全球十大品牌 新年战略大扫描

近日,国际汽车巨头的年终销售数字纷纷出炉,国内汽车厂家的销售业绩也已公布,这为我们分析比较各大品牌在国际国内的不同表现提供了便利。为此本报汇集了国内外的新闻报道,对通用、福特、丰田、大众(含奥迪)、标致雪铁龙、宝马、奔驰、本田、现代、雷诺日产十大品牌在2006年的销售情况进行了总结,并简要分析其今年在国际与中国的经营战略。



●大众国际与中国都取得历史性丰收



国际市场



大众汽车集团近日宣布,2006年大众在全球的销量为573万辆,同比增长了9.3%。大众集团认为,今年的销售表现上佳,应主要归功于大众品牌的核心竞争力正在增强。



分析师认为,大众正处于一个长期的复兴之路的开始阶段。尽管大众目前的销售势头不错,但是它的利润却并未保持同步增长。因此,大众已决定今年通过买断工龄的方式裁员12000多人,为此大众将增加开支51亿欧元。



中国市场



大众汽车集团(中国)也宣布,2006年全年在中国市场(含港澳地区)的实际零售业绩为71.1万辆,同比增长24.3%。该数字一举刷新了大众进中国22年以来的历史新纪录,也成为第一家在中国汽车市场的年销量突破70万辆大关的国际汽车企业。奥迪品牌新车零售量达到创纪录的81708辆(其中国产车77222万辆,进口车4486辆),同比增长38.8%,从而在豪华轿车市场上以绝对的优势遥遥领先。



大众中国总裁范安德博士表示,上海大众和一汽-大众将在2007年相继推出斯柯达明锐、大众迈腾等科技含量更高、品质更加优异的全新车型。


●丰田今年将取代通用成世界第一



国际市场



上周五,丰田表示,它计划在2007年销售942万辆汽车,分析师认为,这个数字已足够超越目前全球最大的汽车公司通用汽车。



丰田社长渡边捷昭表示,丰田超过通用只是自然发展的结果。丰田今年将在美国投产新佳美。上个月,丰田投资12.8亿美元建设的一个卡车工厂已在得克萨斯投产,明年还将有一个新工厂投入使用。丰田预计今年在北美市场的销量将达到268万辆,增长6%。



超越通用对于丰田来说是一个里程碑式的成就。丰田在20世纪30年代才开始模仿生产通用与福特的汽车,70多年后,它将摘下通用已戴了81年之久的全球汽车界老大的王冠,同时也标志着正在崛起的亚洲汽车工业又迈进了一大步。丰田成为第一将会改变全球汽车工业的格局。日本的汽车制造商将成为全球汽车工业新的基准,其他厂商将很难赶上。



中国市场



在中国市场,丰田汽车去年也取得了令人瞩目的成绩。一汽丰田的销量达到了21万辆,比上一年增长60%以上,而投产仅半年的广州丰田销量也达到了6万辆。今年将是丰田快速增长的又一个年份,广州丰田已计划仅凭凯美瑞一款车型就实现销售15万辆,而一汽丰田今年下半年将投放花冠的新一代车型卡罗拉,丰田旗下的大发品牌也将在今年实现国产。因此,在中国市场,雄心勃勃的丰田在乘用车领域超越通用的日子已为期不远。



●通用中国市场成最大亮点



国际市场



通用汽车2006年全年在北美市场的销量为410万辆,比2005年的450万辆下降了9%。通用目前尚未公布其八大品牌在全球的销量,据估计在920万辆左右,仍居世界第一。



通用计划今年将进行大规模的削减成本,通用CEO瓦格纳表示公司计划每年能减少成本90亿美元。同时为产品线重新带来活力,通用计划在新产品研发方面投资10亿美元。



中国市场



2006年,通用汽车公司在中国市场的汽车产销总量达到了876747辆,比2005年增长31.8%。其中上汽通用五菱2006年共实现销售460155辆,同比增长达到了36.5%。而上海通用全年共销售汽车413367辆,与2005年度相比,增长27%,并成为中国乘用车行业首家年销量突破40万辆的厂家。


上海通用的别克品牌将对凯越进行全新改型,以进一步延续这款主力车型的生命力。同时,凯迪拉克品牌今年将有凯雷德和赛威两款新车上市,通用在高档车市场上也将争取更大份额


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