有些车主该说了:很多进口车尤其是德国车的说明书都没有关于新车磨合的说明,是不是就意味着不需要磨合呢?记者就此问题专门请教了一位学汽车工程的朋友。他的回答是:目前德国和日本生产的中高档轿车由于生产装配精度高,的确不需要磨合。但就中国国情而言,多数国产轿车尤其是低档轿车不但需要磨合,而且需要认真地磨合。

不可高速、满载走长途

新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40公里-70公里/小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%至80%;进口车不能超过额定载荷的90%。新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,所以一般情况下不宜长时间行驶。

切勿紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踩下离合器踏板,以减少对发动机冲击。

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行车时要及时换挡

以低挡起步,1公里以后换入高挡,行车中水温应控制在80℃至90℃。行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位,也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间,最高转速以不超过5000转为宜,各挡位的各个转速都要跑到,高速状态下可以适中力度持续、均匀的踩刹车踏板,直至降到低速。要注意的是,拉高速后一定要换一次机油和机滤,如驶不到公里数也要自己花钱换,机油的级别最好是级别高一些,以后到了公里数再按照厂家的要求再做首次保养。

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用油要规范

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小、操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

磨合期都磨什么?

现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合,其实这是不对的,汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等,汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。

在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中,主要是发动机的磨合,发动机的磨合还包括很多小的方面,如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等,发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过,因此在磨合期内,不能让发动机的运作超载,像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。

变速箱主要是齿轮之间的磨合,它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000公里的行驶距离,也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后,基本就度过磨合期了。

刹车的磨合时间比轮胎略长,需要400公里左右才行,刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等,一般行驶400公里左右就可以完成了。

磨合时间最长的是变速箱的磨合,大约需要5000公里左右,因此汽车要完全度过磨合期,最好是行驶超过5000公里后。