专家教你如何修车不吃亏

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导读:专家教你如何修车不吃亏

花最少的钱、迅速地排除故障是每个去修车的车主的希望,但一些不走运的车主常常遇到敲诈、欺骗、无休止的返工。对很多车主来说,去修车仿佛是一次在热带雨林的徒步旅行——要付出钱和时间,还要面对蚊虫、沼泽和潮湿。

很多车主没有意识到,他们修车中的行为往往决定了修车时运气的好坏。


取车后不要急着走


取车后,不要急着走。开车在修理厂附近转转,体会一下故障现象是否已经消失。如果故障没有被解决,要立刻与业务员联系。

车主要认真检查业务清单,包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金,避免重复缴费。注意接车日期是否准确。

检查整车状况,与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等,特约服务站的明细单中已包括保修协议。

离厂前,向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告,这是非常有用的。


5000元以上签合同


维修费超过5000元应与修理厂签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式,规范双方的权利、义务,并指出处理纠纷的渠道。

多数特约维修站已开始使用计算机网络管理,用电脑打印的取车单、结算单的实质就是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明,凭发票和维修记录保修。

离厂时,应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修争执时,这是非常有帮助的。


定期保养才有索赔权


索赔期内,一定要去特约维修站为车做保养。一般来说,常规保养特约维修站都会按主机厂的要求做几十项检查。按照车辆保养手册的提示,不去特约维修站做保养,车主将被视为自动放弃索赔权。

保修期外,如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识,也可选择一些非专修厂或大型汽修连锁店。以换油保养为例,在使用同级别机油、原厂滤芯的前提下,路边店的工费较便宜。

但如果冬季、夏季都用10W~40/SG的润滑油,使用非原厂滤芯,那么对车的养护效果会差很多。

汽车添加剂的品种越来越多,很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。但是,多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂,多数特约服务站也不建议用添加剂。当你的车加了添加剂以后,一定要求修理厂在维修单、发票上注明时间、品牌,以备后患。

ZT!

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