歼十航炮都是最差的,更不容说其他的配置。

朴得欢 收藏 128 15789
导读:歼十航炮都是最差的,更不容说其他的配置。

目前未停产的战机,航炮只有以下几种:

(1)M61A1/A2机炮:用于F15/F16/F18/F22A/IDF,口径20MM,弹重101(弹头)/263(全)克,初速1036米/秒,炮重93-114(空)/219-248(全)公斤,基数400-511发(F15只算E型,F15A-D为950发),每秒100-110发

(2)BK27机炮:用于EFA2000和JAS39欧洲,口径27MM,弹重260/516克,1025米/秒,炮重100/162-177公斤,基数120-150发.每秒发28发.

(3)30M791机炮,用于法国RAFALE,口径30MM,弹重275/530克 1025米/秒,炮重120/186公斤,125发,每秒42发

(4)GSH301机炮,用于MI29系列和SU27系列,口径30MM,弹重390/810克,初速860米/秒,炮重45/170公斤,携弹150发.每秒27发

(5)GSH23双管机炮,用于J10,口径23MM,重175/315克,初速715米/秒.炮重50/115-131公斤.200-250发.双管每秒54发.

(GAU12型五管机炮,F35可能采用,口径25MM,弹重175/492克,初速1097米/秒,炮重123/约220公斤,125-220发,射速70发/秒)

如图,最小的就是GSH23.

铁血网提醒您:点击查看大图

美国的GAU系列是三军通用的转管炮,无链供弹,特点是射速高,结构简单,可靠性强,寿命长,弹药容量大,弹药全机械化补充.射击后弹壳不排出机外,不需要考虑在机体开设排弹口,和为了将排弹口设置在飞机下方而限制航炮的布局,导致外挂重量最大的机腹得不到充分利用,也不存在弹链的额外重量和增加的不可靠性以及弹壳排出机外容易对地面和空中乃至自身的机体和外挂武器造成危险的问题,还可以将弹壳全部回收,如此多的优点,导致BK27也改为无链供弹方式.

从发展历史看,苏联一直在用GSH23和GSH301从重量和容积上都达不到美国M61和欧洲BK27/30M791的水平,更何况最最垃圾的GSH23,美欧战机可以装得下俄机炮,俄战机却装不上美欧机炮.任何技术进步带来的改进都是美欧受益最大.而美国准备几年后在战机上改装大射向的激光炮,具有拦截空空导弹的能力.

gsh23的23MM弹药,原本是从14.5MM弹药上发展而来,药筒是基本一样的,弹重64/200克.初速1000米/秒,是苏联仅有的几个速度达1000米/秒的小口径火炮弹药.美欧个个初速都在1000米/秒以上,J10只有换成14.5MM口径才能达到那种水平,由于火炮重量上J10是最低的,要发展就要牺牲飞机的其他重量.

J10连个简单的机炮都弄成这样,GSH23机炮还是上个世纪50年代的产品,其他更复杂高级的东西可想而知.


航炮存在的意义:

(1)导弹在近距离内无法使用

(2)日常的巡逻中对飞机舰只的警告射击

(3)导弹数量有限,打完导弹后应保留最起码的自卫武器

(4)对于隐形目标,难以识别的目标,以及超低空和恶劣环境下,使用导弹无效后,就得改用航炮

(5)消灭低价值目标,如气球,无人飞行器,地面软目标等等,效费比极高

(6)未来航炮可以升级的选项有激光武器,电磁炮,电热化学炮,微型制导炮弹等等.


J10用的23MM航炮初速才715米/秒,现在美欧都是1000米/秒以上,

直射距离,J10大概300-400米,美欧600米以上,可以说J10是活腻了的


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