振奋:世界领先的又一中国战略工程诞生了

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导读:振奋:世界领先的又一中国战略工程诞生了

2007年1月20日,建设规模世界第一的秦岭终南山公路隧道,暨西安至柞水高速公路建成通车。至此,制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途,西安至柞水的通行里程由146公里缩短为64公里,行车时间由原来的3个多小时缩短为40分钟,西安市民一日可轻松打来回。其中,秦岭终南山公路隧道全长18.02公里,行车穿越只需15分钟。




秦岭终南山公路隧道,是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程,也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。




秦岭终南山公路隧道单洞全长18.02公里,双洞共长36.04公里,长度居世界第二、亚洲第一,建设规模世界第一。建设过程中,建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题,使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。




秦岭终南山公路隧道,北起西安市长安区青岔,接西安至柞水高速公路岭北段,穿越隧道后,止于柞水县营盘镇,接西安至柞水高速公路岭南段。设计等级为高速公路,上、下行双洞双车道,总投资31.93亿元,是我国高速公路隧道示范工程和标志性工程,是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道,具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统。18.02公里长的隧道里,不断变换颜色的灯光可以缓解司机的视觉疲劳。




隧道运营通风采用三竖井纵向分段式通风。隧道设置照明、通风、消防、通信、救援、交通安全控制、供配电、监控等八大系统。




隧道长度世界第二,建设规模世界第一




据了解,此前我国最长高速公路隧道为雁门关隧道,长度5.2公里,双洞单向四车道;亚洲最长公路隧道为日本关越隧道,长度10.9公里,双洞单向四车道;世界最长公路隧道为挪威莱尔多隧道,长度24.5公里,单洞双向双车道;秦岭终南山公路隧道双洞单向四车道,是目前世界上采用双洞单向行驶的第一座特长山岭公路隧道,是我国的世界级工程项目。秦岭终南山公路隧道双洞长36.04公里,比挪威的单洞24.5公里要长得多,因此建设规模居世界第一。

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