵"截面积,降低迎风阻力;

四是要生产部门进一步提高飞机表面质量.


关于这第四点,宋总师提出这个要求,不知是为了减少机身与空气的摩擦阻力,还是纯粹觉得机身的工艺太差,不象一架第三代战机,所以觉得拿不出手呢?对比01号原型机和后来经过改进的,两者间的工艺差别确实很明显。而改进过的歼10跟外国的三代与三代半相比,谁的工艺更好一点,大家一起来观察吧。这个帖里的都是大图,大家可点开仔细观察。说实话,俺对比了半天,不得不承认跟外国相比,歼10的机身工艺还有一些差别的。不知道是不是潜在地BKC心理在作怪……


当然,严格说起来歼10是三代机,而下面的少部分机型,比如欧洲两风是三代半,比较起来有点不公平。另外今年内歼10会有一种改进型首飞,计划中的改进型又不只一种,我们不妨耐心等待一阵,看看这些改进型的机身材料及制造工艺水平有无提高。

最老的001号原型机,标准的金属蒙皮+满身的铆钉孔


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