国产汽车出口德国 汽车产业的机遇与挑战

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中华尊驰的出口受到了全球瞩目!中华车为什么会出口德国?德国推崇中华车的背后意味着什么?洋人推崇的国货对国人有何启示?在盲目的热衷国外车的同时,是否感到华晨汽车产业带给我们的骄傲和成功哪?不仅国外有好东西,有好产品、有好车。国内的华晨汽车产业自主品牌同样拥有市场、同样能在对品质要求近乎苛刻的德国闯出一条属于国人的汽车路。


让我们看一下德国车主的评价:在德国车主试车报告中写到:“开起来总体感觉还不错,售价只有2万欧元,很适合德国家庭使用。”德国权威人士更对中华车的高性价比表现出高度市场好评,欧洲媒体预测中华车:“尊驰的这个价格是相当具有竞争力的。这款车的历史配合极具竞争力的价格,尊驰完全有可能在德国风行。”面对如此盛誉背后的品牌故事值得我们深思,也值得中国自主品牌深入研磨。这也许就是德国推崇中华车的原因。


另外一个方面,德国推崇中华车、中华车能成功进入德国市场,并受到德国乃至欧洲市场的赞誉,同时也意味着为中国快速崛起的民族汽车产业树立了成功的范本。不可否认的是机遇往往和挑战并存。中华成功挺进柏林给我国的汽车产业带来了机遇和挑战,面对机遇和挑战,华晨做到了表率作用,让世界都看到我们的“中华”轿车高价出口德国,改写了中国民族汽车品牌只能出口东南亚、非洲等不发达国家的定论。同时让全世界重新认识中国汽车自主品牌的成功,更为深远的意义就是为中国民族汽车品牌的海外出口塑造了典范,打造了精品的同时指明了正确的战略方向。


中华情,德国行。中华汽车的出口给我们带来了很多的骄傲和思考,为我们的民族品牌而庆幸干杯!今天看泰晤士报,经济版里面一篇文章提到2007年汽车市场整合,特别提到中国市场发展快,图片用的是骏捷。文中提到中国汽车工业现状,把华晨(Brilliance)放到了上汽(SAIC)前面作为中国本土为数不多的规模较大的汽车制造商。相信华晨在国外市场的持久潜力。


同时,又不得不面对我国汽车行业的现状,从中国制造,到中国创造,虽然只是一字之差,新机遇新挑战就必须要有新思路,对于中国汽车的现状我们不可否认的看到差距,看到不足。由于历史的原因,汽车零部件结构行业分散,是我国汽车零部件行业的总体现状,制造水平明显不高,部分企业虽然已经具备自主开发和系统供货的能力,但部分关键零部件产品的核心技术并没有掌握,而且本土化概念不是很清楚。


面对问题明显,机遇大好,挑战严峻的形势,中国汽车业应该信心满怀。首先要做好自我合理的定位,然后瞄准售后市场?选择自己的发展道路,把自主开发能力建设摆到重要地位,从而提升产品技术水平,努力扩大产品出口,提高汽车出口产品的附加值。


如果中华车的进军德国能够带动中国汽车工业的全面进军欧美高端汽车市场、向国际水平看齐的话。我想中国人买中国车就不会光是句口号,如今中华骏捷已经带动了中国自主品牌的苏醒,开始改变中国自主品牌在人们心目中低劣的形象,至少华晨造精品车的志向给了国人信心。国产汽车品牌如果都能把质量提升上去,让我们老百姓买得开心、用得放心的话,相信汽车中国造的时代将为时不远!


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