台空军备役少将:可在视距外击落歼10![图文]

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歼十的六架原型机




◎ 宋孝先 中共自制的第三代歼敌战斗机,在大量装备成军后的消息,日前从去年底到今年初,已陆续见各相关媒体详细披露。继之而起的是相关军事评论家的综合评论,尤其是加拿大汉和防务评论总编辑平可夫认为,中共新一代主力战机歼十量产后,对台湾空军的F-16战斗机机队,已构成空前的威慑力。惟根据笔者经验了解,我方并非毫无反制的能力。


解读歼十性能 以下是平可夫先生,从歼十在研制过程中的各项技术标准,分别从歼十战斗机在机动性及发动机推力方面、武器装备方面、对地任务方面还有空中加油的能力方面作出评论:


一、在机动性及发动机推力方面:汉和指出,歼十战斗机在机动性方面优于F-16A/B。主要是发动机推力,装备台湾空军的F-16A/B战斗机发动机,最大后燃加力推力为一○八八六公斤级别;但歼十具更大推力,可以产生一二五○○公斤的加力推力,接近F-16C/D战斗机的动力标准。此外,歼十战斗机采用比F-16A/B更大面积的主翼,和两个全动式前翼,在低空大仰角飞行时候,比F-16A/B战斗机拥有更大的升力系数,低速性能会比F-16A/B较好。 这种突出低中速机动性能,除了可以大幅缩短起降距离,显而易见歼十争夺制空权任务的企图。




歼十挂载PL12


二、武器装备方面:歼十已经开始换装PL12主动雷达诱导空对空飞弹,类似F16A/B所使用的AIM-120 AMRAAM中程主动导弹,这两种飞机基本上装备同一代空对空作战武器。因此,在空战中,两种飞机在武器技术水平大致相当下,机动性能的发挥,将会起决定性作用。


三、对地任务方面:歼十双座型战斗机的作战能力,比单座机更多,因双人的优势,更加适合执行对地攻击任务。因此,有很多双座战斗机,在战时也担负攻击任务。但歼十仍使用传统炸弹和火箭弹实施对地攻击,其空对地打击武器的质量,比F-16 Block52、Block60批次战斗机所携带的武器系统〈我空军F16A/B已使用雷达导引的小牛或鱼叉飞弹〉依然有隔代之差。




平老师的思想观念得更新咧,不然就跟不上时代咧


四、空中加油的能力:汉和评论认为,歼十战斗机作战半径为一一○○公里,空中加油后,航程倍增,相当于可以从位于山东半岛的机场到福建,飞个来回。 尽管官方媒体还没有同时公布其性能数据,但官方网站上刊出共约二十张的照片,海内外军事爱好者和军事观察家,已进一步解读出歼十战斗机的作战性能概要。从平可夫先生的评论里,可以获知歼十战机的机动性、发动机推力及作战航程均优于我现有之二代机。尤以空中加油的能力,这在军力部署上有相当的战略意义,可以增加其战略纵深的弹性。 我有胜出空间 依笔者在空军多年服役经验,我空军飞行员素质优良,且我二代机在武器装备及对地任务方面,均有扎实的基础,双方交手我仍有胜出的空间。


歼十装有可拆卸加油管



以下是笔者的浅见,抛砖以引玉:


一、二代机问世后,武器的发展一日千里,空战的型态已经从近距离传统的空战缠 斗〈Dog Fight or Air Combat Maneuver〉,因二代机的飞弹,已进入了视距外﹝Beyond Visual Range﹞的射程,整个作战观念及作战规则,也都因为武器革命性的精进,有了很大的转变,从而延伸到视距外的战术。因此,如何从先敌发现、先敌攻击,变成很重要的课题。所以飞机的横截面积、脆弱性面积,均影响拦截的距离和攻击的效果,如何以我之长攻敌之短,都值得吾人深入探讨。


二、现在的飞弹,因为已经进展到全向行的发射〈All Aspect〉,从早期的IR红外线寻热,到Image和雷达导引,所以尽管歼十战机的的升力系数、低速性能会比F16A/B较好,但是先敌发现、快速指向〈瞬间转弯率〉发射飞弹,在视距外将敌击落,终不致进入敌优异的缠斗性能之内。(看看本版另一文:道木写的歼10作战使用设想,发现了什么? 台军少将的想法并不“先进”,我们这边想做的也是同一件事!)


三、在武器相当的情况下,如何运用载具〈飞机〉占有利位置,勤研战术战法,更显重要。尤其是视距外﹝Beyond Visual Range﹞的战术研究〈八十四年吾人曾在作资中心协助下撰写「视距外BVR的战术研究」,并在总部作战会报上发表〉,有效的战术战法,就好像武林高手的秘籍一样,可以出奇制胜。 另外,最主要的还有北京举行歼十战机记者会,歼十战机正式公开亮相时,中国大陆一航副总经理耿汝光宣布,中共已成为世界上第四个能同时自主研发先进战斗机、发动机和飞弹的国家。这是一个很重要的宣示,说明了中共科学工艺水平与工业生产能力,已进入具备空权强大国家的条件,可以自主航空工业的发展。这不只是对我国空军的F16战斗机机队构成空前的威慑力而已,而是对我台海空防和未来空军的战略,产生深远的影响。


我们都知道,不论是要构成强大的空权,或是形成有利的空军战略也好,均有赖于全民普遍支持之因素甚多。诸如:优秀空勤人员及专业技术人员之获得,基本及应用科学研究成果之提供,工业能力之生产支持等,在在均需民间热衷于斯,并蔚为风气。例如,我们的汉翔航空工业,也有傲人的成果,我们也自力飞机、发动机、视距外的飞弹研发制造。因此,只要军民戮力国防建设,我们没有悲观的理由。


(作者为空军备役少将,曾任飞指部指挥官、空军司令部督察长)





首先不能不说一点,此公居然用平可夫那点一鳞半爪的小道老消息来作推断的依据,不得不先鄙视一下。这位少将自己说的几点也不咋地:


一、台军能力最强的空优型战机应是幻影2000,只可惜台军自己认为要在美式装备体系内维持一支法制战斗机队过于困难,已经打算将该机全部封存,再想办法进口F16了。


二、不知作者凭什么断定F16A/B能够“但是先敌发现、快速指向〈瞬间转弯率〉发射飞弹,在视距外将敌击落”,从而“终不致进入敌优异的缠斗性能之内”。若论瞬间转弯率,不论是幻影2000还是歼10,这类三角翼飞机肯定要比F16强。况且现在已经不是十年二十年前了,在大陆战斗机载雷达性能大幅提高,并且能够自产多种型号的预警机的情况下,台军凭什么保证一定能先敌发现?台军进口的AIM120C导弹目前对PL12在某些性能方面确实还有一些优势,但这一点优势并不足以保证台机一定能成为中距空战的赢家。况且PL12的几种改进型在未来几年内将会相继出现(其中甚至会包括使用冲压发动机的远程型号),台军免不了又得想方设法掏大笔银子到美国人那里谋求更先进的导弹来进行对抗。而这一点对WW来说是越来越困难了。


三、台湾空军有台湾空军的秘籍,大陆空军未必便没有大陆空军的秘籍。当然,对岸曾经在相当长的一段时间内对大陆拥有中距空战的优势,况且久经美国乃至法国的熏陶,经验会更加丰富一些。不过这种优势是会转化的。随着国产及进口三代机的大批装备,大陆空军对中距空战的心得体会也会越来越深。试飞员李存宝在采访中说得很明白,歼10曾在与苏27的对抗中取得绝对优势,靠的就是主动雷达制头的PL12对俄制R27半主动雷达制导导弹的性能优势。今后这类对抗肯定会成为我军装备三代机的部队经常进行的演练项目。


四、台湾不是当年的大不列颠帝国或“大日本帝国”,一个小岛的“傲人成果”跟一个大陆国家的傲人成果咋比?汉翔公司跟大陆的成飞、沈飞、西飞比顶多就是一个作坊,今后也只能在IDF身上敲敲打打、修修补补了。若说“前途不悲观”,那得用力紧抱美国人的大腿,哄得美国人肯赏钱收下大笔台湾人的血汗银子后提供一些更高档次的战机和导弹,而不是什么“军民戮力国防建设”的结果。铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图

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