不得不读:新车磨合之基本常识

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导读:不得不读:新车磨合之基本常识
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磨合概念


汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等,汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。


磨合细节与时间里程


在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中,主要是发动机的磨合,发动机的磨合又还包括很多小的方面,如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等,发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过,因此在磨合期内,不能让发动机的运作超载,像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。


变速箱主要是齿轮之间的磨合,它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000公里的行驶距离,也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后,基本就度过磨合期了。


轮胎和地面之间的磨合时间是最短的,一般200-300公里左右就可以了。


刹车的磨合时间比轮胎略长,需要400公里左右才行,刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等,一般行驶400公里左右就可以完成了。


因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合,磨合时间最长的是变速箱的磨合,大约需要5000公里左右,因此说汽车要完全度过磨合期,最好是行驶超过5000公里后。


磨合期速度要求


一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度,以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度,但这种方法不太精确,事实上最好以发动机的转速来讲发动机的磨合更加合适一些,一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000—3000转,柴油机则以1000-1500转为宜,转速太高发动机负荷增加,损伤很大。


磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。 要避免急刹车、急提速的情况


磨合期大忌


一忌高速行驶


新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。



二忌满载运行


新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。


三忌提前拆除限速片


限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初速1000km结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。


四忌跑长途


新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。


五忌紧急制动


紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踏下离合器踏板,以减少对发动机冲击。


六忌不及时换档


行驶中应及时换档,不能使用高速低档行驶或低速高档行驶,也不要长时间使用一个档位。


七忌用油不规范


新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。


八忌驾驶操作粗心大意


汽车起动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音、温度等。


九忌不进行初驶保养


十忌担任教练车,误己误人,贻害无穷



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