车市猜猜猜--2007年中国车市四大猜想

2007年在众多的祝福声中轰隆而来,新的一年里,即使将有一些政策限制,但在滚滚车流面前,汽车时代的前进步伐不可阻拦。随着老百姓生活水平的提高,国际汽车巨头的进一步介入以及自主品牌的兴起,2007年的车市风向隐约可见。


猜想一:小型MPV驶入百姓家


2007年,小型MPV将会成为家庭购车选择的重要对象,随着途安、陆风风尚、奇瑞V5、东风日产骏逸的加入,海马普利马一枝独秀的局面被完全打破,加上长安CM8,小型MPV冲击了A级车、紧凑型车和微车三个市场层级,导致市场不断升温。


猜想二:豪华车共赢局面不复存在


不要小看中国市场的消费能力,这是两年来外商得到的共识。2006年,奥迪A6L月销量达6000辆,豪华车这块市场实在太诱人。几大高档车品牌虽然口头上说2007年的豪华车市场仍旧是共赢的局面,但是推出新车与奥迪竞争却毫不手软。去年11月份,凯迪拉克推出了赛威SLS,主打商务市场;奔驰的新E级车也同样在北京车展前上市,并公布价格;而宝马干脆复制了奥迪加长版的成功模式,推出了专为中国市场设计的宝马新5系Li加长版;还有国产克莱斯勒300C在高端市场搅局,红旗HQ3也高调宣布重回高档路线。此外,进口车雷克萨斯、阿库拉、沃尔沃个个有备而来。


这些新车很明显都是为了2007年做准备,所以豪华车之间的价格大战将是2007年值得关注的事情,庆幸的是,竞争的最大受益者将是广大消费者。


猜想三:两厢车成车市主流


2006年,两厢重量级车型层出不穷,东风一口气推出了标致206和雪铁龙C2,两款新车搭档出击,取得的效果还相当不错。在紧凑型车市场,POLO劲情也是相当厉害,月销量已经接近4000辆,大大出乎上海大众意料,此外,广本两厢飞度也取得了超过20%的增幅度。价格再往上走,福克斯两厢和骐达也都获得了巨大的成功,不仅自身销量一路上涨,同时也带动了三厢车的销量,可见两厢车市场潜力的巨大。


2007年,各大合资厂都纷纷看好这一市场。一汽大众上个月推出了新宝来HS两厢,同时高尔夫不停产,再加上即将投产的高尔夫五代,一汽大众单两厢车就有三个;东风本田在沉默了大半年以后,也在混合动力和两厢版思域中做着选择;北京现代也在谋划着两厢伊兰特的上市。两厢车市场将越来越热闹,消费者也将有更多的选择。


猜想四:柴油和混合动力逐渐普及


由于油价始终在高位盘旋,省油成为买车最大的关键。从目前情况来看,氢动力和电动汽车太过遥远,只有柴油车和混合动力比较现实。


柴油车已经在SUV领域崭露头角,近日长城推出的哈弗CUV柴油版和风骏皮卡,搭载的均是2.8L共轨柴油发动机,动力表现良好,最大的突破是对油耗、震动以及噪音的控制,把这三个因素都控制在合理的范围内。


上汽双龙KYRON以及新胜达均被引入了中国,特别是双龙KYRON享御是上汽双龙引入中国的第三款SUV,证明了双龙对于柴油车市场的看好。


丰田普锐斯已经进入中国一段时间。本田也曾在不同场合表示,在适当的时机会导入混合动力车型。国内方面,长安汽车的事业计划中,将在今年下半年推出拥有自主知识产权的长安HEV混合动力样车。混合动力由于技术和硬件等方面原因,会比普通轿车贵2万~3万元,但通过燃油节约,消费者在两年半内就可以回收多出的成本,因此前景越来越被看好。



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